El Grupo Volkswagen registró sólidos resultados para todo el año 2022, a pesar de las dificultades económicas mundiales. Los resultados demuestran que el Grupo tiene una base financiera sólida sobre la que construir en 2023, con márgenes sólidos y una liquidez neta muy sólida en la división de automoción. La estrategia BEV del Grupo continuó avanzando en 2022 y demostró la popularidad de la gama de modelos más reciente, con desempeños sólidos en todas las regiones. El Grupo sigue siendo el líder del mercado del segmento BEV en Europa y continúa creciendo en China. Los nuevos modelos significativos que llegarán en 2023 agregarán más viento de cola y mejorarán la posición de mercado del Grupo.
Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen, dijo: “El año fiscal 22 fue un año importante para el Grupo Volkswagen. Avanzamos en la ejecución de nuestra estrategia, a pesar de los vientos en contra extremos. Los BEV representaron una participación récord del 7 por ciento de las entregas totales, un hito importante que aprovecharemos este año a medida que nuestra popular gama de modelos continúe creciendo. De acuerdo con nuestro Plan de diez puntos, tomamos medidas importantes para ejecutar nuestra estrategia, incluidas estrategias de nuevos productos para nuestras marcas, la optimización de nuestras plataformas y una hoja de ruta de software revisada. Continuamos fortaleciendo nuestra presencia global al concentrar la producción y el desarrollo de nuestros excelentes productos y tecnologías aún más localmente en los mercados. El año fiscal 23 será un año decisivo para ejecutar los objetivos estratégicos y acelerar el progreso en todo el grupo”.
Sólida base financiera para un crecimiento sostenible
Volkswagen ya anunció las cifras clave del Grupo para el último año fiscal y una perspectiva para 2022 el 3 de marzo de 2022.
Aunque las cifras generales de entrega disminuyeron un 7 % a 8,3 millones de vehículos en 2022, el Grupo Volkswagen sigue estando bien posicionado para el crecimiento futuro. Los márgenes operativos antes de artículos especiales crecieron a 8.1 por ciento en 2022, lo que refleja la continua disciplina de precios y el progreso de costos del Grupo y fue impulsado por una combinación de modelos más sólida. El flujo de caja neto de la división de automoción se redujo hasta los 4.800 millones de euros. Esto fue causado por un aumento en el capital de trabajo debido a problemas de cadena de suministro y logística, especialmente hacia el final del año. En el transcurso de 2023, este efecto debería revertir en gran medida y fortalecer la liquidez neta de la división automotriz. Con una alta cartera de pedidos de 1,8 millones de vehículos y una cartera de productos única, el Grupo mantiene una posición sólida y espera que los cuellos de botella de la cadena de suministro se reduzcan gradualmente en 2023.
La liquidez neta en la División Automotriz aumentó a EUR 43 mil millones a fines de 2022, respaldada por la OPI de Porsche AG.
En total, el Grupo tiene previsto invertir 180 000 millones EUR entre 2023 y 2027 en los grupos de beneficios más atractivos, incluida en particular la estrategia de baterías del Grupo, aumentando su presencia en la región de América del Norte, aumentando la competitividad en digitalización y productos en China, así como continuar desarrollando la cartera de productos líder del Grupo. Más de dos tercios (68 por ciento) de la inversión fluirá hacia los campos futuros de digitalización y electrificación. En el último plan quinquenal, la cifra fue del 56 por ciento. A partir de 2025, se espera que uno de cada cinco vehículos vendidos en todo el mundo sea uno con propulsión totalmente eléctrica. Una de las principales razones del aumento de la inversión son los hasta 15 000 millones de euros reservados para la construcción de fábricas de celdas por parte de la empresa emergente de baterías PowerCo y los gastos iniciales para asegurar las materias primas como parte de la implementación de la estrategia de baterías. Para 2030, se espera que PowerCo genere ventas anuales de más de 20 mil millones de euros. Además, habrá inversiones continuas en la última generación de motores de combustión. Se espera que el pico de inversión se alcance en 2025, después de lo cual seguirá disminuyendo.
