Si usted necesita de un tractocamión de bajo peso, pero que trabaje duro para que le ahorre dinero en cada viaje y si también desea un tractocamión que le proporcione comodidad al operador cada minuto que esté arriba de él, elija el Volvo VNL 430 TÍPICO para tenerlo todo.
Éste versátil vehículo esta diseñado para adaptarse a cualquier tipo de aplicación. Su cofre aerodinámico y su amplio parabrisas de una sola pieza le da una visibilidad frontal excepcional, además su dirección optimizada proporciona una excelente maniobrabilidad.
En cuanto a comodidad, el VNL 430 Típico se caracteriza por su amplio interior que se extiende 74” desde el parabrisas hasta la parte trasera de la cabina.
Las imperfecciones del camino desaparecen con el diseño especial de la suspensión de la cabina. El asiento del conductor se caracteriza por tener un respaldo alto y de ajuste lumbar, lo cual hace que algunos sea catalogado como un placer manejarlo.
Defensa aerodinámica con diseño de tres piezas para un reemplazo fácil y de menor costo en caso de colisión.
Tablero de instrumentos con la pantalla de información digital más grande con modernos indicadores en arreglo tipo ventanas.
La palanca de liberación del cofre en el interior de la cabina se reubicó debajo de la columna de dirección para hacerla accesible desde el piso y seguirla manteniendo segura.
El diseño de la varilla de medición y rellenado de aceite se localiza en el lado frío del motor, para tener un acceso más seguro.
Las líneas eléctricas cruzan a través del lado derecho del bastidor, mientras que las de aire lo hacen del lado izquierdo.
Éstas últimas tienen códigos de colores así como válvulas intermedias para fácil inspección y mantenimiento.
Motores
Volvo D13
465 HP @ 2100 RPM (1650 lb-ft @ 1100 RPM) EURO 4 Equipamiento de línea
500 HP @ 2100 RPM (1770 lb-ft @ 1100 RPM) EURO 4 Opcional
Cummins ISX
450 HP @ 2000 RPM (1650 lb-ft @ 1100 RPM) EPA 04 Equipamiento de línea
485 HP @ 2000 RPM (1650 lb-ft @ 1100 RPM) EPA 04 Opcional
485 HP @ 2000 RPM (1850 lb-ft @ 1100 RPM) EPA 04 Opcional
500 HP @ 2000 RPM (1850 lb-ft @ 1100 RPM) EPA 04 Opcional
Nota: Consultar el rango de potencias y torques disponibles para las diversas aplicaciones.
Equipamiento de Motor
Radiador de 1395 in2.
Embrague del ventilador KYSOR.
Marcha DELCO REMY 12V 39MTHD.
Alternador DELCO REMY 12V 135 AMP.
3 Baterías eléctricas libres de mantenimiento Volvo de 12V (3000 CCA).
Sistema de escape sencillo vertical lado derecho. Opcional Dual.
Compresor de aire WABCO 31.8 CFM Motor Volvo, 18.7 CFM Motor Cummins.
Filtro primario de combustible DAVCO FUEL PRO 382 Motor Volvo, RACOR 3150 Motor Cummins.
Transmisiones
Eaton Fuller
13 Velocidades:
RTLO-16913A. Opcional.
RTLO-18913A. Opcional.
18 Velocidades:
RTLO-16918B. Equipamiento de línea.
RTLO-18918B. Opcional.
RTLO-20918B. Opcional.
Embrague EATON SOLO de 15.5”.
Flecha Cardán Arvin Meritor Serie RPL.
Eje Delantero
Arvin Meritor
FF967 13,200 lb. Equipamiento de línea.
FG941 14,600 lb. Equipamiento Opcional.
Hendrickson
Steertek 13,200 lb. Equipamiento Opcional.
Steertek 14,600 lb. Equipamiento Opcional.
Suspensión Hojas parabólicas 59”. Equipamiento de línea.
Neumática Hendrickson Airtek. Equipamiento Opcional.
Frenos Arvin Meritor Q+ 16.5” x 5”.
Ajustadores Automáticos GUNITE.
Dirección Hidráulica TRW THP60.
Eje Trasero
Arvin Meritor
RT46-160 46,000 lb. (3.91, 4.10, 4.30, 4.56). Equipamiento de línea.
RT46-164EH 46,000 lb. (3.91, 4.10, 4.30, 4.56) Equipamiento Opcional.
Suspensión
Neumática Hendrickson HAS 46,000 lb. 54” de espaciamiento. Equipamiento de línea.
Neumática Hendrickson Primaax 46,000 lb. 54” de espaciamiento. Equipamiento Opcional.
Frenos Arvin Meritor Q+ 16.5” x 7”.
