El VLE es el vehículo ideal para operaciones de distribución, tanto local como regional, su diseño cab-over le permite mayor carga útil, además de contar con un nuevo diseño aerodinámico y con mayor ergonomía que incrementará su productividad.
La versatilidad de éste vehículo le permite utilizarlo para diversas aplicaciones, ya que cuenta con un nuevo motor D7E y distintas configuraciones que le permiten un excelente desempeño en distintos sectores productivos.
Diseño Cab Over:
Le permiten mayor volumen de carga, así como de una excelente visibilidad. Además, las maniobras en patio o lugares estrechos se hacen más fáciles debido a su radio de giro de 50º.
Versatilidad:
Una característica más del VLE, ya que es posible utilizarlo en diversas aplicaciones para distintas áreas como distribución regional, refrigeración, refresquero, aplicaciones ligeras de construcción etc.
Diversidad: Incluye cuatro confi guraciones 4x2 (quinta rueda), 4x2, 6x2 y 6x4. Con tres tipos de cabinas, una diurna, una con dormitorio y una más con dormitorio ocasional.
Sistema de frenos:
El sistema de frenos de disco antibloqueo, EBS (Electronically Control Brake System), permite un frenado más rápido y seguro.
El sistema incluye ABS y distribución del frenado, lo cual permite un menor desgaste de frenos y neumáticos.
Seguridad:
Las cabinas del Volvo VLE son seguras hasta en el menor detalle. La estructura metálica conforma un espacio de supervivencia para los ocupantes en caso de un accidente grave.
La cabina además de ser de un acero de alta resistencia, cuenta con interiores de un material suave y acolchonado con absorción de energía contra impactos, al igual que el volante de conducción.
Los pedales están especialmente diseñados para evitar que el pie se atore entre éstos. Los asientos reforzados limitan el movimiento hacia delante en caso de choque.
Productividad:
El Volvo VLE cuenta con una amplia pantalla digital de información de viaje, ubicada dentro del panel de instrumentos, que proporciona información importante tal como el rendimiento de combustible, total de recorrido, velocidad promedio, códigos de falla etc.
Potencia confiable y limpia:
El VLE está impulsado por un motor Volvo de 7 litros y 6 cilindros con legislación de emisiones EURO IV. Es turbocargado y su inmejorable respuesta lo hace el motor ideal para las distintas operaciones de distribución o medio urbano.
MOTOR Volvo D7E Euro IV:
- Diesel de 6 cilindros en línea.
- Sistema de inyección de combustible de alta precisión controlado electrónicamente.
- Desplazamiento: 7.2 litros
- Relacion de compresión: 18:1
- Regulador de presión de escape para rápido pre-calentamiento del motor.
- Tecnología SCR (Reducción Catalítica Selectiva)
Rangos de potencia disponibles
- 240 HP @ 1700 rpm / 678 Ib-ft @ 1200 - 1700 rpm.
- 280 HP @ 1700 rpm / 775 Ib-ft @ 1200 - 1700 rpm.
- 320 HP @ 1700 rpm / 885 Ib-ft @ 1200 - 1700 rpm.
Rangos de Economía de Combustible
1200 - 1700 rpm
Equipamiento del motor
- Capacidad de refrigeración del motor optimizada para rangos elevados de temperatura.
- Sistema de escape horizontal trasero silencioso ( Lado izquierdo o vertical opcionales).
- Compresor de aire de 720 cm3 con capacidad de 420 I/min.
- Freno de motor de compresión de 3 posiciones.
Freno de motor (EPG)
- 57 HP @ 1500 rpm
- 115 HP @ 2100 rpm
- 174 HP @ 2800 rpm
Freno de compresión (Opcional)
- 83 HP @ 1500 rpm
- 147 HP @ 2100 rpm
- 252 HP @ 2800 rpm
Sistema integral de tanques de aire compimido de acero, secador de aire y silenciadores de frenos.
Sistema de frenado electrónico EBS.
Transmisión Allison Al306 de 6 velocidades disponible.
Embrague monodisco de 15” ó 17”.
Sistema eléctrico de 24V.
Alternador de 100 A.
