Este año, BMW llegará a The Amelia con mucho que celebrar. En 2025 se cumplen 50 años de la creación de BMW of North America y las bodas de oro del coche que realmente lanzó la marca en Estados Unidos, el temible BMW Serie 3. El fin de semana no solo brindará por un pasado histórico, sino que también mirará hacia un futuro brillante y electrificado con el estreno en Estados Unidos del nuevo BMW iX 2026. El Amelia, que celebra 30 años de excelencia mundial en el automovilismo, regresa al impresionante Club de Golf junto al mar de Amelia Island y The Ritz-Carlton Resort del 6 al 9 de marzo de 2025.
Estreno en Estados Unidos del nuevo BMW iX 2026
El BMW iX 2026 es el resultado de una serie de avances inteligentes que mejoran la potencia, la eficiencia y la autonomía del primer SUV de BMW que "nació eléctrico". El nuevo iX estará en exhibición cerca de la entrada principal al campo de exhibición y también pasará por el puesto de revisión en el "Desfile de Hacerse Cargo" del domingo.
El estilo exterior simplificado presenta superficies limpias, nuevos diseños de luces y parrillas, y nuevas ruedas de hasta 23" de diámetro. El Paquete M Sport disponible agrega detalles exteriores audaces y características interiores deportivas, como los nuevos asientos M Multifunction. El nuevo iX xDrive45 ofrece hasta 312 millas de alcance a un precio inicial de $ 75,150, mientras que el iX xDrive60 cuenta con un aumento del 10% en el alcance, hasta 340 millas (rangos estimados de acuerdo con las pruebas preliminares de BMW AG basadas en los estándares de procedimiento de prueba de la EPA). Y el nuevo iX M70 xDrive ofrece hasta 650 caballos de fuerza, 0-60 en 3.6 segundos y detalles de diseño específicos de M.
La nueva gama iX 2006 saldrá a la venta en el primer trimestre de 2025.
1975-2025: 50 años del BMW Serie 3 en exposición
El BMW Serie 3 es a menudo considerado como el prototipo de sedán deportivo. Introducido en Europa en 1975 e importado a los Estados Unidos a partir de 1976 por la recién creada BMW de América del Norte, la Serie 3 ha sido venerada por los entusiastas durante 50 años. A lo largo de siete generaciones, el Serie 3 se ha ofrecido como un coupé, un sedán, un convertible, un vagón deportivo, como un automóvil deportivo M de altas revoluciones y un automóvil de carreras ganador de campeonatos.
Una exhibición en el putting green en la entrada del campo de exhibición llevará a los visitantes en un viaje a través de la evolución del automóvil, tanto en la calle como en la pista, que estableció a BMW como una marca de rendimiento premium en los Estados Unidos y presentó a Estados Unidos The Ultimate Driving Machine:
1983 320i - En 1975, BMW presentó el E21 320i, el primer BMW que se llamó Serie 3. El 320i estaba propulsado por una versión actualizada del BMW M10, con motor de 4 cilindros con inyección de combustible Bosch que desarrollaba 101 CV. El nuevo Serie 3 presentaba un espacio interior líder en su clase, ergonomía centrada en el conductor, todo en una carrocería con un diseño muy elegante. La suspensión delantera MacPherson, la suspensión trasera de brazo semirremolque y los frenos de disco delanteros lo convirtieron en la esencia de The Ultimate Driving Machine.
1991 M3 DTM - En 1984, BMW introdujo el E30 en los Estados Unidos, la segunda iteración de una larga línea de sedanes deportivos conocida como la Serie 3. El coche mejoró las mejores características de su predecesor, el 320i, y añadió nueva tecnología; haciendo de este nuevo modelo de la Serie 3 el coche de moda de los años 80. El E30 dio lugar al primer BMW M3. Diseñado para competir, el E30 M3 se convirtió en el sedán deportivo de carreras más exitoso de la historia. Este ejemplar es una versión 2.5L M3 DTM de 1991 que desarrolla 370 CV y es conducido por Steve Soper en la temporada 1992 de la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM).
1995 M3 Ligero - Para su tercera generación de la Serie 3, BMW hizo un cambio de diseño dramático con respecto a las generaciones anteriores. El exitoso E36 se vendió como un coupé de 4 puertas, un coupé de 2 puertas, un convertible, un Sports Wagon y un hatchback de 2 puertas. El E36 Serie 3 fue presentado como uno de los 10mejores de Car and Driver cada año que estuvo en producción. El pináculo del desarrollo del E36 en los EE. UU. fue la edición limitada M3 Lightweight exhibida. Este modelo enfocado en la pista presentó un ahorro de peso de 200 libras con puertas de aluminio livianas más un divisor delantero ajustable, un alerón trasero y una bomba de eliminación de aceite.
