Portal Automotriz (PA).- ¿Benjamín nos podrías platicar como ha crecido el grupo?
Benjamín Centurión (BC).- El Grupo Kúo ha crecido en todas sus divisiones, la división de Kúo Refacciones, que es la que está a mi cargo, ha venido creciendo constantemente desde hace 7 u 8 años y particularmente estos últimos años hemos tenido una muy buena tasa de crecimiento de dos dígitos, unas líneas con más dinamismo que otras, pero en lo general hemos estado creciendo en dos dígitos en los últimos tres años. Fritec desde luego, es un producto muy bien posicionado, que tiene un excelente desempeño en todas sus variedades de formulaciones y que se desempeña muy bien en todos los terrenos, en la sierra de Oaxaca, en el calor, en las costas, en la Ciudad de México, es decir, tenemos una formulación especial para cada aplicación y para cada condición de manejo, servicio pesado, de taxi. Ofrecemos no solo un producto, sino una solución completa para nuestros técnicos-mecánicos instaladores.
Por otra parte, Moresa con una amplia gama de pistones fabricados en México, metales de motor, la parte de productos Moresa que no fabricamos, pero que también traemos, como bombas de agua, bombas de aceite y lo que ya teníamos desde antes, punterías, válvulas, le ofrecíamos al mecánico la solución integral para la reparación de sus motores, con la mejor gama, sin duda, de lo que hay en el mercado.
Y TF Víctor es el complemento de las partes de motor, hemos actualizado la tecnología de fabricación, fabricamos juntas de última generación en materiales termoplásticos, en silicones, en metálicas, multilayer o multicapas para los motores más modernos del mercado. Estamos exportando también a Estados Unidos, a Sudamérica, tanto partes de motor, como frenos. En frenos somos líderes en mercados como el de Perú y Ecuador, en Centroamérica estamos conectando muy bien con nuestros productos. Y también ya vendemos frenos en Europa.
PA.- Específicamente ¿en qué parte de Europa?
BC.- Frenos de camión en Alemania y en Turquía, Polonia, pastillas de frenos para camiones, porque allá los camiones usan frenos de disco. Y bueno aquí ya tenemos que abrirnos al freno de disco, todos los camiones medianos de clase 5, clase 6, de Isuzu, Hino, ya usan freno de disco adelante. Entonces el cambio al freno de disco creo que ya es inevitable.
PA.- Nos comentabas que tienen soluciones integrales para todo tipo de vehículos.
BC.- Así es, porque nosotros no solamente les vendemos el producto, sino que les damos capacitación, les damos información técnica, resolvemos sus dudas, les ofrecemos paquetes de productos que resuelven toda la reparación necesaria, les damos garantía, un catálogo muy completo. Entonces, sí, definitivamente nosotros tratamos de dar ese servicio a los técnicos o mecánicos, y desde luego, a nuestros distribuidores y refaccionarios.
PA.- ¿El Programa de capacitación lo manejan a través de sus distribuidores o directamente al mecánico?
BC.- De todas las formas posibles, hacemos eventos con nuestros distribuidores, hacemos eventos directamente con mecánicos en distintas plazas de la república. Aquí en RUJAC tenemos un aula de capacitación que la estamos llenando cada hora o cada dos horas con conferencias, además de las conferencias públicas que estamos dando en las aulas de la Feria.
PA.- Hemos notado que en cada evento que se presenta Dacomsa hay mucha gente que quiere saber más de sus productos.
BC.- Claro, esto es porque no le damos comerciales a la gente, no son capacitaciones de comercial, desde luego mostramos nuestras marcas, pero lo que les damos es información útil para su trabajo, les damos especificaciones técnicas, les hacemos recomendaciones, procedimientos de cómo hacer un ensamble, una medición de una cabeza, la puesta a tiempo de un motor, los torques, el apriete, un cambio de frenos, un montaje o desmontaje de una transmisión, les damos cosas de utilidad no nada más comercial.
PA.- ¿Consideras que el punto medular de lo que es Dacomsa es su capital humano?
BC.- Claro, cada uno de nuestros técnicos tiene un proceso de entrenamiento, una capacitación además de una convicción de trabajo, de conocimiento, pero también de cariño a las marcas que nos ayuda a transmitirle ese sentimiento a nuestros clientes y distribuidores, sí, definitivamente el capital humano es lo que hace la diferencia, el talento de nuestro colaboradores porque realmente son los que están en contacto con nuestros clientes, con los técnicos, los usuarios de nuestros productos.
PA.- ¿En la página web de Dacomsa hay forma de que los mecánicos adquieran este tipo de capacitación?
BC.- Claro, tenemos muchas herramientas electrónicas, tenemos un portal comercial mediante el cual todos nuestros clientes y distribuidores acceden, tienen acceso como clientes a sus estados de cuenta, a sus embarques, a información técnica muy importante, desde ahí nos ponen todos sus pedidos. En www.Dacomsa.com pueden ver información de catálogos, pero también tenemos aplicaciones de catálogos para teléfonos inteligentes, tanto para Android, como para Apple, cualquier versión. Ahí hay catálogos de Moresa y de frenos, de TF Víctor. Tenemos unos blog, uno que se llama "Tu Motor" en el cual pueden encontrar toda la información y capacitación, preguntar y participar, cualquier persona aunque no sea nuestro cliente, técnicos, mecánicos, quienes pueden ver la capacitación que ofrecemos. Los videos son gratis, de libre acceso, no tienes que ser cliente, ni registrar algún número de etiqueta, cualquiera los puede consultar.
Tenemos más de cincuenta mil visitas mensuales en los videos y anualmente estamos recibiendo, de acuerdo a las cifras del año pasado, más de millón y medio de visitas. Por lo que es un hecho que nuestro sitio web ya se convirtió en un referente, sobre todo, para todas esas generaciones de mecánicos jóvenes que ya usan este tipo de herramientas, y que poco a poco se está acrecentando.
La semana pasada, el señor Jorge Contreras, del CEDVA, me invitó a una de sus graduaciones del 2016 en la cual me dio mucho gusto de ver a tantos jóvenes que se gradúan, ya sea como técnicos o mecánicos, en distintas especialidades o como ingenieros automotrices o que ya están trabajando en distintas partes, como armadoras, o hasta que algunos se han ido al extranjero, porque los autos ya son más complejos y necesitan tener conocimientos de electrónica y de electricidad, y todos esos jóvenes ya se mueven a través de los teléfonos celulares.
PA.- Exactamente, hoy en día, todo lo que requiera estar en la mente del usuario o público en general debe contar con esas herramientas.
BC.- Nosotros tenemos siete años trabajando con este tipo de aplicaciones y hemos ido madurando nuestras herramientas, cada año vamos haciendo mejoras.
PA.- Por nuestra parte es todo, pero si quieres hablar de algún tema que no hayamos tocado.
BC.- Solo mencionar que acabo de incorporar a nuestro equipo de trabajo al señor Maikel Hines, que me va apoyar con la operación de la comercializadora Dacomsa, él se queda como Director de Operaciones de Dacomsa, lo que me va permitir enfocarme a todas las unidades de negocio, las fábricas Dacomsa y todos los proyectos que traigamos hacia adelante.
PA.- De acuerdo, entonces nos despedimos deseándoles el éxito de siempre, que tú lo multiplicas cada que tienes oportunidad, gracias.