PortalAutomotriz.com (PA).- Estamos en INA PAACE Automechanika México 2016 con Gerardo Varela, director general de ZF. Gerardo, coméntanos acerca de la compra de TRW.
Gerardo Varela (GV).- Este es un evento que ocurrió a mediados del año pasado, donde ZF adquiere el cien por ciento de las acciones de TRW y con ello nos convertimos en la segunda empresa más importante en ventas de autopartes en el mundo. Esta fusión busca optimizar recursos, capitalizar oportunidades, crear sinergias.
El anuncio que hoy hice fue que México va a ser el primer país de todo el mundo, partiendo de TRW, que va a poder capitalizar esta sinergia; es decir, que las líneas de producto de TRW que no se comercializaban bajo marcas de TRW, ZF en México a partir de hoy las vamos a ofrecer.
ZF como empresa comercializadora del grupo tendrá la responsabilidad de posicionar la marca TRW con pastillas de freno y, probablemente a finales de año, estaremos lanzando una segunda línea de producto bajo la marca TRW con el objeto de lograr lo que ellos venden en Europa que le llaman en la esquina donde aparece el amortiguador, los frenos y las partes.
PA.- ¿Con esta compra se puede decir que ZF redondea su línea de producto?
GV.- Esta compra obviamente tuvo muchos beneficios para los productos de ZF. ZF ha sido muy fuerte en Europa y en Asia pero no tanto en América Latina y Norteamérica, con esta adquisición empezamos a impulsar las fuerzas en América Latina y Norteamérica, que son regiones donde la presencia de TRW es muy fuerte, entonces la integración nos da un mayor balance y una mejor distribución en el mundo.
PA.- Con esta fusión tu expectativa de mercado con TRW en porcentaje de participación ¿cuál sería?
GV.- Muchos se preguntarían por qué otra marca de frenos si hay muchas marcas de freno; según expertos consultados, existen más de 200 marcas de frenos en México, por qué una más, por dos razones fundamentales: Una porque TRW es líder en material de fricción o en frenos de Europa, porque TRW tiene productos tanto para equipo original como para el mercado de repuesto bien diseñados y con una calidad competitiva al mejor diseño.
En segundo lugar, porque en México creemos que el elemento de pastillas de freno no se ha logrado posicionar en la mente del consumidor y de los técnicos mecánicos en el lugar que debe estar. Todo mundo cree que entre más barato sea comprar una pastilla de freno o una balata es lo que se debe hacer. Lo barato sale caro, estás poniendo en riesgo la seguridad para frenar de tu vehículo.
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Nosotros traemos un mensaje claro de que nuestras balatas ofrecen la frenada perfecta, esto con base en una serie de características con las cuales están diseñadas.
PA.- Cumple las normas internacionales
GV.-Exactamente. Con la confianza de que vamos a estar en un mercado competido pero con un enfoque de diferenciación. Nuestro objetivo es alcanzar una participación de mercado del 10 por ciento en los próximos años.
PA.- ¿Para qué tipo de vehículos es esta línea?
GV.-Es para todo lo que son vehículos ligeros, incluye pasajeros y comerciarles ligeros que es el mercado más amplio que tenemos en México. Tenemos una cobertura del 98 por ciento, estamos muy satisfechos porque vamos a ser muy competitivos en cobertura.
Tenemos costos competitivos porque tenemos una planta en Nuevo León que fabrica estas pastillas de freno con materiales locales, con mano de obra local, lo que nos hace muy competitivos. Además, la experiencia de ZF Services en la comercialización de autopartes en el mercado de repuesto.
PA.-Apoya sobre todo la distribución que tiene ZF.
GV.-Por supuesto, tenemos en nuestra red, por lo menos a siete de los mejores distribuidores o comercializadores de autopartes. Creemos que estos nuevos productos van a complementar nuestra oferta de portafolio trayendo negocios más rentables y, sobre todo, productos de la más alta calidad.
PA.-Sobre todo con la firma y la imagen de ZF.
GV.- Si, ZF tiene una imagen de seriedad, de compromiso y de calidad en el mercado.
PA.-Por mi parte es todo, si quieres agregar algún tema que se me haya pasado.
GV.-No, simplemente agradecer a su medio la oportunidad de comunicarme con su audiencia, haciéndoles ver que pensemos en algo muy sencillo, que es lo que te permite frenar cuando conduces un vehículo, no hay otra parte son los frenos, asociados con un buen amortiguador, partes de suspensión y dirección.
El freno es fundamental y no podemos seguir posicionándolo como un elemento barato, estamos poniendo en riesgo la seguridad de los conductores, cuántos accidentes no hemos visto en las carreteras por falta de frenos.
Tenemos y queremos contribuir para que esto cambie en nuestro país.
Curiosamente, en un estudio de mercado que hicimos analizando no menos de 500 documentos del mercado, en ninguno encontramos que señalara que frena muy bien, hablaban de material y procesos con que se elaboran, ninguno hablaba de distancias de frenado. Ante esa falta de información nosotros aprovechamos para hablar de todo lo que los frenos ofrecen, que es frenado.
PA.- Muchas gracias.
GV.- Gracias a ti.