La junta directiva de GM aprueba un nuevo plan de recompra de acciones

La junta directiva de GM aprueba un nuevo plan de recompra de acciones

General Motors (NYSE: GM) anunció hoy que su Junta Directiva ha aprobado un aumento de $0.03 por acción en la tasa trimestral de dividendos de acciones ordinarias a partir del próximo dividendo planeado, así como una nueva autorización de recompra de acciones de $6 mil millones.

La compañía ha entrado en un programa de recompra acelerada de acciones (ASR) para ejecutar 2.000 millones de dólares de la autorización de recompra de acciones.

"La ejecución del equipo de GM continúa siendo sólida en los tres pilares de nuestra estrategia de asignación de capital, que son reinvertir en el negocio para un crecimiento rentable, mantener un sólido balance de grado de inversión y devolver el capital a nuestros accionistas", dijo Mary Barra, presidenta y directora ejecutiva. "Estamos haciendo crecer nuestro negocio gracias a nuestra amplia, profunda y atractiva cartera de vehículos con motor de combustión interna y vehículos eléctricos. Al mismo tiempo, estamos invirtiendo nuestro capital de manera disciplinada y consistente para seguir generando márgenes y flujos de caja sólidos".

Como compartió la compañía el mes pasado, se espera que el gasto de capital en 2025 esté en el rango de $ 10 mil millones a $ 11 mil millones, incluidas las inversiones en las empresas conjuntas de fabricación de celdas de batería de la compañía. Se espera que el gasto en investigación y desarrollo de productos supere los 8.000 millones de dólares.

La nueva tasa de dividendo trimestral de 0,15 dólares por acción representa un aumento de 0,03 dólares por acción con respecto al dividendo trimestral anterior de 0,12 dólares por acción. Entrará en vigor con el próximo dividendo previsto de la compañía, que se espera que se declare en abril de 2025.

"Confiamos en nuestro plan de negocios, nuestro balance sigue siendo sólido y seremos ágiles si necesitamos responder a cambios en las políticas públicas", dijo Paul Jacobson, vicepresidente ejecutivo y director financiero. "La autorización de recompra que nuestra junta aprobó continúa un compromiso con nuestra política de asignación de capital".

El programa de recompra de acciones, que no tiene fecha de vencimiento, se ejecutará de acuerdo con las leyes y regulaciones de valores aplicables y puede suspenderse o interrumpirse en cualquier momento a discreción de la compañía.

A través del programa ASR, GM adelantará un total de 2.000 millones de dólares a los bancos ejecutores para recibir y retirar acciones ordinarias de GM. El número total de acciones finalmente recompradas bajo el programa ASR se determinará en el momento de la liquidación final y se basará en el promedio de los precios promedio diarios ponderados por volumen de las acciones ordinarias de GM durante la vigencia del programa. Se espera que el programa ASR concluya en el segundo trimestre de 2025. El programa ASR será ejecutado por Barclays y J.P. Morgan.

Fuera del programa ASR, GM tendrá 4.300 millones de dólares de capacidad restante bajo sus autorizaciones de recompra de acciones para recompras de acciones adicionales y oportunistas.

En 2024, el promedio ponderado de acciones ordinarias de GM en circulación fue de 1.055 millones y, al 31 de diciembre de 2024, la compañía tenía menos de 1.000 millones de acciones totales en circulación.

General Motors (NYSE:GM) está impulsando el futuro del transporte, aprovechando la tecnología avanzada para construir automóviles, camiones y SUV más seguros, inteligentes y de bajas emisiones. Las marcas BuickCadillacChevrolet y GMC de GM ofrecen una amplia cartera de vehículos innovadores a gasolina y la gama más amplia de vehículos eléctricos de la industria, a medida que avanzamos hacia un futuro totalmente eléctrico. Más información en GM.com.