Arno Antlitz, CFO y COO del Grupo Volkswagen, dijo: “El año fiscal 22 ha demostrado de manera impresionante la solidez de nuestro modelo de negocios. Bajo condiciones desafiantes, entregamos 572,100 BEV y aumentamos nuestros ingresos generales y ganancias operativas. El año fiscal 23 no será menos desafiante en vista de los desarrollos económicos generales. Sin embargo, nuestras sólidas marcas, con sus ofertas de productos convincentes y la cartera de pedidos de alrededor de 1,8 millones de vehículos nos permiten mirar hacia el año fiscal 23 con confianza. Nuestro objetivo es generar nuevamente rendimientos sólidos en el año en curso. Nuestra sólida base financiera nos coloca en posición de continuar invirtiendo en la electrificación y digitalización de nuestra empresa, incluso en un entorno económico desafiante”.
Portafolio de productos BEV líder en el mercado El portafolio de productos del Grupo Volkswagen es altamente competitivo y ha tenido un éxito notable en particular en el segmento BEV. El crecimiento de BEV ha continuado, y el Grupo experimentó un crecimiento del 26 % en las entregas totales de vehículos BEV y logró una participación general de BEV del 7 % en 2022. Los BEV ahora representan el 16 % de la cartera de pedidos del Grupo, un aumento secuencial con respecto a 2021 que refleja las prioridades estratégicas del grupo.
Los tres BEV más vendidos del Grupo en 2022 fueron (en unidades):
- Volkswagen ID.4 1 /ID.5 193.200
- Volkswagen ID.3 2 76.600
- ŠKODA Enyaq iV (incluido el cupé) 53 700
El Grupo continúa desarrollando nuevos modelos adaptados a la demanda de los clientes y se mantiene bien posicionado para beneficiarse de un mayor crecimiento en este segmento. En 2023, se presentarán varios modelos nuevos significativos para el Grupo, incluidos los nuevos ID.3, ID.7, ID. Buzz Long Wheel Base, CUPRA Tavascan y Audi Q8 e-tron. Con el lanzamiento de estos nuevos modelos, el Grupo pretende alcanzar una cuota de BEV de alrededor del 10 por ciento de las entregas totales en el año fiscal 2023.
Fortaleza de las marcas del Grupo Volkswagen demostrada por una sólida utilidad operativa
La sólida utilidad operativa antes de artículos especiales de EUR 22.5 mil millones, un 12.5 por ciento más en comparación con 2021, demostró la fortaleza de las marcas del Grupo Volkswagen. El aumento en las ganancias en todos los grupos de marcas fue impulsado por una mezcla mejorada, principalmente a través de los grupos de marcas Premium y Sport y un grupo de marcas de Volumen más fuerte. El grupo de la marca Volume, a pesar de una ligera disminución a 4,1 millones de entregas en 2022, experimentó un aumento de su beneficio operativo antes de artículos especiales a 4000 millones EUR (2021: 3500 millones EUR).
El margen de Premium Brand Group aumentó a 12,3 por ciento (10,6 por ciento) al ver una demanda resistente de vehículos premium bien equipados, un gran banco de pedidos y sólidos resultados de las marcas Lamborghini, Bentley y Ducati. Los ingresos de Premium Brand Group aumentaron a EUR 61,800 millones (EUR 55,900 millones) en 2022 y el beneficio operativo antes de artículos especiales mejoró a EUR 7,600 millones (EUR 5,900 millones).
El margen operativo de Porsche avanzó al 18,6 por ciento, con un mayor volumen, mejores precios y una mejor combinación de productos, ya que su participación en BEV ascendió a más del 11 por ciento de las entregas totales. El Porsche Taycan alcanzó el hito de producción de 100.000 vehículos en 2022, después de solo dos años.
