Renault ha vendido más de 3 millones de camionetas Master desde 1980, fabricándolas exclusivamente en Batilly, al este de Francia, desde la introducción del modelo.
Los éxitos del Renault Master a lo largo de estos más de 40 años y tres generaciones lo han situado como líder duradero de su categoría en Europa. Las camionetas Renault Master han llegado a las carreteras de más de 50 países, incluida América del Sur, desde 1990. La versión de cuarta generación continuará este éxito.
DISEÑO INNOVADOR
UN INTERIOR QUE FUNCIONA COMO PUESTO DE TRABAJO
El interior de alta gama del Nuevo Renault Master se asemeja al de un vehículo de turismo. El salpicadero en forma de S, de cara al conductor, aumenta la sensación de amplitud. Los materiales tienen una sensación de primera calidad y la pantalla de 10 pulgadas, que viene de serie en toda la gama, añade un toque de alta tecnología visualmente agradable. La tapicería oscura realza el estilo contemporáneo y ultramoderno.
El volante pertenece a la gama de turismos Renault y es regulable en altura y alcance. Las versiones automáticas ahora tienen los controles de la transmisión en el volante, abriendo aún más espacio en la consola central.
Los 135 litros de espacio de almacenamiento total (un aumento del 25%) sitúan a esta generación como líder del mercado. El espacio disponible se distribuye entre el salpicadero, los portavasos laterales, los cajones de la guantera, la ranura del techo de la cabina y dos niveles de almacenamiento en las puertas.
El Nuevo Renault Master se convierte sin esfuerzo en una oficina sobre ruedas. El respaldo del asiento del medio se pliega hasta convertirse en un escritorio, la base alberga una ranura para guardar una computadora portátil y hay puertos USB-C para alimentar dispositivos. Cada detalle está pensado para un uso diario intensivo. Los bordes de los asientos, resistentes y no abrasivos, con revestimiento de TEP, facilitan la entrada y salida de la furgoneta y son muy resistentes al desgaste. La amplia gama de asientos incluye variantes suspendidas y giratorias, asientos individuales y tres tipos de bancos (dos de tela y uno de TEP).
ESTILO EXTERIOR DISTINTIVO
El diseño espectacular del Nuevo Renault Master añade una identidad claramente definida, una apariencia atractiva y una sensación moderna.
Su diseño también transmite confiabilidad, durabilidad y seguridad. Su distintivo frontal incluye el nuevo logotipo de Renault y los faros delanteros LED extragrandes en la característica forma de C alrededor de la parrilla. Un inserto en forma de U debajo de la parrilla puede ser de color negro granulado o, en niveles de equipamiento superiores, del mismo color que la carrocería. Los clientes pueden elegir entre siete colores de carrocería de serie y más de 300 tonos especiales.
Las proporciones se han ajustado meticulosamente para lograr el equilibrio adecuado para cada tipo de cuerpo. La parte trasera es más estrecha para optimizar la aerodinámica, pero la apertura trasera y el área de carga son notablemente grandes. La luneta trasera es asimétrica, una característica típica de Master, y las luces traseras tienen un patrón distintivo en forma de C, como las del frente.
Se invirtió mucho trabajo de desarrollo en la calidad percibida y la dureza. El hecho de que cada panel lateral sea una sola pieza, por ejemplo, aumenta el aspecto sólido (especialmente en las versiones más largas) y son extra rígidos para que no se deformen. La calidad percibida en el área de carga también es mayor, extendiéndose hasta los refuerzos y otros detalles internos.
EFICIENCIA MEJORADA A TRAVÉS DE UN DISEÑO AVANZADO AEROVAN
La aerodinámica del nuevo Renault Master lo sitúa en la cima de su clase en términos de eficiencia, independientemente de su propulsión. Su Scx es más de un 20% más bajo, y sustancialmente por debajo del de la generación anterior y de todos los rivales actuales.
Incluso los detalles más pequeños contribuyen a un diseño más suave: el capó es más corto, el parabrisas está más adelantado e inclinado, los retrovisores exteriores, los conductos de entrada de aire en el parachoques y la inclinación del techo son aerodinámicos y la parte trasera es más estrecha. La aerodinámica más nítida también ha mejorado el confort acústico en el interior.
