La gran noticia de la carrera de Le Mans es que la pista de Bugatti en el circuito de La Sarthe ha sido reasfaltada. Pruebas recientes mostraron una diferencia significativa en las características de la pista con un nivel de abrasión mucho más alto con el nuevo asfaltado y muy variable dependiendo de la temperatura. Dunlop lleva 3,900 neumáticos al evento para ofrecer una amplia variedad de opciones a los equipos para adaptarse a las condiciones climáticas y a las exigencias de la pista. Se espera que los equipos escojan neumáticos dos grados más duros que en años anteriores. Será clave el neumático KR108, probado en carrera, que ha contribuido a muchas victorias en todo el mundo. A pesar del neumático más duro y duradero, los tiempos por vuelta aún se espera sean más rápidos que en años anteriores después de los datos recabados en las pruebas del mes pasado.
El EWC es un escenario importante para el desarrollo. Recientemente, Dunlop lanzó su último GP Racer D212 después de exitosas pruebas en la primera carrera de EWC de la temporada. La selección final de los compuestos para GP Racer se hizo después de los satisfactorios resultados en la categoría Superstock en la cita inicial de Paul Ricard, con el neumático delantero logrando más de 200 vueltas antes de necesitar un cambio de neumáticos. Incluso los últimos neumáticos orientados a carretera de Dunlop usan la tecnología probada con el nuevo neumático del EWC para 2017 SportSmart2 Max, que incorpora un compuesto de resistencia en el centro y un compuesto de alto agarre en los hombros para asegurar un desgaste uniforme y prestaciones constantes en carretera.
Trofeo Dunlop de Independientes
23 equipos recibieron ayuda del fondo de premios del Trofeo Dunlop de Independentes en su primera temporada. En la primera carrera de la temporada, Moto Ain CRT se llevó el primer premio, además de liderar la Copa del Mundo de Resistencia para equipos de la clase Superstock. 25 equipos pueden ser elegidos para recibir premios en cada carrera, con un fondo de premio total de 30,000 eurospara los primeros 15 clasificados en el Trofeo Dunlop de Independentes, incluyendo un premio máximo de 5,000 euros en Le Mans.
Neumáticos Dunlop en las 24 Horas de Moto
Clase EWC:
3 especificaciones delanteras – elección acorde con la preferencia del piloto y del equipo
4 especificaciones traseras – elección acorde con temperatura ambiente y de pista
Clase Superstock:
2 especificaciones delanteras
3 especificaciones traseras
El reglamente de restricción de neumáticos declara que hay 45 neumáticos disponibles para EWC y 27 para Superstock para sesiones de clasificación, prácticas 1 y 2 y la carrera. El número de neumáticos es ilimitado para los entrenamientos libres y las prácticas de noche.
La carrera de las 24 Horas de Le Mans comienza a las 15:00 CEST el sábado 15 de abril.