Los directivos de Isuzu resaltaron que el nuevo midibús ofrece un excelente rendimiento de combustible dentro de su categoría, así como una maniobrabilidad y estabilidad destacadas, elementos que se traducen en una mayor seguridad y comodidad para los pasajeros.
El ELF 600 Bus es ensamblado en la planta de Isuzu de San Martín Obispo, Cuautitlán Izcalli, Estado de México. Para su elaboración Isuzu ha trabajado en conjunto con cinco empresas para el desarrollo de la carrocería: Ayco, Centauro, Novacapre, Operbús y Beccar.
El ELF 600 Bus es ensamblado en la planta de Isuzu de San Martín Obispo, Cuautitlán Izcalli, Estado de México. Para su elaboración Isuzu ha trabajado en conjunto con cinco empresas para el desarrollo de la carrocería: Ayco, Centauro, Novacapre, Operbús y Beccar.
Motor: 4HK1-TC 4 cilindros Diesel Turbocargado
Emisión: US EPA 04
Número de cilindros: 4
Diámetro por carrera (mm): 115 x 125
Cilindrada (cc): 5,193
Potencial de salida máxima (ISO bruto) hp@rpm / (JIS-NET) kw@rpm: 190 @ 2,600 / 136 @ 2,600
Torque máximo (ISO bruto) lb-pie@rpm / (JIS-NET) N-m@rpm: 387 @ 1,500-2,200 / 500 @ 1,500-2,200
Tipo: Motor OHC (árbol de levas a la cabeza) de 4 tiempos, 16 válvulas, enfriado por agua, inyección directa, sistema de combustible common-rail controlado electrónicamente, turbocargador, válvula EGR enfirada por agua.
Torque máximo (ISO bruto) lb-pie@rpm / (JIS-NET) N-m@rpm: 387 @ 1,500-2,200 / 500 @ 1,500-2,200
Tipo: Motor OHC (árbol de levas a la cabeza) de 4 tiempos, 16 válvulas, enfriado por agua, inyección directa, sistema de combustible common-rail controlado electrónicamente, turbocargador, válvula EGR enfirada por agua.
Embrague: Placa simple seca con muelle de diafragma, control hidráulico de 325mm.
Transmisión: Manual MZZ6U de 6 velocidades.
Engranaje final: 320 mm de diámetro.
Relación de engranaje: 4.777.
Freno de servicio: HBB / Delantero; Disco ventilado / Trasero; Tambor / ABS en las 4 ruedas.
Freno de estacionamiento: Mecánico atrás de la transmisión.
Dirección: Hidráulica con relación de engranajes de esferas recirculares de 20.9.
Eje delantero: Tipo Eliot inverso Viga-I.
Eje traseso: Banjo, completamente flotante.
Suspensión: Muelles de láminas de acero de aleación semielípticos "Soft ride" amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción y barra estabilizadora trasera.
Bastidor: Sección de canal del tipo escalera.
Alernador: 12V - 110A
Motor de arranque: 12V / 3.0Kw
Capacidad del tanque de combustible: 140 L
Llantas delanteras: 225 / 70 R 19.5
Llantas traseras: 225 / 70 R 19.5