El sedán Flying Spur de Bentley, el gran turismo de cuatro puertas definitivo, está a punto de renacer con el nuevo motor híbrido de alto rendimiento de 782 CV (771 bhp) de la empresa. El nuevo motor híbrido V8, totalmente centrado en el rendimiento, que se presentó recientemente en el nuevo Continental GT Speed de Bentley, convertirá al nuevo Flying Spur en el coche de cuatro puertas más potente, dinámico y eficiente de los 105 años de historia de Bentley. El nuevo Flying Spur sustituirá al modelo actual, que se lanzó en 2019.
Con 782 CV y 1000 Nm (738 lb.ft) disponibles gracias a la unión de un nuevo motor V8 biturbo de 4.0 litros con un potente pero compacto motor eléctrico, el sistema de propulsión híbrido de alto rendimiento es el futuro de Bentley, ofreciendo una flexibilidad asombrosa, desde el rendimiento increíblemente accesible de un superdeportivo hasta el lujo eléctrico silencioso y sin esfuerzo. Cuando se instale en el nuevo Flying Spur, el sistema de propulsión creará el sedán Bentley definitivo: potente y tranquilo a partes iguales, con el beneficio adicional de una conducción eléctrica silenciosa durante al menos 72 kilómetros. En el caso del Flying Spur, las emisiones de CO2 estarán por debajo de los 40 g/km, con una autonomía total de más de 800 kilómetros: un gran turismo verdaderamente moderno.
Próximamente se publicarán más detalles sobre el nuevo Flying Spur.
El híbrido de alto rendimiento
El nuevo sistema de propulsión sigue la larga tradición de Bentley de complementar los motores de combustión líderes en su clase con tecnología para aumentar el rendimiento. La sobrealimentación en la década de 1920 fue el precursor del uso de la turboalimentación desde la década de 1980 hasta la actualidad. Bentley ahora va un paso más allá, aportando aún más rendimiento mediante la "sobrealimentación eléctrica", utilizando un potente sistema híbrido para crear el sistema de propulsión más avanzado tecnológicamente y más potente en la larga historia de Bentley. El nuevo sistema ofrece casi 150 CV más que el motor W12 del Flying Spur Speed actual, con 100 Nm adicionales de par.
Gracias a la combinación del motor V8 y la propulsión eléctrica, los ingenieros de Bentley han logrado mejorar la potencia y el par motor en todo el rango de revoluciones. Esto incluye un impulso vital del motor eléctrico para una fuerte aceleración desde bajas velocidades y en todo el rango medio, combinado con un mayor rendimiento del motor V8 también a velocidades más altas. También se ha invertido una cantidad significativa de desarrollo en el sonido del escape, enfatizando la calidad del plano transversal, y sin el uso de mejoras electrónicas artificiales.