El Grupo Volkswagen continuó con éxito su transición a la movilidad eléctrica en el primer trimestre de 2023. A fines de marzo, las entregas de vehículos totalmente eléctricos (BEV) aumentaron un 42 por ciento en comparación con el año anterior. período, que se vio más afectado por los problemas de la cadena de suministro. Se entregó un total de 141,000 BEV a los clientes, frente a los 99,200 del primer trimestre de 2022. Los BEV representaron el 6.9 % de las entregas totales en este período, en comparación con el 5.2 % en los primeros tres meses del año anterior. Europa fue el mayor motor de crecimiento aquí con un aumento del 68 por ciento a 98,300 vehículos. La cartera de pedidos de BEV en Europa occidental sigue siendo alta, con más de 260,000 vehículos.
Alrededor del 70 por ciento de las entregas de BEV del Grupo se dirigieron a su región de origen en Europa. China fue el segundo mercado BEV más grande del Grupo con entregas de 21.500 vehículos (participación global: 15 por ciento). En los Estados Unidos, se entregaron 15 700 BEV (participación global: 11 por ciento), casi el doble que en el período del año anterior.
A fines de marzo, la marca Volkswagen Passenger Cars entregó 70,000 vehículos, alrededor de la mitad de todos los BEV del Grupo. Le siguieron Audi con 34.600 vehículos (cuota de grupo: 25 por ciento), ŠKODA con 12.400 vehículos (cuota de grupo: 9 por ciento), SEAT/CUPRA con 9.200 vehículos (cuota de grupo: 6 por ciento), Porsche con 9.200 vehículos (cuota de grupo: 9 por ciento), Porsche con 9.200 vehículos (cuota de grupo: 9 por ciento). 6 por ciento) y Volkswagen Vehículos Comerciales con 5.500 vehículos (participación del Grupo: 4 por ciento).
Los modelos BEV más exitosos en el primer trimestre de 2023 fueron:
- Volkswagen ID.4/ID.5 41.900
- Volkswagen ID.3 2 23.600
- Audi Q4 e-tron (incluido Sportback) 21.300
- ŠKODA Enyaq iV (incluido el cupé) 12 400
- Audi e-tron/Q8 e-tron (incluido Sportback) 9.700
1) ID.7: automóvil conceptual casi de producción. El vehículo aún no se ofrece a la venta.
2) ID.3 - consumo de energía en kWh/100 km: combinado 16,5 - 15,2; Emisiones de CO₂ en g/km: combinado 0. No hay valores de consumo y emisiones disponibles según NEDC para este vehículo, solo según WLTP. La información sobre el consumo y las emisiones de CO₂, mostradas en rangos, depende del equipamiento del vehículo seleccionado
Grupo Volkswagen: entregas de vehículos eléctricos a batería (BEV) a clientes
Entregas a clientes por mercados | Ene. - Mar. 2023 | Ene. - Mar. 2022 | Delta (%) |
Europa | 98,300 | 58,500 | +68.1 |
EE.UU | 15,700 | 7,900 | +98.0 |
Porcelana | 21,500 | 28,800 | -25,4 |
Resto del mundo | 5,600 | 4,100 | +37.1 |
Mundial | 141.000 | 99,200 | +42.1 |
Entregas a clientes por marcas | Ene. - Mar. 2023 | Ene. - Mar. 2022 | Delta (%) |
Volumen del grupo de marcas | 97,000 | 65,100 | +49.0 |
Volkswagen Turismos | 70.000 | 53,300 | +31.2 |
ŠKODA | 12,400 | 8,800 | +40.6 |
ASIENTO/CUPRA | 9,200 | 2,200 | +318.9 |
Volkswagen Vehículos Comerciales | 5,500 | 700 | +642.2 |
Prima de grupo de marcas | 34,600 | 24,200 | +42.7 |
Audi | 34,600 | 24,200 | +42.7 |
Lamborghini/Bentley | - | - | - |
Marca Grupo Deporte | 9,200 | 9,500 | -3.4 |
Porsche | 9,200 | 9,500 | -3.4 |
TRATON | 300 | 400 | -38.8 |
HOMBRE | 150 | 270 | -44.7 |
Volkswagen Camiones y Autobuses | 20 | 110 | -83.8 |
escania | 70 | 20 | +208.3 |
Navistar | 10 | 20 | -13.3 |
Grupo Volkswagen (total) | 141.000 | 99,200 | +42.1 |