Aurrigo International PLC ha anunciado hoy su papel de liderazgo en el Living Lab para vehículos eléctricos autónomos, financiado por la UE, en el que sus vehículos Auto-Shuttle funcionarán con un conductor de seguridad a bordo, mientras avanza hacia el objetivo de utilizar el monitoreo remoto de un supervisor, señalando un nueva era en autonomía en el transporte público.
El proyecto se ejecutará en las ciudades europeas de Praga, Brno y Milton Keynes y se llevará a cabo en colaboración con la industria, los operadores, las ciudades y la University College London como líder del proyecto.
El proyecto está llevando el transporte público autónomo al siguiente nivel de autonomía, trabajando para sacar al conductor de seguridad del vehículo y utilizar la supervisión remota. El proyecto tiene como objetivo generar confianza en la conducción autónoma, a través de un sólido marco de seguridad transnacional, así como promover la aceptación y la confianza de los usuarios en estrecha colaboración con los ciudadanos, las ciudades, los operadores, el mundo académico, la industria y los responsables políticos.
Al trabajar con múltiples ciudades en más de un país, los participantes están adquiriendo experiencia en diferentes tipos de trazado de calles, condiciones de las carreteras y actitudes públicas hacia la autonomía. Esta fase del proyecto también examinará la integración con las aplicaciones de planificación de viajes utilizadas en esas ciudades.
El proyecto europeo es un hito en el viaje autónomo de Aurrigo, como explica el CEO David Keene : “Aunque trabajamos en todo el mundo, este es el primer despliegue de Auto-Shuttle en Europa continental para Aurrigo, y estamos encantados de trabajar con un grupo de socios tan prestigioso para avanzar hacia este importante paso en el transporte público autónomo. Las calles medievales y adoquinadas de Praga, construidas antes de que se soñara con los coches o los autobuses, contrastan marcadamente con las carreteras modernas de Milton Keynes, lo que demuestra la importancia de realizar pruebas en múltiples ciudades”.
"El Aurrigo Auto-Shuttle es un vehículo perfecto para este proyecto, porque creamos el vehículo, el software y el hardware de conducción autónoma internamente para que funcionen en perfecta armonía y este nivel de integración es vital a la hora de abrir nuevos caminos en la tecnología sin conductor".
El conjunto de tecnología Aurrigo en el Auto-Shuttle reúne LiDAR y cámaras con su propio software desarrollado internamente para brindarle al Auto-Shuttle una imagen constante en 3D y en cualquier condición climática de su entorno para mejorar la seguridad y la eficiencia.
Bani Anvari , profesor de Movilidad Inteligente en el University College de Londres, explica los objetivos del proyecto LivingAPT: “Las ciudades se enfrentan a desafíos como reducir las emisiones, mejorar la seguridad y la movilidad de los ciclistas o peatones y aumentar la calidad de vida de los ciudadanos. Los transbordadores o cápsulas sin conductor pueden cambiar las reglas del juego para las ciudades, ya que abordan muchos de estos desafíos. Sin embargo, las soluciones actuales carecen de un marco regulatorio y de seguridad transferible entre las ciudades europeas. La baja aceptación pública en combinación con altas inversiones en la nueva tecnología (incluidos seguros y seguridad para conductores) son una barrera para la adopción en muchas ciudades”.
“LivingLAPT ofrecerá servicios de logística y transporte sin conductor sostenibles entre varias ciudades europeas eliminando gradualmente la necesidad de conductores de seguridad en los transportes y avanzando hacia operadores remotos que pasan por alto una serie de servicios simultáneamente. Esto se logrará a través de un sólido marco de seguridad transnacional, así como promoviendo la aceptación y la confianza de los usuarios en estrecha colaboración con los ciudadanos, las ciudades, los operadores, el mundo académico, la industria y los responsables políticos”.
El 90 por ciento de los costos del proyecto de Aurrigo (274,820 euros) provienen de la UE a través del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología (EIT), y el 10 por ciento proviene de Aurrigo (30,506 euros) . Los Aurrigo Auto-Shuttles comenzarán a funcionar el 19 de septiembre.