Durante las pruebas, la Serie 5 de BMW obtuvo 3.3 de los máximos 4.0 puntos que se adjudican para la evaluación de los asientos, obteniendo así la nota máxima de "bien" por el efecto protector de los asientos delanteros en caso de choque trasero.
En vista a ello, puede afirmarse que el reposacabezas proactivo de Johnson Controls contribuye en gran medida a la valoración de cinco estrellas, el mejor resultado que puede obtenerse en las pruebas Euro NCAP.
"Los reposacabezas riACT de la Serie 5 de BMW convencen por su capacidad de protección, por su atractivo coste y su gran comodidad", señala Alexander Hasler, el médico y biomecánico, que se dedica desde hace diez años al estudio del latigazo cervical y de las tecnologías que pueden evitarlo, dirige en Johnsons Controls Automotive Experience el departamento de venta de reposacabezas en Europa y del sistema riACT en el mundo entero.
El riACT de Johnson Controls impide la sacudida hacia atrás de la cabeza Los latigazos cervicales son la consecuencia de colisiones traseras sobre un vehículo en avance lento o incluso parado. Los reposacabezas activos ofrecen una eficaz protección ante las secuelas de tales accidentes, que perduran largo tiempo en muchos de los casos. Con este tipo de reposacabezas, se evita el brusco movimiento hacia atrás de la cabeza gracias al eficaz apoyo que le prestan en caso de un choque trasero.