ABS Bendix
Éste versátil vehículo esta diseñado para adaptarse a cualquier tipo de aplicación. Su cofre aerodinámico y su amplio parabrisas de una sola pieza le da una visibilidad frontal excepcional, además su dirección optimizada proporciona una excelente maniobrabilidad.
En cuanto a comodidad, el VNL 430 Típico se caracteriza por su amplio interior que se extiende 74” desde el parabrisas hasta la parte trasera de la cabina.
Las imperfecciones del camino desaparecen con el diseño especial de la suspensión de la cabina. El asiento del conductor se caracteriza por tener un respaldo alto y de ajuste lumbar, lo cual hace que algunos sea catalogado como un placer manejarlo.
Defensa aerodinámica con diseño de tres piezas para un reemplazo fácil y de menor costo en caso de colisión.
Cofre más ligero y con mayor aislamiento de calor y ruido, que incluye una entrada de aire en cada lado para incrementar el flujo hacia el motor en combinación con los elementos fi ltrantes. Su apertura sigue siendo sencilla, con tan sólo una mano.
Deflectores de agua con diseño aerodinámico de tres piezas. Prácticamente mantienen libre de suciedad al motor además de evitar rociar agua del pavimento a otros vehículos circulando en la misma carretera.
Tablero de instrumentos con la pantalla de información digital más grande con modernos indicadores en arreglo tipo ventanas.
La palanca de liberación del cofre en el interior de la cabina se reubicó debajo de la columna de dirección para hacerla accesible desde el piso y seguirla manteniendo segura.
El diseño de la varilla de medición y rellenado de aceite se localiza en el lado frío del motor, para tener un acceso más seguro.
Las líneas eléctricas cruzan a través del lado derecho del bastidor, mientras que las de aire lo hacen del lado izquierdo.
Éstas últimas tienen códigos de colores así como válvulas intermedias para fácil inspección y mantenimiento.
Motores
Volvo D13
465 HP @ 2100 RPM (1650 lb-ft @ 1100 RPM) EURO 4 Equipamiento de línea
500 HP @ 2100 RPM (1770 lb-ft @ 1100 RPM) EURO 4 Opcional
Cummins ISX
450 HP @ 2000 RPM (1650 lb-ft @ 1100 RPM) EPA 04 Equipamiento de línea
485 HP @ 2000 RPM (1650 lb-ft @ 1100 RPM) EPA 04 Opcional
485 HP @ 2000 RPM (1850 lb-ft @ 1100 RPM) EPA 04 Opcional
500 HP @ 2000 RPM (1850 lb-ft @ 1100 RPM) EPA 04 Opcional
Nota: Consultar el rango de potencias y torques disponibles para las diversas aplicaciones.
Equipamiento de Motor
Radiador de 1395 in2.
Embrague del ventilador KYSOR.
Marcha DELCO REMY 12V 39MTHD.
Alternador DELCO REMY 12V 135 AMP.
3 Baterías eléctricas libres de mantenimiento Volvo de 12V (3000 CCA).
Sistema de escape sencillo vertical lado derecho. Opcional Dual.
Compresor de aire WABCO 31.8 CFM Motor Volvo, 18.7 CFM Motor Cummins.
Filtro primario de combustible DAVCO FUEL PRO 382 Motor Volvo, RACOR 3150 Motor Cummins.
Transmisiones
Eaton Fuller
13 Velocidades:
RTLO-16913A. Opcional.
RTLO-18913A. Opcional.
18 Velocidades:
RTLO-16918B. Equipamiento de línea.
RTLO-18918B. Opcional.
RTLO-20918B. Opcional.
Embrague EATON SOLO de 15.5”.
Flecha Cardán Arvin Meritor Serie RPL.
Eje Delantero
Arvin Meritor
FF967 13,200 lb. Equipamiento de línea.
FG941 14,600 lb. Equipamiento Opcional.
Hendrickson
Steertek 13,200 lb. Equipamiento Opcional.
Steertek 14,600 lb. Equipamiento Opcional.
Suspensión Hojas parabólicas 59”. Equipamiento de línea.
Neumática Hendrickson Airtek. Equipamiento Opcional.
Frenos Arvin Meritor Q+ 16.5” x 5”.
Ajustadores Automáticos GUNITE.
Dirección Hidráulica TRW THP60.
Eje Trasero
Arvin Meritor
RT46-160 46,000 lb. (3.91, 4.10, 4.30, 4.56). Equipamiento de línea.
RT46-164EH 46,000 lb. (3.91, 4.10, 4.30, 4.56) Equipamiento Opcional.
Suspensión
Neumática Hendrickson HAS 46,000 lb. 54” de espaciamiento. Equipamiento de línea.
Neumática Hendrickson Primaax 46,000 lb. 54” de espaciamiento. Equipamiento Opcional.
Frenos Arvin Meritor Q+ 16.5” x 7”.
ABS Bendix