En 20 años Ticket Car® de Edenred ha evolucionado con mejoras para que las empresas accedan a eficientes controles del rendimiento de combustible, todo ello con un distintivo basado en la investigación continua de productos con tecnología que permita hacer más eficaz los consumos de combustible y que distinguen a Edenred que además cuenta con otros productos como el Ticket Car Mantenimiento, Alfredo Bernacchi explicó la evolución de Ticket Car® y detalló el lanzamiento del nuevo Ticket Car® Go durante Expo transporte.
Amigos de Portal Automotriz estamos en la Expo transporte ANPACT 2015 en el stand de Edenred con el director de Soluciones Alfredo Bernacchi.
Portal Automotriz (PA).-Alfredo, para todos aquellos usuarios de Portal Automotriz, sabemos que Ticket Car cumple 20 años en México, ¿platícanos cuál ha sido la evolución en cuanto a beneficios de los servicios que otorgan año con año?
Alfredo Bernacchi (AB).-Cuando arrancamos con Ticket Car hace 20 años en México ya innovábamos porque teníamos nuestra primera tarjeta con chip y fuimos agregando a lo largo del tiempo nuevas funcionalidades, mecanismos de función, en un principio arrancamos con 30 estaciones de servicio, hoy en día tenemos más de 4,500 estaciones de servicio.
Toda la evolución del producto ha sido con la aportación de los clientes, nos comentaban que tenían problemas con el control de los conductores, que una cosa era la autoridad para usar una tarjeta y otra cosa la identificación personal del chofer que está usando la tarjeta en ese momento, la posibilidad de tener un nip en la tarjeta, el poder operar en litros no en pesos, realmente el consumo y toda la logística está basada en litros o kilómetros.
La posibilidad de deducir al cien por ciento todos los gastos que se realicen, con esto fuimos agregando candados, hace tres años lanzamos Ticket Car® 3.0, ya tenemos una operación cien por ciento en línea.
Es una operación en línea pero tiene la posibilidad de que en caso de que haya un problema de telecomunicaciones el sistema puede continuar operando fuera de línea. Los clientes pueden especificar un monto de carga de emergencia, esto permite una operatividad continua a los clientes.
Hemos implementado a lo largo de estos tres años la autorización telefónica, a través de un call center los usuarios, los choferes tengan la posibilidad de operar como un mecanismo de contingencia, esta ha sido una de esas innovaciones.
PA.- ¿En esto cabe la tarjeta o el crédito?
AB.-Hay dos clases de soporte, una cosa es cuando se acaban los créditos, los call center pueden apoyar a los clientes en la asignación de una nueva tarjeta o incluso hemos lanzado Ticket Car® Pro que da la posibilidad que un administrador pueda asignarle crédito a una tarjeta a través de una app en un Smartphone. Y por otro lado está la situación donde un conductor no puede cargar combustible, ya sea porque no hay telecomunicaciones en esa estación de servicio, porque la máquina está dañada a pesar de que existen estaciones con hasta siete terminales, siempre existe la posibilidad de operar de forma telefónica.
Se llama a un call center 7x24, este le puede resolver la situación y autorizar la carga de combustible. Si hemos hecho muchas innovaciones, a lo largo de este tiempo hemos incorporado la validación de los rendimientos de las unidades.
El hecho de calcular el kilometraje y los recorridos y obtener la información en litros nos permite ver si los rendimientos de las unidades son aceptables o no.
Hemos agregado la posibilidad de que nuestros clientes determinen que quieren hacer si un candado no se cumple, por ejemplo; un cliente puede decir si no se cumple el candado no quiero que se realice el consumo, pero hay otras posibilidades que los clientes dicen no yo quiero que autorices el consumo pero quiero que me generes una alerta, quiero que lo autorices pero me quiero enterar cuando se produce un desvío, tenemos dos clases de clientes, unos que no quieren bajo ningún motivo detener su operación el sistema puede simplemente marcar los casos sospechosos para un análisis posterior en los deportes, tenemos más de 70 reportes.
Eso es lo que hemos hecho en estos 20 años sin considerar las últimas novedades.
PA.-Tengo entendido que la buena administración en cuanto a costos de gasolina también genera ahorros en otros aspectos.
AB.-Bueno si tienes un sistema automatizado con buenos mecanismos de control tienes distintos tipos de ahorro. Uno es el ahorro fiscal, el hecho de que todos los consumos sean deducibles asegura que no haya pérdida de IVA todo lo deduces, tienes aspectos de seguridad, el no manejo de efectivo, la tarjeta con nip, los conductores con su propio nip, el hecho de que se destine únicamente a combustible, todo esto te da una seguridad, el hecho de que sea una tarjeta chip no clonable te da seguridad.
El hecho de tener mecanismos de control hace que haya menos desvíos, mal uso del combustible por parte de los operadores, se puede comparar como está el rendimiento de cada uno de los choferes o de las zonas de distribución, cómo puede ser que una zona de distribución tenga más rendimiento que otra porque todo ese tipo de información se puede manejar a través de un buen sistema informático o de esta solución compleja.
Por último se tiene la posibilidad de automatizar, el hecho de asignar combustible y decidir cuando esa tarjeta queda en ceros o definir las políticas cada lunes quiero que las tarjetas tengan cierta cantidad para realizar sus consumos, eso permite eficientar y no tener tanta gente operando, puedes tener esas mismas personas pero haciendo un análisis de la información e ir corrigiendo la planificación del gasto.