Caja de baterias localizadas de lado derecho
Capacidad de las baterias 170 Ah en VLE 64R, 140 Ah en VLE 62R y 170 Ah opcional.
La versatilidad de éste vehículo le permite utilizarlo para diversas aplicaciones, ya que cuenta con un nuevo motor D7E y distintas configuraciones que le permiten un excelente desempeño en distintos sectores productivos.
Diseño Cab Over:
Le permiten mayor volumen de carga, así como de una excelente visibilidad. Además, las maniobras en patio o lugares estrechos se hacen más fáciles debido a su radio de giro de 50º.
Versatilidad:
Una característica más del VLE, ya que es posible utilizarlo en diversas aplicaciones para distintas áreas como distribución regional, refrigeración, refresquero, aplicaciones ligeras de construcción etc.
Diversidad: Incluye cuatro confi guraciones 4x2 (quinta rueda), 4x2, 6x2 y 6x4. Con tres tipos de cabinas, una diurna, una con dormitorio y una más con dormitorio ocasional.
Sistema de frenos:
El sistema de frenos de disco antibloqueo, EBS (Electronically Control Brake System), permite un frenado más rápido y seguro.
El sistema incluye ABS y distribución del frenado, lo cual permite un menor desgaste de frenos y neumáticos.
Seguridad:
Las cabinas del Volvo VLE son seguras hasta en el menor detalle. La estructura metálica conforma un espacio de supervivencia para los ocupantes en caso de un accidente grave.
La cabina además de ser de un acero de alta resistencia, cuenta con interiores de un material suave y acolchonado con absorción de energía contra impactos, al igual que el volante de conducción.
Los pedales están especialmente diseñados para evitar que el pie se atore entre éstos. Los asientos reforzados limitan el movimiento hacia delante en caso de choque.
Productividad:
El Volvo VLE cuenta con una amplia pantalla digital de información de viaje, ubicada dentro del panel de instrumentos, que proporciona información importante tal como el rendimiento de combustible, total de recorrido, velocidad promedio, códigos de falla etc.
Potencia confiable y limpia:
El VLE está impulsado por un motor Volvo de 7 litros y 6 cilindros con legislación de emisiones EURO IV. Es turbocargado y su inmejorable respuesta lo hace el motor ideal para las distintas operaciones de distribución o medio urbano.
MOTOR Volvo D7E Euro IV:
- Diesel de 6 cilindros en línea.
- Sistema de inyección de combustible de alta precisión controlado electrónicamente.
- Desplazamiento: 7.2 litros
- Relacion de compresión: 18:1
- Regulador de presión de escape para rápido pre-calentamiento del motor.
- Tecnología SCR (Reducción Catalítica Selectiva)
Rangos de potencia disponibles
- 240 HP @ 1700 rpm / 678 Ib-ft @ 1200 - 1700 rpm.
- 280 HP @ 1700 rpm / 775 Ib-ft @ 1200 - 1700 rpm.
- 320 HP @ 1700 rpm / 885 Ib-ft @ 1200 - 1700 rpm.
Rangos de Economía de Combustible
1200 - 1700 rpm
Equipamiento del motor
- Capacidad de refrigeración del motor optimizada para rangos elevados de temperatura.
- Sistema de escape horizontal trasero silencioso ( Lado izquierdo o vertical opcionales).
- Compresor de aire de 720 cm3 con capacidad de 420 I/min.
- Freno de motor de compresión de 3 posiciones.
Freno de motor (EPG)
- 57 HP @ 1500 rpm
- 115 HP @ 2100 rpm
- 174 HP @ 2800 rpm
Freno de compresión (Opcional)
- 83 HP @ 1500 rpm
- 147 HP @ 2100 rpm
- 252 HP @ 2800 rpm
Sistema integral de tanques de aire compimido de acero, secador de aire y silenciadores de frenos.
Sistema de frenado electrónico EBS.
Transmisión Allison Al306 de 6 velocidades disponible.
Embrague monodisco de 15” ó 17”.
Sistema eléctrico de 24V.
Alternador de 100 A.
Caja de baterias localizadas de lado derecho
Capacidad de las baterias 170 Ah en VLE 64R, 140 Ah en VLE 62R y 170 Ah opcional.