Se anuncia el Porsche 911 Carrera S Coupé y Cabriolet 2025

Porsche lanza el 911 Carrera S para el año modelo 2025. Cierra la brecha entre el 911 Carrera y el 911 Carrera GTS T-Hybrid dentro de la línea de modelos Carrera. Su tren motriz se ha actualizado significativamente y ahora alcanza niveles de rendimiento que antes estaban reservados para el 911 Carrera GTS de la generación anterior. Además, una amplia lista de equipamiento de serie y un aumento significativo de las opciones de personalización en comparación con el 911 Carrera lo convierten en un nuevo y atractivo miembro de la línea de modelos Carrera. El deportivo está disponible en versiones Coupé y Cabriolet.

El icónico motor bóxer de seis cilindros y 3.0 litros biturbo se ha actualizado fundamentalmente para su uso en el nuevo 911 Carrera S. El resultado es un aumento significativo de la potencia con una reducción simultánea de las emisiones. Su potencia de 473 hp, con 390 lb-ft. de torque, representa un aumento de 30 CV respecto a su antecesor. Para lograr este mayor rendimiento y eficiencia, Porsche instaló nuevos turbocompresores y ha optimizado ampliamente la refrigeración del aire de admisión, entre otros cambios. El Carrera S Coupé acelera de cero a 60 mph en tan solo 3.1 segundos, 0.2 segundos más rápido que su predecesor, cuando está equipado con el paquete Sport Chrono, y alcanza una velocidad máxima en pista de 191 mph. Una transmisión de doble embrague (PDK) de ocho velocidades de Porsche envía potencia a las ruedas traseras.

Amplia lista de equipamiento de serie, opciones
exclusivas Porsche ha mejorado significativamente el equipamiento de serie del Carrera S. Desde el punto de vista de las prestaciones, las mejoras incluyen el escape deportivo con tubos de escape en plata, los frenos tomados de los modelos 911 Carrera GTS de la generación anterior que miden 408 mm en el eje delantero y 380 mm en el eje trasero y el mencionado aumento de potencia. Los amortiguadores actualizados con un sistema hidráulico optimizado son más sensibles y mejoran el refinamiento de la conducción en comparación con el modelo anterior. Las características estándar centradas en el rendimiento del modelo anterior permanecen intactas, incluido el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) y las llantas Carrera S escalonadas de 20/21 pulgadas. Los frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite (PCCB) están disponibles como opción, al igual que la suspensión PASM Sport, que reduce la altura de conducción en 10 mm. La dirección del eje trasero disponible opcionalmente ofrece una mayor agilidad a bajas velocidades y una mayor estabilidad a altas velocidades. Si está equipado, este sistema también incluye una relación de dirección más rápida y una cinemática revisada del eje delantero.

Interior mejorado
Los modelos Carrera S 2025 vienen con un interior significativamente mejorado de serie. En comparación con los modelos Carrera S anteriores, el interior viene con una mayor cantidad de tapicería de cuero de serie, incluidos los asientos, los reposacabezas, el tablero superior, los paneles superiores de las puertas y, si están equipados, los asientos traseros. Al igual que con los otros modelos 911 Carrera Coupé de la generación actual, un interior de dos asientos es equipo estándar y los asientos traseros se pueden especificar sin costo adicional. Los modelos Cabriolet vienen con asientos traseros de serie y no ofrecen una opción de eliminación del asiento trasero.

Un interior de cuero completo está disponible opcionalmente. En este caso, el cuero cubre una gama mucho más amplia de superficies dentro del automóvil, incluido el tablero inferior, la tapa de la guantera, los paneles laterales traseros y el túnel trasero. Para una personalización aún mayor, se puede elegir un interior de cuero exclusivo de Manufakturn con hasta 48 combinaciones posibles de dos tonos. El Carrera S se beneficia del equipamiento de serie mejorado que se encuentra en toda la serie de modelos. Esto incluye elementos como los faros LED Matrix Design, un cargador inalámbrico refrigerado para teléfonos inteligentes y una perilla de modo de conducción en el volante con calefacción. Las opciones incluyen un sistema de elevación del eje delantero, los innovadores faros LED HD-Matrix Design y el paquete Sport Chrono que incluye la aplicación Porsche Track Precision, que es ideal para los días de pista.

El nuevo 911 Carrera S ya está disponible para pedidos como Coupé o Cabriolet con tracción trasera y un MSRP de $146,400 y $159,600 respectivamente y excluyendo una tarifa de entrega, procesamiento y manejo de $1,995. Se espera que la entrega a los Centros Porsche de EE. UU. comience en la primavera de 2025.