Volkswagen Financial Services fue una vez más un contribuyente clave al sólido desempeño financiero del Grupo, con una utilidad operativa de EUR 5.7 mil millones.
Traton Commercial Vehicles aumentó los ingresos a EUR 39,500 millones (30,100 millones) al compensar la menor utilización de la capacidad y los mayores costos del producto a través de la implementación y combinación de precios. El Grupo Traton mejoró su margen operativo al 4 por ciento (1,3 por ciento) con un beneficio operativo de EUR 1,600 millones (0,400 millones).
Bien posicionado para el crecimiento en América del Norte a medida que el mercado cambia hacia vehículos totalmente eléctricos La expansión del Grupo Volkswagen en el mercado de América del Norte continuó durante 2022, con varios hitos clave alcanzados durante el año. Esto incluye un equipo de liderazgo estadounidense fortalecido, los primeros ID.4 saliendo de la línea de producción en Chattanooga en 2022 y el anuncio de la icónica marca Scout para entregar sus primeros vehículos totalmente eléctricos en 2026.
En general, las entregas de BEV en EE. UU. aumentaron un 18,8 por ciento a 44.200 unidades, con el Grupo en el puesto número 4 en general en el segmento totalmente eléctrico. Actualmente, el Grupo tiene una participación de mercado del 4 por ciento en el mercado total, incluidos los vehículos ICE, que pretende aumentar al 10 por ciento para 2030. En gran parte, esto se verá impulsado por la expansión de la gama de productos más amplia de EE. UU., incluidos los debuts del ID. .7 y DNI. Zumbido en 2024.
La recuperación del mercado en China se basa en un enfoque regional
China sigue desempeñando un papel importante en la transformación de la industria y en el cumplimiento de los objetivos de descarbonización del Grupo. La introducción de un China Board entre marcas tiene como objetivo acelerar significativamente la toma de decisiones y los procesos de desarrollo en la región, aprovechando así más sinergias entre las marcas. En 2022, el enfoque 'en China para China' del Grupo ayudó a ampliar aún más las asociaciones locales. Con la asociación de Horizon Robotics, el Grupo impulsará el desarrollo de sistemas de asistencia al conductor y conducción altamente automatizada en China. Además, el Grupo estableció CARIAD China para acelerar la investigación y el desarrollo, ampliar el enfoque del desarrollo de software e impulsar un concepto tecnológico específico de China. Esto permitirá al Grupo satisfacer las necesidades de los clientes locales de manera más eficaz, brindarles regularmente experiencias de viaje frescas, inteligentes y cómodas y lograr sus objetivos en la región. La importancia de China aumentará aún más en la próxima década, especialmente en el campo de la electromovilidad.
Este enfoque ya está logrando resultados impresionantes y en 2022 el Grupo vio entregas de vehículos totalmente eléctricos en el ID. familia más del doble en China. En total, se vendieron allí 143.100 modelos ID.3, ID.4 e ID.6 3 en 2022, un aumento interanual del 102,9 por ciento. En general, las entregas de BEV en China aumentaron un 68 por ciento interanual.
Los documentos relacionados con la conferencia de prensa anual del Grupo Volkswagen estarán disponibles a partir de las 7:30 am del 14 de marzo en el siguiente sitio web: https://amc.volkswagen-group.com/en
1) ID.4 Pro Performance 150 kW (204 PS): consumo combinado de energía en kWh/100 km: 18,7-16,4; emisiones combinadas de CO₂ en g/km: 0. Solo los valores de consumo y emisión según WLTP y no según NEDC están disponibles para el vehículo
2) ID.3 – Consumo combinado de energía en kWh/100 km: 16,0-15,3; emisiones combinadas de CO₂ en g/km: 0. Solo los valores de consumo y emisión según WLTP y no según NEDC están disponibles para el vehículo
3) ID.6 – El vehículo no se vende en Alemania