De acuerdo con José Eduardo Llanos Valderrama, presiente de la Asociación Mexicana de Blindadores de Automotores (AMBA), por las condiciones de inseguridad que registradas en nuestro país y las personas que utilizan las carreteras nacionales a través de vehículos blindados, es necesario tomar en cuenta las recomendaciones de seguridad vial, mantenimiento y conducción sugeridos por las empresas blindadoras, pues aunque son automotores reforzados, las fallas mecánicas son las más comunes que registran.
“Estadísticas del periodo 2007-2011, publicadas recientemente por el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) México, la tendencia en accidentes viales en temporada vacacional disminuye anualmente, empero la cantidad aún es preocupante. Para contrarrestar la tendencia aplicando recomendaciones básicas de seguridad”, afirma el directivo.
Menciona que un vehículo blindado como producto de alta seguridad es de máxima utilidad para ganar segundos y salir de un atentado, sobre todo en entidades donde hay altos índices delictivos como Michoacán, Tamaulipas, Nuevo León, Guerrero y Sinaloa. El empleo de automotores blindados en carreteras es más frecuente en nuestro país, una vez que estos dejaron de ser pesados y se manejan con alto nivel de seguridad en cuanto a maniobrabilidad de los mismos.
La AMBA destaca el mantenimiento preventivo y correctivo de los vehículos blindados, sobre todo en los rubros de frenos, suspensiones, puertas y motor. De igual forma, subraya que un auto blindado no es infalible por lo que debe seguir un estricto programa de mantenimiento, pues es necesario recordar que el 80 por ciento de los accidentes vehiculares los genera el factor humano, el 13 por ciento es el entorno y el 7 por ciento por el automotor mismo.
Se deben programar los descansos del conductor, las unidades bien blindadas en niveles III A, deben tener un comportamiento en carretera similar a los no blindados. Es ahí donde reside el asunto de la seguridad sobre el automotor.
La AMBA recomienda las revisiones mecánicas antes de salir a carretera:
- Llanta (presión, dibujo, rines, etc.).
- Frenos (líquidos, tambores y balatas).
- Luces delanteras, traseras e interiores.
- Suspensión (muelles y struts).
- Dirección.
Es importante mencionar el cotejo de la documentación para que sea la adecuada que se lleva en el viaje, incluyendo póliza de seguros vigente y de garantía de la compañía blindadora.
Por su parte, el conductor debe:
• Evitar la fatiga previa al viaje
• Identificar el cansancio por parpadeo constante, pesadez de cabeza y fatiga en espalda, sobresaltos, dificultad para mantenerse erguido, torpeza en los movimientos corporales, ausencia de atención y concentración, incremento de errores, conducción en zigzag, irritabilidad, agresividad o ansiedad.
• Dormir entre 6 y 8 horas previas al viaje.
• Utilizar ropa holgada.
• Escuchar música en un volumen moderado.
• Tratar de reír.
• Evitar consumo de alcohol, tabaco o drogas.
• Evitar la sobre ingesta de alimentos.
• Evitar los golpes de calor (son más fuertes los rayos del sol entre las 11:00 y las 16 horas)
“Estadísticas del periodo 2007-2011, publicadas recientemente por el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) México, la tendencia en accidentes viales en temporada vacacional disminuye anualmente, empero la cantidad aún es preocupante. Para contrarrestar la tendencia aplicando recomendaciones básicas de seguridad”, afirma el directivo.
Menciona que un vehículo blindado como producto de alta seguridad es de máxima utilidad para ganar segundos y salir de un atentado, sobre todo en entidades donde hay altos índices delictivos como Michoacán, Tamaulipas, Nuevo León, Guerrero y Sinaloa. El empleo de automotores blindados en carreteras es más frecuente en nuestro país, una vez que estos dejaron de ser pesados y se manejan con alto nivel de seguridad en cuanto a maniobrabilidad de los mismos.
La AMBA destaca el mantenimiento preventivo y correctivo de los vehículos blindados, sobre todo en los rubros de frenos, suspensiones, puertas y motor. De igual forma, subraya que un auto blindado no es infalible por lo que debe seguir un estricto programa de mantenimiento, pues es necesario recordar que el 80 por ciento de los accidentes vehiculares los genera el factor humano, el 13 por ciento es el entorno y el 7 por ciento por el automotor mismo.
Se deben programar los descansos del conductor, las unidades bien blindadas en niveles III A, deben tener un comportamiento en carretera similar a los no blindados. Es ahí donde reside el asunto de la seguridad sobre el automotor.
La AMBA recomienda las revisiones mecánicas antes de salir a carretera:
- Llanta (presión, dibujo, rines, etc.).
- Frenos (líquidos, tambores y balatas).
- Luces delanteras, traseras e interiores.
- Suspensión (muelles y struts).
- Dirección.
Es importante mencionar el cotejo de la documentación para que sea la adecuada que se lleva en el viaje, incluyendo póliza de seguros vigente y de garantía de la compañía blindadora.
Por su parte, el conductor debe:
• Evitar la fatiga previa al viaje
• Identificar el cansancio por parpadeo constante, pesadez de cabeza y fatiga en espalda, sobresaltos, dificultad para mantenerse erguido, torpeza en los movimientos corporales, ausencia de atención y concentración, incremento de errores, conducción en zigzag, irritabilidad, agresividad o ansiedad.
• Dormir entre 6 y 8 horas previas al viaje.
• Utilizar ropa holgada.
• Escuchar música en un volumen moderado.
• Tratar de reír.
• Evitar consumo de alcohol, tabaco o drogas.
• Evitar la sobre ingesta de alimentos.
• Evitar los golpes de calor (son más fuertes los rayos del sol entre las 11:00 y las 16 horas)