PA.- ¿Mantener esa directriz en las rutas de acuerdo a las estaciones de servicio evita hasta desgaste en llantas y en otros aspectos de la unidad?
AB.-Para el uso del vehículo como tal tenemos una alianza con la empresa Omnitracs, estamos cruzando nuestra información con la parte telemática, los conductores que realizan aceleraciones bruscas, exceso de velocidad, ralentí que es paralizar los vehículos con el motor encendido, son hábitos que generan un gasto excesivo de combustible.
A través de esta alianza les estamos haciendo llegar a nuestros clientes información para que modifiquen y generen otros tipos de capacitación para sus choferes, para optimizar el gasto de combustible.
También a la vez se pueden monitorear los casos en los que hay ordeña o ingresos de combustible no autorizados, porque al tener la información dentro del GPS, la transmite a Edenred y con ello se puede checar más información sobre el gasto de combustible.
Por último el hecho de poder integrar la información de los recorridos reales de los vehículos con la factura de Ticket Car, genera un rendimiento financiero real.
Hay que tener cuidado con medir el rendimiento financiero real basados en la información de las computadoras de los tráileres solamente, hay que cruzarla con las facturas del combustible porque es realmente lo que a la empresa le está costando, esa información consolidada se la puede dar Ticket Car® con Omnitracs
PA.-Hay otra estrategia con American Express ¿cómo funciona esto?
AB.- Muchos clientes se acercaban con nosotros y nos comentaban que necesitaban una opción de financiamiento, necesitaban mayor flujo para poder operar, para tener más vehículos. Buscaban una alternativa para el consumo de combustible. Entonces quisimos resolver esta necesidad con una alianza con American Express.
Los clientes hoy en día pueden realizar su solicitud de fondos el día uno e inmediatamente pasan a tener los saldos las tarjetas y 39 días después de su primer consumo pagar en American Express su solicitud de fondos. Es una alianza exclusiva que tenemos con American Express, está funcionando muy bien, ya tenemos la posibilidad de ofrecer a los clientes alternativas de prepago y de crédito a través de American Express.
PA.- ¿Estos son los beneficios que estás presentando en Expo transporte?
AB.-Si, tenemos la novedad de dos servicios nuevos Ticket Car® Go, un tag que va adherido al parabrisas de la unidad y con este los usuarios van a cargar a las estaciones de servicio de Edenred, cuando el cliente quiere exigir que el vehículo se encuentre presente cuando se cargue el sistema de Edenred detecta a través de antenas que el vehículo se encuentra presente en la estación de servicio.
Si el vehículo está presente se permite la carga de combustible, esto permite aumentar los mecanismos de control, ya podemos controlar que una persona con un vehículo particular realice una carga de combustible, solamente los vehículos que tengan el tag pegado en el parabrisas son los que van a poder cargar, esto es una novedad.
La otra es que ya estamos operando con Ticket Car® Mantenimiento que es un servicio de una red de talleres afiliados, tenemos un call center de mecánicos e ingenieros ajustadores que van a pelear por nuestros clientes con las cotizaciones de reparación, muchas veces también hay desvíos ahí, pudiera ser que algún taller quisiera hacer algún trabajo innecesario en el mantenimiento, entonces nuestros expertos pelean el presupuesto y son los que pueden ayudar al cliente a vigilar que el mantenimiento sea el correcto.
Además que el producto tiene el mecanismo de alertas que avisan si ya es necesario un mantenimiento preventivo para evitar pérdidas de garantía o si se está haciendo la reparación de una pieza que está en garantía el sistema inmediatamente te dice puede que no tengas que pagar está reparación porque la pieza que están cambiando aún está en garantía, es una solución muy completa de mantenimiento.
PA.- ¿Esto es una asesoría que se le da o ya es un contrato directo con talleres?
AB.- Tenemos talleres afiliados, tenemos más de 200 talleres afiliados en este momento, nuestros clientes simplemente firman un contrato con nosotros y nosotros les proveemos esa red de talleres y ya comienzan a operar.
Es un producto joven que hemos lanzado hace menos de seis meses y puede ser que se necesite reforzar esa red de talleres, si hubiera una marca que trabajara con nuestros clientes la incorporamos a nuestra red de talleres no importa. Como decíamos hace 30 años eran 30 gasolineras y ahora son 4,500.
PA.-Todo un mundo.
AB.- Exactamente, es un círculo virtuoso que tiene nuestro modelo de negocio y es el que queremos replicar con Ticket Car® Mantenimiento.
PA.-De mi parte es todo, ¿algún comentario que quieras agregar?
AB.-Simplemente mencionar que para nosotros la innovación es un mandato. Lanzamos hace 20 años el producto pero si nosotros no hubiéramos tenido innovación no seriamos líderes en este momento y tenemos en este momento el compromiso con nuestros clientes de seguir haciéndolo si queremos mantenernos como líderes, tenemos nuestro equipo de investigación y desarrollo que trabaja y seguirá trabajando en soluciones basadas en tecnología para llevarlas a nuestros clientes y puedan tener ahorro en su consumo de combustible.