El encargado de dar a conocer los detalles de la nueva línea y del modelo Workline 17.230 fue Ricardo Melesio, director Comercial de MAN Truck & Bus México, quien afirmó que esperan que modelo tenga gran aceptación en la Clase 8.
Su motorización destaca por el motor MAN D08 34 (Euro V), con una potencia de 230 HP, sistema EGR (que no necesita urea), transmisión de seis velocidades, frenos de tambor y freno Auxiliar de Motor EVB, que le brindará al transportista un excelente rendimiento y bajos costos de mantenimiento.
El nuevo Workline 17.230 destaca por su diseño y diversas innovaciones tecnológicas. Cuenta con un parasol, defensa, parrila y faldones en el mismo color de la cabina, siendo el primer modelo con estos atributos de serie en el mercado.
El nuevo integrante del portafolio de Volkswagen Camiones y Autobuses es ideal para las aplicaciones de transportación de bebidas, plataformas, caja seca, volteo, pipas, grúas, entre otros, por su gran capacidad de carga que va hasta las 12 toneladas.
Su sistema de producción de embrague le avisa al operador mediante una alarma el uso correcto del pedal de embrague, ayudando a reducir el desgaste del mismo, y contribuyendo a disminuir los costos de mantenimiento y daños a otros componentes.
Su cabina chata ("cab over") le ofrece al transportista tener un mayor volumen de carga, mejor visibilidad, comodidad, maniobrabilidad y radio de giro.
Además del lanzamiento del Workline 17.230, Volkswagen Camiones y Autobuses exhibió en Expo Transporte ANPACT varios modelos de su portafolio. Cabe destacar que el grupo cuenta con camiones para diversas aplicaciones, así como autobuses que se adaptan a las necesidades de los clientes.
El Volkswagen Constellation 17.280 se presentó como novedad en aplicación con quinta rueda y cabina alta extendida, haciéndolo más aerodinámico.
Para la línea de autobuses, el Volksbus 17.280 OT, con una aplicación para semi foráneos, se presentó con transmisión automatizada (disponible también con la versión automática), donde el cliente tiene una serie de ventajas con respecto a las versiones manuales.
Adicionalmente, destacó la línea Delivery que, en sus modelos 8.160 y 9.160 está equipada con el moderno motor Cummins ISF de 3.8 litros y 160 HP, con sistema de postratamiento de emisiones SCR, basado en el uso de la urea.