Portal Automotriz (PA).-Claudia, platícanos ¿por qué la participación de DINA en este tipo de eventos?
Claudia Gutiérrez (CG).-Porque es importante dar a conocer a las autoridades y a los transportistas qué es lo que estamos haciendo como empresa; cuál es nuestra visión de negocios y ayudar a estructurar proyectos que colaboren a transformar el transporte; queremos ayudar a lograr una movilidad sustentable.
Es interesante participar y compartir experiencias con transportistas y autoridades, saber que se hace en otras partes para las buenas prácticas, aportar lo que uno está haciendo y escuchar lo que se está haciendo en materia de transporte. La presencia y apoyo a este tipo de eventos es muy importante.
PA.- ¿Podrías platicarnos de los proyectos que DINA tiene en el sureste mexicano?
CG.- Nuestro proyecto Acabus arranca a finales de mayo, este proyecto nos enseña claramente lo que puede pasar en la estructuración de un plan de este tipo, nos enseña cuánto tiempo podemos tardar, en este caso han sido 5 años.
Enseña cuáles son las etapas vividas, desde convencer a los transportistas para organizarse en una empresa, mostrarle que va a cambiar su esquema de operación y apoyar para acreditar a esta empresa, conseguir créditos y fidecomisos.
Todos sabemos que Guerrero pasó por etapas terribles, este proyecto ha sobrevivido a tres gobernadores ya está blindado a prueba de todo. Ahora está en la etapa de colocación del equipo de recaudo que está a bordo de la unidad con la empresa que ganó la licitación en ese tema.
Estamos participando en la capacitación de operadores, ellos han sido muy profesionales y el gobierno del estado los está apoyando con la capacitación por parte de la Secretaría del Trabajo. Nosotros estamos ayudando en la parte técnico operativa.
También firmamos con los transportistas un contrato de mantenimiento para dar atención a las unidades, es un negocio que inició hace más de un año, llevamos más de 600 unidades bajo contrato de mantenimiento con DINA, esto nos va a permitir tener las unidades en las mejores condiciones y el operador tendrá la oportunidad de dedicarse a su negocio que es el manejo de sus unidades.
Vamos entendiendo lo que necesita el transportista en México. Ayudamos a que pueda hacerse cargo de su negocio.
Así como el caso de Acapulco estamos próximos a entregar 30 unidades a Autocar en Cancún a finales de mayo, serán 30 unidades tipo LINNER a diésel, estamos participando en algunos proyectos en Tabasco, Mérida, Chiapas, Veracruz y en Oaxaca estamos entregando ya unidades que empezarán a circular pronto.
El gobierno de Oaxaca ha hecho un trabajo de socialización del proyecto tanto con transportista como con la ciudadanía.
Estamos buscando trabajar en otros proyectos en la zona sur pero también en todo el país. Hace aproximadamente un mes dimos un banderazo de unidades en el Zócalo capitalino con más de 177 vehículos DINA, una gran cantidad fue de autobuses a gas natural
El gas natural ha sido nuestra gran apuesta, al no requerirse un combustible de gran refinación, con éste se obtienen niveles equivalentes a Euro VI. Estamos en el estándar que va a ser requerido con el gas natural, esto ayuda a bajar las emisiones contaminantes y el costo comparado con un vehículo eléctrico es menor.
Cuando hablamos de la sustentabilidad tenemos que buscar que sea amigable con el medio ambiente, que pueda pagarse y que contribuya a una mejor movilidad, que es calidad de vida para los usuarios.
PA.- Como siempre DINA apostando al cuidado del medio ambiente.
CG.- Es correcto.
Hay más tecnologías, ya que incursionamos en el tema eléctrico, en Guadalajara tenemos un trolebús eléctrico que es de carga continua y nos ha dado muchas satisfacciones. Guadalajara es como todas las ciudades tiene zonas deprimidas y otras en mejores condiciones; el trolebús atraviesa toda la ciudad por ambas partes, se puede ver como el trolebús está integrando la ciudad, tanto la gente de menores recursos como la de mayores usa el sistema.
Como es de entrada baja la gente con capacidades diferentes accede fácilmente a él, en redes sociales es un fenómeno el portabicicletas a la gente le encanta.
En Guadalajara ya tienen más de 10 años con la Vía Recreativa, se está generando la cultura del uso de la bicicleta y temas peatonales. A los jóvenes les gusta poder montar su bicicleta, usar el transporte para tramos más largos y el resto de su camino usar la bicicleta. Los operadores participan con la gente en una movilidad diferente. Montar un portabicicletas en el autobús no tiene un costo de impacto contrario al impacto social que genera hacerlo.
Yo invitaría a realizar más acciones de este tipo para hacer más amigable el transporte, que el ciudadano quiera subir a él, lo vea de un modo diferente, es importante verlo como un tema cultural como lo es en otros países.
PA.- Lo importante es tener un cambio de cultura.
CG.- Así es.
PA.- Platícanos de la entrega de unidades al Gobierno de la Ciudad de México.
CG.- Entregamos unidades para corredores, fueron unidades LINNER G y RUNNER 10. LINNER G a gas natural y RUNNER 10 a diésel.
PA.- ¿Algún otro tema que quieras tocar?
CG.- Si, invitarlos a que participen en este tipo de eventos, es importante mantenerse informado, participar no sólo como alguien de la industria que está metido en esto sino como ciudadanos.
La única forma de aportar es conociendo el transporte.
PA.- Invita a nuestros lectores a que te sigan en Twitter y Facebook.
CG.- Claro, en Facebook estamos como DINA y en Ttwitter estamos nuestro director de Finanzas y Mercadeo, Miguel Ángel Vela @MiguelAV_DINA y tu servidora @ClaudiaG-DINA.