2001 M3 GTR - El E46 Serie 3 continúa la evolución de The Ultimate Driving Machine con una carrocería algo más grande pero significativamente más rígida que el E36 al que reemplazó. El uso extensivo de aluminio para los componentes de la suspensión redujo el peso no suspendido y contribuyó a mantener la distribución de peso 50/50. La aerodinámica jugaba un papel cada vez más importante en el diseño. El M3 GTR en exhibición, propulsado por un motor V-8 de 4 litros, fue el competidor dominante durante la temporada 2001 de la American Le Mans Series (ALMS). Bill Auberlen, Boris Said y Hans J-Stuck culminaron la temporada para BMW North America ganando la final de Petit Le Mans de 2001.
2011 M3 GT ALMS - La gama E9x de la Serie 3 fue la primera producida con un motor turboalimentado. También fue la primera Serie 3 en incluir el sistema operativo iDrive, que consistía en navegación, infoentretenimiento y funciones esenciales del vehículo. El E9x M3 fue la única generación de M3 propulsada por un motor V8. El V8 de 4 litros y 414 hp de 8,300 rpm de aspiración natural era una obra maestra de la ingeniería y podía combinarse con una transmisión manual o una transmisión de doble embrague M-DCT de cambio rápido. El M3 también fue un coche de carreras muy exitoso. El ejemplar mostrado arrasó en el Campeonato de la ALMS en 2011 y ganó las 12 horas de Sebring en 2011 y 2012.
2019 330i xDrive Wagon Deportivo - Revelada en octubre de 2011, la 6ª generación vio grandes cambios para la Serie 3 en nombre de Efficient Dynamics. La generación F3x fue impulsada exclusivamente por motores TwinPower Turbo, con el N20 turboalimentado de 4 cilindros y 2 litros reemplazando al N52 de 6 cilindros en línea de 3 litros en el 328i. En 2016 se añadió un híbrido enchufable a la gama: el 330e. A pesar de ser más largo y ancho que su predecesor, la nueva Serie 3 pesaba 88 libras menos y mantenía fácilmente el aplomo y la precisión por los que la Serie 3 había sido elogiada durante mucho tiempo. El 330i xDrive Sports Wagon (F31) 2019 en exhibición es uno de los últimos Wagons de la Serie 3 en llegar a los Estados Unidos y tiene un acabado en pintura metálica BMW Individual Smoked Topaz.
M340i xDrive 2025 - El G20 Serie 3 es el resultado de la continua evolución de la berlina deportiva definitiva a lo largo de las últimas cinco décadas. La Serie 3 de hoy se ha beneficiado de extraordinarios avances en tecnología e ingeniería, mejorando el rendimiento, la seguridad, la eficiencia, la comodidad y la conveniencia, todo ello sin diluir la experiencia emocional de pilotar The Ultimate Driving Machine. El TwinPower Turbo de 6 cilindros en línea de 386 hp con tecnología híbrida suave de 48 voltios en el M340i xDrive 2025 en exhibición permite un emocionante tiempo de 0 a 60 de solo 4.1 segundos, pero es lo suficientemente eficiente como para entregar 33 mpg en la carretera y emisiones impresionantemente bajas. En el interior, la pantalla curva de BMW funciona con el sistema operativo BMW 8.5, y los últimos sistemas avanzados de asistencia al conductor reducen la fatiga y mejoran la seguridad y la comodidad.
Sábado destacado por Cars & Community Car Show
Se espera que más de 350 vehículos de todo el país estén presentes para la reunión de Cars & Community del sábado, repartidos en dos campos de exhibición. En un campo de exhibición, RADwood celebrará el estilo de vida automotriz de los años 80 y 90, mientras que Cars & Caffeine en el campo de exhibición principal exhibirá autos de todas las épocas. BMW estará bien representada en Cars & Caffeine con un grupo de 50 BMW Serie 3 seleccionados de todas las generaciones inscritos por los miembros del BMW Car Club of America.
Incluido en ese grupo, BMW of North America mostrará algunos vehículos especiales de su colección clásica estadounidense, incluido un E30 325is de 1987, un E46 M3 de 2006, el E92 M3 Lime Rock Park Edition de 2013 y un G80 M3 de 2025 en BMW Individual Laguna Seca Blue, mejorado con accesorios M Performance.