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Nota de advertencia sobre declaraciones prospectivas: Este comunicado de prensa y los comentarios relacionados de la gerencia pueden incluir "declaraciones prospectivas" dentro del significado de las leyes federales de valores de EE. UU. Las declaraciones futuras de dividendos trimestrales y el establecimiento de fechas futuras de registro y pago, así como las recompras de acciones, quedan a discreción de nuestra Junta Directiva y se basarán en una serie de factores, incluido nuestro rendimiento financiero futuro y otras prioridades de inversión. Las declaraciones prospectivas son cualquier declaración que no sea una declaración de hechos históricos. Las declaraciones prospectivas representan nuestro juicio actual sobre posibles eventos futuros y, a menudo, se identifican con palabras como "apuntar", "anticipar", "parecer", "aproximadamente", "creer", "continuar", "podría", "diseñado", "efecto", "estimar", "evaluar", "esperar", "pronosticar", "meta", "iniciativa", "pretender", "puede", "objetivo", "perspectiva", "plan", "potencial", "prioridades", "proyecto", "perseguir", "buscar", "debería", "objetivo", "cuándo", "hará", "haría" o el negativo de cualquiera de esas palabras o similares Expresiones. Al hacer estas declaraciones, nos basamos en suposiciones y análisis basados en nuestra experiencia y percepción de las tendencias históricas, las condiciones actuales y los desarrollos futuros esperados, así como otros factores que consideramos apropiados dadas las circunstancias. Creemos que estos juicios son razonables, pero estas declaraciones no son garantía de ningún evento futuro o resultado financiero, y nuestros resultados reales pueden diferir materialmente debido a una variedad de factores importantes, muchos de los cuales están fuera de nuestro control. Estos factores, que pueden ser revisados o complementados en informes posteriores que presentemos ante la SEC, incluyen, entre otros, los siguientes: (1) nuestra capacidad para ofrecer nuevos productos, servicios, tecnologías y experiencias de los clientes; (2) nuestra capacidad para atraer y retener empleados talentosos y altamente calificados; (3) nuestra capacidad para financiar e introducir oportunamente modelos de vehículos nuevos y mejorados, incluidos los vehículos eléctricos (EV); (4) nuestra capacidad para ofrecer de forma rentable una cartera estratégica de vehículos eléctricos; (5) nuestra estrategia a largo plazo depende de la adopción de vehículos eléctricos por parte de los consumidores; (6) el éxito de nuestra línea actual de vehículos con motor de combustión interna; (7) nuestra industria altamente competitiva; (8) los riesgos tecnológicos, operativos, regulatorios y competitivos únicos relacionados con nuestros planes anunciados para reenfocar nuestra estrategia de vehículos autónomos en los vehículos personales; (9) los riesgos asociados con el cambio climático, incluida una mayor regulación de las emisiones de GEI, nuestra transición a los vehículos eléctricos; (10) volumen de ventas del mercado mundial de automóviles; (11) presiones inflacionarias, precios persistentemente altos, disponibilidad incierta de materias primas y productos básicos, e inestabilidad en la logística y los costos relacionados; (12) nuestro negocio en China, que está sujeto a riesgos operativos, competitivos, regulatorios y económicos únicos; (13) el éxito de nuestras relaciones comerciales estratégicas en curso y de nuestras empresas conjuntas; (14) la escala internacional y la huella de nuestras operaciones, que nos expone a una variedad de riesgos políticos, económicos, competitivos y regulatorios únicos, incluido el riesgo de cambios en el liderazgo gubernamental y las leyes, la incertidumbre política o la inestabilidad y las tensiones económicas entre los gobiernos y los cambios en las políticas comerciales internacionales; (15) cualquier interrupción significativa en cualquiera de nuestras instalaciones de fabricación; (16) la capacidad de nuestros proveedores para entregar piezas, sistemas y componentes sin interrupciones y en esos momentos que nos permitan cumplir con cronogramas de producción; (17) pandemias, epidemias, brotes de enfermedades y otras crisis de salud pública; (18) la posibilidad de que los competidores puedan desarrollar de forma independiente productos y servicios similares a los nuestros, o que nuestros derechos de propiedad intelectual no sean suficientes para impedir que los competidores desarrollen o vendan esos productos o servicios; (19) nuestra capacidad para gestionar los riesgos relacionados con las violaciones de seguridad y otras interrupciones de nuestros sistemas de tecnología de la información y productos en red, incluidos los vehículos conectados; (20) nuestra capacidad para gestionar las brechas de seguridad y otras interrupciones de nuestros sistemas en el vehículo; (21) nuestra capacidad para cumplir con regulaciones cada vez más complejas, restrictivas y punitivas relacionadas con nuestras prácticas de datos empresariales; (22) nuestra capacidad para cumplir con amplias leyes, regulaciones y políticas aplicables a nuestras operaciones y productos, incluidas las relacionadas con el ahorro de combustible, las emisiones y los vehículos autónomos; (23) costos y riesgos asociados con litigios e investigaciones gubernamentales; (24) los costos y el efecto en nuestra reputación de los retiros de seguridad de productos y supuestos defectos en productos y servicios; (25) cualquier gasto o exposición fiscal adicional o falta de realización completa de los incentivos fiscales disponibles; (26) nuestra capacidad continua de desarrollar capacidad de financiamiento cautivo a través de General Motors Financial Company, Inc.; y (27) cualquier aumento significativo en nuestros requisitos de fondos de pensiones. Puede encontrar una lista y descripción más detallada de estos riesgos, incertidumbres y otros factores en nuestro Informe Anual más reciente en el Formulario 10-K y nuestras presentaciones posteriores ante la SEC. Advertimos a los lectores que no depositen una confianza indebida en las declaraciones prospectivas. Las declaraciones prospectivas se refieren solo a la fecha en que se realizan, y no asumimos ninguna obligación de actualizar públicamente o revisar ninguna declaración prospectiva, ya sea como resultado de nueva información, eventos futuros u otros factores, excepto cuando la ley nos exija expresamente hacerlo.

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