Con el objetivo de intercambiar experiencias y trabajar en conjunto por la mejora del transporte, Jorge Messeguer acudió a las instalaciones del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Hidalgo ubicadas en el municipio de Pachuca, para comentar la experiencia que ha tenido el Estado de Morelos en el arranque del proyecto Morebús.
Habló sobre la importancia del trabajo de los gobiernos estatales para garantizar el derecho humano a la movilidad, ya sea con el rescate de espacios públicos, calles, avenidas, así como con la implementación de un transporte más eficiente y digno, por lo que subrayó el logro de la aprobación del registro en la unidad de inversiones de la SHCP para el Morebús.
El secretario de Movilidad y Transporte, agradeció a Rufino León Tovar anfitrión del encuentro, su disposición para compartir la experiencia que ha tenido con el Tuzobús, así como a Martha Vélez Xaxalpa de Puebla al hablar sobre los errores y aciertos que se cometieron en la implementación del transporte masivo en su estado.
También recogió la experiencia de lo que ha hecho la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de San Luis Potosí a cargo de Ramiro Robledo López y brindó algunos consejos a Noé Rodríguez Roldán de Tlaxcala, donde apenas empieza el proceso para ir hacia un proyecto integrado de transporte masivo.
Jorge Messeguer subrayó que en Morelos se planteó la realización del Morebús en beneficio de más del 80 por ciento de la población que hace uso del transporte público, por ello, la línea troncal de 16 kilómetros (con 18 estaciones) irá desde la glorieta de la Paloma de la Paz en Cuernavaca hasta la Universidad Politécnica del Estado de Morelos (Upemor) ubicada en Jiutepec.
En tanto, se sumarán otros 36 kilómetros de redes pre-troncales, exprés y metropolitanas, para sumar en total 52 kilómetros de recorrido que conectarán a los municipios de Cuernavaca, Jiutepec y Emiliano Zapata; además el servicio se prestará con 128 autobuses que se moverán con gas natural, lo que reducirá anualmente el 49 por ciento las emisiones de material particulado (PM10) y 45 por ciento de dióxido de carbono (CO2),finalizó.