Lo anterior lo comentó Gerardo Varela, director general de ZF, en el marco de INA PAACE Automechanika México 2018, evento en el cual el grupo llevó su destacada gama de productos para el mercado de repuesto.
"Estamos consolidando el éxito que afortunadamente hemos tenido en todo lo que es nuestro sistema de frenado, nosotros vimos una oportunidad hace unos años, de que las balatas se vendían sin ningún perfil de servicio, sin ningún perfil de seguridad y quisimos entrar a este mercado, que está muy competido, hay más de 200 marcas de balatas y, en medio de todo eso, hemos logrado tener un éxito que no esperábamos", dijo Varela.
El directivo apuntó no esperaban el crecimiento que han tenido, y añadió: "Estamos creciendo a tres dígitos por año, entonces, claro empezar de cero te permite crecer muy rápido, ya vamos en el tercer año; este año yo creo que vamos a alcanzar entre un 3 y un 4 por ciento del mercado, un mercado que no conocíamos hace tres años, lo cual nos da mucha satisfacción".
Cabe destacar que las balatas TRW, son las únicas con garantía de un año o 20,000 kilómetros, además, cubren el 98 por ciento del parque vehicular mexicano, por lo que es muy adaptable a las necesidades de los clientes nacionales.
"En ese mismo tenor -añadió Gerardo Varela- estamos preparando una novedad, que es todo un programa de partes para suspensión y dirección, te hablo de rótulas, de brazos , en fin, de todo lo que se desgasta en forma muy considerable, sobre todo particularmente en nuestro país, pues por los caminos que tenemos normalmente, pero también hemos notado que hay una ausencia de profesionalismo; entonces estamos preparando un programa que además va a ser por vehículo, ya no es número de parte y a ver a quien aplica, no, estamos vendiendo otra vez un concepto integral: vas a cambiar una rótula, ok, pero cuida esto, cuida este tope rebote, checa tu amortiguación, etcétera., etcétera, para que hagas un buen reemplazo".
Esta solución integral de ZF será lanzada en enero del próximo año, adelantó el responsable de ZF en México: Eso lo lanzaremos a partir del primero de enero del próximo año, estamos a marchas forzadas, tengo a mi equipo trabajando como no tienes idea, porque yo quiero salir el primero de enero y espero que lo logremos".
Varela apuntó que están pendientes de las tendencias del mercado en cuanto a productos, "porque queremos estar en primer lugar cuando éstas cambien, como tú sabes el vehículo ha cambiado mucho, las autopartes han cambiado, los sistemas de combustión están cambiando, entonces tenemos que prepararnos para un nuevo escenario y, si a eso le agregas la digitalización, entonces te permite simplificar muchas operaciones, la conectividad nos permite estar en contacto con cualquier tipo de cliente o de prescriptor o de mecánico , pero tenemos las herramientas como para estar más cerca de ellos y recomendarles lo que más le conviene al usuario final para reemplazar su vehículo".
Por otra parte, también destacaron en INA PAACE Automechanika México 218, las pastillas para frenos de disco de TRW, las cuales tienen varias ventajas contra otras marcas, primeramente porque cuentan con un proceso de 'Scorching' o pre quemado en el cual es sometido a una tonelada de presión con 600 grados, que busca que la pastilla se desgasifique, que quede más compacto el material, y obviamente, que tenga un proceso de asentamiento inmediato.
También cuentan con el proceso llamado Cotec, el proceso de corte es una capa sílica que le aplicamos, con lo cual hace una limpieza sobre el disco y, efectivamente, permite que no necesite asentamiento, como regularmente cualquier otra marca, que necesita un aproximado de 200 km para adaptarse.