Cabe destacar que Hino llegó a la Expo Transporte 2015 con un logro bajo el brazo: el de haber conseguido vender 10,000 unidades en México.
Y es que, después de 8 años de presencia en México, Hino llegó a la cifra de 10,000 unidades comercializadas, y van por más; tan sólo en 2015 se estima que Hino cerrará con 2,200 unidades vendidas, cifra que se traduce en un incremento del 33 por ciento con respecto al 2014.
En Expo Transporte ANPACT 2015, conocieron las bondades de la gama de vehículos de Hino, que incluyen los siguientes modelos:
Hino Serie 500 Modelo BR1425S Chasis Motor Trasero para Bus
El modelo BR1425S Chasis para Bus es un vehículo de rango medio (medium duty) especialmente diseñado para carrozar chasises de piso plano, ya que su motor se encuentra alojado en la parte trasera y que por su diseño, brinda una inmejorable visibilidad de operación.
Es un chasis dedicado muy versátil, que puede ser carrozado en cualquier configuración desde urbano hasta inter-citadino y para capacidades de 43 hasta 47 asientos.
Hino Serie 500 Modelo 1018
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El modelo 1018 es un vehículo de rango medio (medium duty) diseñado especialmente para cubrir el requerimiento en Clase 6, es ideal para la distribución de mercancías entre ciudades.
Es un camión muy versátil que puede dedicarse a cualquier aplicación.
Hino Serie 300 Modelo 816HV
El modelo 816HV es un vehículo híbrido impulsado por dos fuentes de energía; Principalmente un motor diésel asistido por un motor eléctrico, éste sistema pertenece a la quinta generación de vehículos híbridos Hino comercialmente viables desde el año 1997.
La principal fortaleza de éste diseño es la baja cantidad de partículas emitidas a la atmosfera de CO2, haciéndolo hoy día uno de los vehículos comerciales más amigables con el medio ambiente.
Hino Serie 300 Modelo 514
El modelo 514 posee un diseño renovado en su cabina, es el vehículo más adecuado (ideal) para ser empleado en la distribución secundaria de mercancías ya que por su rodado sencillo permite el fácil acceso a cualquier área restringida tanto en peso como en dimensiones., haciéndolo muy versátil para su trabajo diario.
Cuenta en su tablero con la espía ECO que de manera visual le índica al operador el rango de operación más óptimo de manejo.
Hino Serie 500 Modelo 1727 Conversión 6X2
El modelo 1727 Conversión 6X2 es un vehículo de rango medio (medium duty) equipado con un eje adicional en arreglo tándem y suspensión neumática que permite tener mayor capacidad de carga sobre chasis.
Es un camión muy específico que sirve para trasladar cargas con mayor suavidad y generar menor impacto al camino, cubriendo el segmento para la Clase 8.
Hino Serie 500 Modelo BF918G Midi-Bus completo
El modelo BR918G Chasis para Bus es un vehículo de rango medio (medium duty) especialmente diseñado para carrozar chasises de control delantero (entrada por delante del eje delantero), diseñado para soportar las difíciles condiciones de operación urbana a un costo de operación muy competitivo.
Es un chasis dedicado muy versátil, que puede ser carrozado en cualquier configuración desde urbano hasta semi-foráneo y para capacidades que van de los 29 hasta los 36 asientos.