La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) dio a conocer que durante el mes de octubre, la venta al mayoreo de vehículos pesados, alcanzó un total de 3,517 unidades que representan un incremento de 28.1% si se compara con las 2,745 comercializadas durante el mismo periodo de 2021.
Las ventas acumuladas al mayoreo alcanzaron un total de 32,915 unidades en el periodo que comprende de enero a octubre de este año, cifra que representa un crecimiento de 31.3% en comparación con las 25,063 comercializadas durante el mismo periodo de 2021.
ANPACT dio a conocer que en el mes de octubre, se registró un total de 14,209 unidades exportadas, que frente a las 11,362 exportadas en el mismo mes de 2021, representa un crecimiento de 25.1%. Los vehículos exportados durante los primeros diez meses alcanzaron las 136,637 unidades, cifra que representa un crecimiento acumulado del 19.4% respecto a las 114,474 unidades exportadas durante el mismo periodo de 2021.
En el mes de octubre se produjo un total de 17,281 vehículos pesados que comparado con los 13,660 fabricados durante el mismo mes de 2021 representa un crecimiento de 26.5%. La producción de vehículos pesados durante los primeros diez meses del año sumó un total de 164,034 unidades, lo que se traduce en un crecimiento de 22.1% respecto al mismo periodo del año anterior, en el que se produjeron un total de 134,381 unidades.
Miguel Elizalde presidente ejecutivo de la ANPACT comentó que “ante la problemática que tienen los sistemas informáticos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), desde ANPACT reiteramos nuestro apoyo a la dependencia y al autotransporte de México, con la que se ha tenido un diálogo abierto y constructivo, en el que se ha subrayado la importancia de no detener los trámites del autotransporte federal.”
“La economía del país, la industria del autotransporte y las familias mexicanas requieren, más que nunca, que se consolide la reactivación económica después de esta pandemia, que no solo causó decesos de personas sino el cierre de múltiples empresas,” dijo Elizalde.
“Por ello, añadió Elizalde, hacemos un llamado a fortalecer la infraestructura tecnológica y el capital humano de la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF) de la SICT para el adecuado desarrollo del sector autotransporte por su importancia para la actividad económica del país. En particular, es necesario garantizar que los trámites del sector fluyan adecuadamente para brindar certeza, eficiencia y seguridad a la sociedad y al sector.”
Elizalde recordó que “la industria fabrica activos productivos mediante los cuales las empresas y entidades del sector público trasladan bienes de consumo primario, como alimentos, medicinas, combustibles, personal médico y de seguridad y muchos otros esenciales para la actividad económica, por lo que es importante mantener nuestra industria en marcha.
” En este sentido, se acordó con la DGAF mantener una mesa de trabajo permanente con cámaras y asociaciones de los sectores automotor y del autotransporte federal a fin de resolver la problemática en los sistemas informáticos de la SICT mediante: a) la recepción y seguimiento de trámites prioritarios en los kioscos emergentes instalados en todos los Centros SICT; b) Se ratificó el listado de trámites prioritarios para atención urgente; c) Se evalúa la ampliación de trámites que se consideren también esenciales y d) Se mantiene la comunicación con las autoridades correspondientes de Estados Unidos para los trámites transfronterizos.
Por otra parte, Elizalde comentó que para “conservar el dinamismo de la industria de exportación hay que procurar que en las negociaciones del T-MEC permanezca como objetivo el crecimiento de nuestra economía, y esto se va a lograr si se mantienen e impulsan las condiciones para que la planta productiva establecida en nuestro país tenga certeza, seguridad, claridad de las negociaciones, y que se cumpla a cabalidad el estado de derecho con instituciones que funcionan, lo que genera confianza en la inversión.”