Según informó hoy la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), este dato pone de manifiesto que el año recién terminado ha sido uno de los peores ejercicios de la historia para este segmento automovilístico, testigo de la crisis económica por su vinculación a las inversiones empresariales.
Este fuerte retroceso en las ventas de comerciales e industriales afecta principalmente a la industria automovilística española, líder en su producción y con una cuota muy alta destinada a las exportaciones.
De la rotundidad de esta crisis da una idea que ni un solo país europeo, tanto de la zona euro, como los nuevos miembros y los de la zona de libre comercio, haya aumentado las ventas anuales de este tipo de vehículos.
Este segmento automovilístico, además, ha padecido que no han recibido en algunas de sus categorías las ayudas directas a la compra de turismos arbitradas por los gobiernos.
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Durante el mes de diciembre, con 146 mil 516 unidades vendidas de comerciales e industriales, el comportamiento negativo del mercado se retrajo algo, con un retroceso del 10.6 por ciento con respecto a las 163 mil 886 unidades del mismo mes de 2008.
Por zonas, en la UE, las ventas retroceden un 29.8 por ciento, mientras que los nuevos miembros se apuntan a una caída más intensa del 52.9 por ciento.
Entre los grandes mercados automovilísticos europeos, el liderazgo en la caída corresponde a España, con un 39.7 por ciento, pero son también significativos los descensos de Reino Unido (-36 por ciento), Alemania (-27.7 por ciento), Italia (-24.6 por ciento) y Francia (-20.5 por ciento).
Los vehículos comerciales ligeros matricularon en 2009 en Europa un total de un millón 421 mil 770 unidades, un 30.3 por ciento menos, mientras que en diciembre la reducción se limita al 6.3 por ciento.
Los vehículos medios ahondan todavía muchos más la crisis de mercado, pues cayeron en el año completo un 43.8 por ciento sus ventas, y en diciembre mantiene el bajo tono, con un retroceso del 33.9 por ciento.
El descenso anual de los camiones de más de 16 toneladas es aún mayor, un 47.9 por ciento, y persiste en su crisis durante diciembre con el retroceso del 39.4 por ciento.
Los autobuses y autocares descienden en términos anuales un 19.5 por ciento y en el registro del último mes un 12.1 por ciento.