Como el vehículo es demasiado grande para el túnel de viento que Renault utiliza habitualmente en Saint-Cyr, los estudios de desarrollo aerodinámico se realizaron utilizando modelos a escala del 83%. Luego, las furgonetas de tamaño completo se probaron en un túnel construido para evaluar la aerodinámica de la aeronave.
Todo este trabajo ha mejorado significativamente la eficiencia en el "mundo real". Las emisiones de CO 2 del Nuevo Renault Master son 39 g/km más bajas, situándose ahora por debajo de los 200 g/km. Su aerodinámica contribuye a reducir considerablemente el consumo energético en las versiones eléctricas, con una mejora del 20% respecto al actual Master.
PLATAFORMA MULTIENERGÍA ADECUADA PARA DIFERENTES TRANSMISIONES
Independientemente del sistema de propulsión que elijan, los clientes del Nuevo Renault Master conducirán el vehículo más eficiente de su categoría*. Esto reducirá sus costes operativos y sus furgonetas también podrán transportar una carga útil mayor (hasta 2 toneladas).
Todas las versiones se construyen en la misma línea de montaje, lo que permite una gran flexibilidad para gestionar las solicitudes de personalización. El Nuevo Renault Master es el único vehículo de su categoría fabricado en Francia: las tres versiones energéticas y todas las carrocerías proceden de la misma línea de Batilly (cerca de Metz, en el este de Francia). Los sistemas de propulsión y las cajas de cambios se fabrican en Francia, las baterías se ensamblan en Francia y el 84% de los proveedores tienen su sede en Francia.
El Nuevo Renault Master está diseñado para llegar más lejos, transportar más y costar menos. Estará disponible para pedidos por adelantado a partir de principios del próximo año, y los pedidos oficiales se abrirán en el segundo trimestre y las entregas comenzarán en 2024.
*En el momento de la revelación del nuevo Maestro, en noviembre de 2023.
EFICIENTES MOTORES DIESEL BLUE DCI
Cuatro motores diésel Blue dCi, que ofrecen 105, 130, 150 o 170 CV, están disponibles con el nuevo Master. Consumen sustancialmente menos combustible (1,5 litros menos cada 100 km de media) y emiten menos CO 2 (39 gramos menos por km, menos de 200 g/km). Según la versión, los motores pueden asociarse a una caja de cambios manual de 6 velocidades o a una nueva caja de cambios automática de 9 velocidades altamente eficiente.
100% ELÉCTRICO
El nuevo Renault Master totalmente eléctrico está propulsado por un motor de 105 kW que entrega 300 Nm de par. Se beneficia de una batería de 87 kWh que proporciona una autonomía WLTP de más de 410 kilómetros.
Como resultado, el nuevo Renault Master cuenta con una capacidad de carga útil (1.625 kg en una furgoneta que requiere un permiso de conducir de categoría B), una autonomía y una capacidad de remolque (2,5 toneladas) récord. Su consumo sigue siendo razonable, con la norma WLTP de 21 kWh/100 km con la gran batería de 87 kWh, gracias al sistema de gestión del calor de la batería. Una carga rápida de CC de 130 kW añade 229 km de autonomía en sólo 30 minutos. Un cargador doméstico de CA de 22 kW recarga la batería del 10 % al 100 % en poco menos de cuatro horas.
HIDRÓGENO
El nuevo Renault Master también está diseñado para albergar en el futuro un motor de hidrógeno y una pila de combustible.
MAYOR TECNOLOGÍA
UN SISTEMA DE FRENADA ÚNICO
El novedoso sistema de control dinámico de frenada asistida del Nuevo Renault Master mantiene la eficacia de frenada y la sensación del pedal igual independientemente del peso que lleve la furgoneta. También activa antes el sistema de frenada automática de emergencia (el tiempo de respuesta se ha reducido a la mitad) y mejora la regeneración, ampliando la autonomía de las versiones eléctricas.
