Amigos de Portal Automotriz estamos en la Expo Transporte ANPACT 2015 en el stand de BECCAR, Carrocerías Hermanos Becerra, con el licenciado Manuel Becerra Barba de Relaciones Públicas
Portal Automotriz (PA).-Manuel, platícanos un poco de la historia de BECCAR.
Manuel Becerra Barba (MBB).-La historias ya es conocida, somos una empresa mexicana, nos encontramos en el municipio de Zapotlanejo cerca de la ciudad de Guadalajara. Hoy día la un consorcio de más de 600 personas.
Nos dedicamos a la innovación y el diseño de carrocerías para el transporte público. Más que hablar de la historia de BECCAR se debe de hablar de la trascendencia, somos una empresa que en el corto tiempo hemos logrado el reconocimiento del cliente, iniciamos por recomendación de boca en boca, por la buena calidad del producto, por ser una empresa que se distingue en el trato directo con la gente del transporte público.
Empezamos en lo local con la unidad Alce en aquellos ayeres y fue lo que nos dio a conocer, pero hoy estamos con una variante de mercado desde unidades mini hasta foráneos ligeros, lo que nos ha caracterizado es la flexibilidad para generar redes de negocio con grandes compañías, como en su momento con International, Mercedes Benz que hoy nos consolidamos con ellos pero resulta interesante que empresas tan importantes como Volvo esté presentando su unidad, incluso no en su stand sino en el de BECCAR .
El reconocimiento de estas compañías el confiar en nosotros, hemos trabajado con Scania, con MAN, Volkswagen, esto nos potencializa a que nuestras carrocerías ofrezcan la misma calidad en nuestro producto para las diferentes gamas de chasises en México, eso es un referente de que nosotros estemos transformando el mercado porque realmente hay mucha demanda de transporte en México.
PA.-Coméntanos, ¿qué es lo que están exhibiendo en esta expo?
MBB.-Estamos presentando la primera carrocería Volvo-BECCAR, no sólo el B330 sino también en el URVIABUS G3 que se está presentando el nuevo diseño, en este caso se está presentando con la línea de Volkswagen y el tan gustado y vendido semi control delantero que fue un caso que en el primer mes tuvimos 200 unidades vendidas en el lanzamiento, esta unidad ya tiene algunos meses que se presentó a mediados de año pero como exposición es la primera vez que se presenta, el éxito de esta unidad fue porque se mejoró el mantenimiento, el tablero, se tomaron en cuenta muchas características que al usuario que está en campo prefiere, como fue el cambio de cañuelas que está en los cristales, anteriormente era de cristal pegado, se pueden numerar muchos cambios más pero se concluye en que la unidad se renovó y adaptó pensando en el transportista.
Los resultados se dejan ver, afortunadamente aumentó la demanda de nuestras carrocerías y vamos por la unidad 10,000 para este año si las cosas resultan de acuerdo a lo esperado, ya tenemos 8,000 unidades vendidas, si las metas y la demanda del mercado siguen como se han desarrollado en los próximos meses estaríamos hablando de 10,000 unidades.
PA.- ¿Estamos hablando de que tus objetivos para este año ya fueron superados?
MBB.- Este año fue difícil, no sé si para todos pero para nosotros fue difícil, empezó complicado, afortunadamente a mitad de año fuimos beneficiados y justamente no dejamos de trabajar porque aunque el año no pintaba tan bien nosotros invertimos en desarrollo de nuevos productos, en renovar las carrocerías y hoy día que el mercado se fue beneficiado nosotros le dimos un plus al mercado en la renovación del diseño, por un lado es un gusto tener tanta demanda pero por otro es un compromiso muy fuerte.
PA.-Hablando de la planta, ¿en este momento es suficiente para la producción que te solicitan?
MBB.-La planta tiene una capacidad de 120 unidades mensuales, es una necesidad que nos ha marcado el cliente, nos obliga con su preferencia a crecer más y si se tienen proyectos importantes para el 2016 en crecimiento e infraestructura.
PA.- ¿Crecimiento en la misma planta o hay planes de expansión?
MBB.-De momento se va a ampliar la planta en tres áreas, en los procesos principales que son los de transformación de materia prima, ptr y laminado, se va adquirir maquinaría, tratamos de adquirir un robot para el desbaste y diseño de piezas, nosotros diseñamos y fabricamos las piezas pero hoy en día ya lo vamos a hacer a través de un diseño robótico para que sea más eficiente y se brinde una mayor calidad.
PA.- ¿En el futuro piensan poner plantas en otras partes de la República?
MBB.-Más que otras plantas la necesidad que existe en el mercado es abastecer redes de servicio, afortunadamente en las ventas estamos en una situación privilegiada, estamos en el centro, a unas horas de la ciudad de México, Aguascalientes y todo el norte, estamos cubriendo e incrementando nuestros agentes de ventas, lo que más se necesita s eficientar el acceso a piezas y refacciones, tenemos esa necesidad y la obligación de una entrega pronta y mejor precio.
PA.-Un mensaje que quieras darle a los transportistas.
MBB. Que tenemos un gran reto, somos un gran equipo formamos un cadena de valor desde el que está en planta de mantenimiento hasta el usuario que está utilizando nuestras unidades. El compromiso es mucho nos hemos visto favorecidos y eso habla bien, estamos haciendo un buen trabajo pero que no duden de que seguiremos mejorando y eficientando nuestro trabajo para cumplir con los requerimientos uno a uno.
Estos foros nos brindan y retroalimentan de una manera asertiva, yo reconozco que esta es una organización de puertas abiertas para todos en todos los sentidos y nosotros trabajamos para ellos.
PA.-En una frase como describirías a BECCAR
MBB.- Bajo nuestro slogan, BECCAR es México, nuestras unidades están hechas en México.
PA.- Por mi parte es todo, ¿algún otro tema que quieras comentar?
MBB.-No, solamente agradecer su apoyo.