El nuevo Reglamento comunitario sobre los vehículos de categoría L todavía necesita el visto bueno del pleno del Parlamento Europeo y el refrendo de los gobiernos europeos para entrar en vigor, previsiblemente en 2013, informaron fuentes parlamentarias.
El acuerdo señala que los ciclomotores deberán reducir las emisiones contaminantes con varios límites -Euro 3, Euro 4 y Euro 5, y Euro 6 para las motocicletas- que tendrán que ir cumpliéndose en 2014, 2017 y 2020, respectivamente.
En cuestión de seguridad, todas las motocicletas con cilindrada superior a los 125cc deberán contar con un sistema ABS.
Los vehículos de menos potencia, como las "scooters", podrán llevar como alternativa al ABS un sistema de frenos combinado (CBS).
Igualmente todos los ciclomotores deberán ir equipados con mecanismos automáticos de iluminación para a mejorar la visibilidad.
Estos vehículos de dos ruedas son los responsables del 16 por ciento de las muertes de tráfico en la UE, pese a suponer solo el 2 por ciento del tráfico en los Veintisiete, según señalan los eurodiputados.