20 SISTEMAS DE ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN
El conjunto de 20 sistemas de asistencia a la conducción del Nuevo Renault Master maximiza la seguridad de las personas que se encuentran dentro y alrededor de él. Sus características de seguridad activa incluyen sus sistemas de estabilidad lateral, frenado automático de emergencia y asistencia a la estabilidad del remolque. También viene con Intelligent Speed Assist, para ayudar al conductor a mantenerse dentro del límite de velocidad.
FUNCIONALIDAD V2X EN VERSIONES ELÉCTRICAS
Las nuevas furgonetas Renault Master incluirán capacidades Vehicle-to-Load (V2L) y Vehicle-to-Grid (V2G). Estos incluyen cargar otros dispositivos desde un tomacorriente en el interior o en el área de carga, así como adaptadores para conectar herramientas eléctricas, computadoras y otros dispositivos a tomas de carga. También puedes alimentar partes de la carrocería hechas a medida (compartimentos frigoríficos, portones traseros automáticos, sistemas adicionales de calefacción o aire acondicionado, etc.) directamente desde la batería.
El Nuevo Renault Master también podrá inyectar energía desde su batería a la red (V2G) mediante un cargador bidireccional.
TODA LA ÚLTIMA CONECTIVIDAD
El Nuevo Renault Master proporciona toda la conectividad que necesitan los usuarios de furgonetas de hoy. El sistema multimedia OpenR Link, el más intuitivo del mercado, viene de serie en todos los modelos. Incluye una pantalla de 10 pulgadas y conexiones Android Auto y Apple CarPlay inalámbricas y por cable para replicar la pantalla de un teléfono inteligente. Este sistema también es inteligente y escalable: crecerá hasta abarcar nuevas funcionalidades con el tiempo, con actualizaciones inalámbricas gratuitas (como actualizaciones de teléfonos inteligentes) para más de 20 aplicaciones, durante cinco años.
OpenR Link con Google integrado: más conectado y más eficiente
Esta es la primera vez que el ultramoderno sistema OpenR Link con capacidades integradas de Google está disponible** en un vehículo comercial ligero. El sistema fue desarrollado con Google, funciona con Android Automotive OS 12 e incluye capacidades de navegación de Google Maps, el catálogo de aplicaciones de Google Play y el Asistente de Google controlado por voz.
Los conductores del Nuevo Renault Master pueden conectar el sistema a su cuenta de Google, como si fuera su teléfono inteligente, para disfrutar de una experiencia online óptima. La interfaz modular muestra Google Maps de forma predeterminada y puede agregar dos widgets (la opción incluye Música, Teléfono, Asistente de Google, Vehículo, Fecha y hora, Presión de los neumáticos y más). Luego puedes usar la barra de menú a la izquierda de la pantalla para navegar sin esfuerzo por los universos (pantalla de inicio/Google Maps, Música, Aplicaciones, Vehículo). El interior también cuenta con un cargador inalámbrico de smartphone para evitar líos de cables.
** como una opción
Asistente de Google para mayor comodidad durante la jornada laboral
OpenR Link es simple, intuitivo y funciona como una tableta. Puedes interactuar con él usando la pantalla táctil o tu voz a través del Asistente de Google (por ejemplo, si quieres escuchar música). También podrás utilizar este asistente virtual manos libres para escuchar las noticias, consultar la previsión meteorológica, ajustar el aire acondicionado o encender o apagar la calefacción, por ejemplo, sin quitar la vista de la carretera. Si vincula su cuenta de Google a OpenR Link, el Asistente de Google también puede ser proactivo, por ejemplo, sugiriendo un destino según sus hábitos.
Aplicaciones útiles para profesionales
Google Play tiene un catálogo cada vez mayor de aplicaciones, incluidas varias que son especialmente útiles para los profesionales en el trabajo. Por ejemplo:
- Vivaldi, un navegador de Internet que puedes utilizar en la pantalla de 10 pulgadas para leer correos electrónicos y abrir archivos adjuntos, editar documentos, ver tutoriales o incluso ver vídeos de YouTube durante la hora del almuerzo, todo de forma más cómoda que en un teléfono inteligente. La página de inicio de Vivaldi está configurada para mostrar enlaces útiles a Gmail, Outlook, Office y una guía electrónica de Renault. También puedes personalizar tus marcadores para saltar directamente a los que quieras, como lo harías en una tableta o computadora portátil.
