La alianza, impulsada por el CDIIM, está compuesta por la estatal Aceros de Taiwán y las fabricantes de vehículos HAITEC y KYMCO; de chasis, Lioho; de motores, Teco; y de baterías, Amita y C-Life.

Los vehículos eléctricos en el mercado suelen utilizar los chasis diseñados para motor de combustión, demasiado pesados y que presentan problemas para la seguridad y eficiencia de los vehículos eléctricos, dijo Fu.

"El chasis de vehículos eléctricos debe ser totalmente diferente del convencional", señaló el director del CDIIM.

La actual situación de transición de la industria automotriz mundial y las ventajas taiwanesas en tecnología electrónica e informática ofrecen una oportunidad para penetrar en este nuevo mercado, agregó el investigador isleño.

Taiwán ya ha lanzado otras alianzas de empresas para el desarrollo de tecnología relacionada con los vehículos eléctricos y busca convertirse en uno de los principales suministradores mundiales de sus componentes.