Saliendo desde la segunda línea de la parrilla, el luso sacó a relucir su excelente conocimiento de la pista, que sumado a la gran ventaja que le ofrecían los neumáticos D213 GP Pro, que se calientan más rápido que los puramente de competición, consiguió llevarse la primera posición en la primera manga.
Esta victoria vuelve a demostrar el gran rendimiento de los Dunlop D213 GP Pro en una carrera real, a pesar de ser unos neumáticos con homologación de calle, con Lopes cruzando a línea de meta a casi 6 segundos del siguiente clasificado, Augusto Fernández.
En palabras del portugués, el D213 GP Pro “es un neumático muy manejable y fácil de girar después de las frenadas. Es como si la moto fuese sola”.
Dunlop D213 GP PRO
El D213 GP Pro es un neumático diseñado para la competición de alto nivel de Supersport y Superstock, sucesor del legendario D212 GP Pro, ganador del TT de la Isla de Man.
A pesar de ello, esta goma cuenta con homologación para carretera, con excelentes prestaciones de estabilidad en las frenadas a altas velocidades, una superficie de contacto que reduce el esfuerzo de la dirección para conseguir una mejor maniobrabilidad y unos giros más rápidos y un diseño único en forma de aleta que reduce los tiempos de calentamiento y optimiza el desgaste.