- EasyPark, que puedes utilizar para pagar el aparcamiento público (y solo pagar mientras te quedes) de forma sencilla: toca la pantalla de OpenR Link cuando estacionas y el parquímetro se detiene automáticamente cuando el sistema detecta que el vehículo arranca.
- Waze, para obtener valiosa información de navegación de la extensa comunidad de usuarios de esta aplicación colaborativa.
OpenR Link con Convertor Companion
El uso del sistema multimedia OpenR Link con capacidades integradas de Google también abre la puerta a la creación de aplicaciones personalizadas para vehículos convertidos. Hay tres aplicaciones disponibles en el momento del lanzamiento: una para bomberos, otra para conversiones de talleres móviles y otra para conversiones de vehículos frigoríficos.
Con estas aplicaciones, desarrolladas por los propios profesionales de la conversión, los conductores del Nuevo Renault Master pueden comprobar y supervisar sus características personalizadas directamente en la pantalla de 10 pulgadas de su sistema multimedia OpenR Link. Hay varias ventajas: la interfaz del conductor es mejor (es más clara y los controles se muestran de manera más destacada en la pantalla a color), el sistema es más simple y seguro, solo muestra la información que el conductor necesita y puede actualizarse automáticamente a lo largo del tiempo. aire. Y no es necesario adjuntar una segunda pantalla al tablero.
Google Maps, el estándar para los profesionales
Entre otras funciones, Google Maps proporciona información del tráfico en tiempo real y muestra puntos de interés (restaurantes o proveedores favoritos, incluidos sus horarios de apertura, números de teléfono, etc.), se puede controlar por voz y sus mapas están siempre actualizados. Si conecta su cuenta de Google a su perfil de usuario, también podrá recuperar sus favoritos.
My Renault: servicios remotos para ir un paso por delante
Para llevar la interacción y la proacción al siguiente nivel, también puedes conectarte remotamente al Nuevo Renault Master a través de la aplicación My Renault, por diversos motivos:
- Para localizar tu furgoneta en un mapa o, si está en un aparcamiento grande por ejemplo, hacer que encienda las luces o emita un sonido.
- Para realizar un seguimiento de su programa de mantenimiento.
- Recibir una advertencia si el vehículo está desbloqueado
Servicios conectados adicionales de Mobilize
Mobilize ofrece servicios conectados adicionales para el Nuevo Renault Master:
- Movilize Connected Insurance, para modular las primas de seguros según la distancia que conduces o tu estilo de conducción, con el fin de optimizar costes***
- Mobilize Fleet Connect***, una plataforma y aplicación basada en web para optimizar la gestión de flotas en tiempo real, con funciones que incluyen monitoreo del consumo, geolocalización, geocercas y desafíos de conducción ecológica, para simplificar las operaciones, responder más rápido y ahorrar dinero.
- Mobilize Fleet Data, que proporciona datos sin procesar de los vehículos (distancia recorrida, alertas de mantenimiento, geolocalización, etc.) para alimentar otras herramientas de gestión.
*** dependiendo del país
Conectividad exclusiva para vehículos eléctricos
- El Nuevo Renault Master totalmente eléctrico viene con funciones exclusivas que brindan una experiencia de usuario similar a la de un teléfono inteligente. Esto hará que la transición a la movilidad eléctrica sea más sencilla que nunca.
Google Maps tiene en cuenta sus preferencias y optimiza los itinerarios en consecuencia. Y puedes utilizar un Planificador de Rutas Eléctrico para planificar viajes, filtrar las estaciones de carga según tu método de pago preferido o tu potencia nominal, configurar tu casa y tu lugar de trabajo como puntos de carga, y decidir cuándo se carga la batería y se enciende y apaga el aire acondicionado, según según su horario de la semana, para optimizar costes y mantener la temperatura adecuada en la cabina.
