Bombardier, el principal fabricante de material ferroviario del mundo y el tercer constructor aeronáutico, dijo que su parte del contrato está valorado en 652 millones de euros, mientras que el resto será para la italiana AnsaldoBreda con la que ha desarrollado de forma conjunta el Zefiro V300.
El grueso de la producción, pruebas y puesta en servicio de los trenes se hará en las instalaciones de AnsaldoBreda y en la fábrica que Bombardier tiene en Vado Ligure (Italia).
El fabricante canadiense también dijo que también participarán en el contrato otras instalaciones europeas, como el centro alemán de Hennigsdorf, donde se concentra el desarrollo de trenes de alta velocidad de Bombardier.
El tren, que en Italia se conoce como ETR 1000, tiene una capacidad para transportar a 600 pasajeros a una velocidad de hasta 360 kilómetros por hora.
Andre Navarri, presidente de Bombardier Transportation, la unidad encargada de la fabricación del material ferroviario, dijo en un comunicado que el contrato "es una demostración más de nuestro liderazgo en el desarrollo de la nueva generación de trenes de muy alta velocidad, un segmento de mercado considerado el buque insignia de la industria ferroviaria".
"Actualmente Bombardier cuenta con una presencia muy importante en este interesante segmento de mercado y estamos comprometidos a seguir apoyando a los clientes de todo el mundo ofreciendo nuestra tecnología Zefiro", añadió Navarri.
La empresa canadiense explicó que con el contrato anunciado hoy ya ha recibido pedidos de 210 trenes Zefiro principalmente en China.
La primera generación de Zefiro está operando en el país asiático a una velocidad de 250 kilómetros por hora. El Ministerio de Ferrocarriles de China ha comprado ochenta Zefiro 250 y otros tantos Zefiro 380.