La aplicación My Renault y sus servicios remotos exclusivos para vehículos eléctricos hacen que el Nuevo Renault Master sea un vehículo de alta tecnología, altamente conectado y siempre dispuesto a ayudar:
- Muestra el alcance restante para realizar un seguimiento de la carga en tiempo real
- Muestra estaciones de carga cercanas a usted o cerca de una ubicación seleccionada
- Puedes programar la carga de forma remota (por ejemplo, para cargar la furgoneta solo durante las horas de menor actividad)
- Puedes configurar tiempos de precalentamiento, para que la cabina esté a la temperatura adecuada cuando comiences el día (sin afectar la autonomía si la furgoneta está enchufada)
- Muestra el estado de carga y un registro de fecha de carga.
- Al incluir Mobilize Charge Pass, podrás pagar las cargas sin necesidad de llevar un gran número de tarjetas, en la red de carga más grande de Europa (más de 500.000 puntos de carga en 25 países, la mitad de los cuales cargan a 22kW). Los titulares de un pase también pueden disfrutar de tarifas preferenciales en las estaciones Ionity situadas junto a la autopista (más de 2.600 puntos de carga) si contratan una suscripción opcional.
Por último, están disponibles varios servicios Mobilize adicionales para hacerte la vida más fácil en una nueva furgoneta eléctrica Renault Master:
- Mobilize Power Solutions, que simplifica el paso a la movilidad eléctrica con soluciones de carga a medida en las instalaciones de la empresa, en la carretera e incluso en los hogares de los empleados. Los servicios para profesionales incluyen asesoramiento, instalación y operación de terminales de carga, optimización y mantenimiento energético. Los usuarios pueden pagar los cargos utilizando su Mobilize Business Pass y el administrador de flota puede monitorear el consumo de forma remota y pagar mensualmente.
- Smart Charge***, que optimiza la carga en función de la hora del día y la fuente de electricidad, para minimizar los costes y reducir la huella de carbono al cargar en casa, sin necesidad de que el conductor realice ninguna acción. Además de reducir las facturas de electricidad, el usuario puede obtener recompensas por su flexibilidad.
*** dependiendo del país
ESENCIALES LCV DE SIGUIENTE NIVEL
El nuevo Renault Master se lanzará con una gama completa que cubrirá todas las necesidades profesionales. Estará compuesto por 20 versiones de entre 11 y 22 metros cúbicos, con una apertura 40 mm más ancha en la puerta lateral corredera y áreas de carga 100 mm más largas, las más largas de su categoría. Su mayor capacidad de carga útil, longitud, anchura y volumen la convierten en la furgoneta ideal y redefinen la comodidad en su clase.
Hay 20 derivados disponibles en las gamas chasis-cabina y plataforma-cabina que ofrecen una base para la conversión, donde los talleres pueden encargarse de varias modificaciones directamente (añadir volquetes, profundizar interiores, añadir volumen, etc.). Este catálogo de kits montados en fábrica también acorta los plazos de entrega y simplifica la logística de transporte.
La distancia entre ejes más corta y el eje delantero rediseñado proporcionan una maniobrabilidad sin precedentes, incluido un extraordinario diámetro de giro 1,5 metros más corto. El nuevo Renault Master lleva el manejo en la ciudad a nuevos niveles de comodidad. Los clientes pueden incluso elegir una versión L3 para conducción urbana (L2 es el vehículo base, L3 está disponible con tracción delantera y trasera, y L4 tiene tracción trasera).
Como ocurre con todos los vehículos eléctricos de la gama, el Nuevo Master incorpora elementos del programa human first de Renault , diseñado para ayudar a los equipos de emergencia a trabajar en el vehículo en caso de accidente:
- Un código QR para bomberos está integrado en la carrocería para guiarles lo más rápido posible en su respuesta
- El acceso de bomberos permite a los servicios de emergencia acceder a la batería de alto voltaje para minimizar cualquier riesgo de incendio.
- El interruptor SD desconecta la batería para poder trabajar en el vehículo con total seguridad
- La batería está alojada en un marco especial reforzado que la protege de todo tipo de impactos.