La subsecretaria de Transporte, Yuriria Mascott Pérez, firmó el convenio como testigo de honor, en compañía del director general de Autotransporte Federal (DGAF), Adrián del Mazo Maza, así como de los directores generales del Cesvi y la AMIS, Ángel J. Martínez Álvarez y Recaredo Arias Jiménez, respectivamente.
Mascott Pérez destacó que el convenio es testimonio de dos elementos prioritarios para la SCT en el transporte: la seguridad y la transparencia.
“Estos dos instrumentos son muy congruentes con la política que ha instrumentado el señor Presidente de la República, Enrique Peña Nieto, en materia de transporte: tener un transporte seguro, sustentable, competitivo y que cuide la infraestructura, y todo de la mano con la transparencia”, refirió.
Explicaron que con el Convenio SCT-Cesvi México, se otorgará de forma gratuita a la DGAF el software que servirá de base para instalar el “tabulador de costos” en los servicios de arrastre, arrastre y salvamento y depósito de vehículos. Este tabulador automatizará los cálculos de la tarifa en este tipo de servicios, lo que dará mayor transparencia y seguridad a los usuarios de estos servicios del autotransporte federal.
Con este esquema, la DGAF fijará en forma electrónica las tarifas que se deben cobrar a los usuarios en los servicios auxiliares de arrastre y salvamento. Con ello se evitarán los posibles abusos por el exceso de cobros por parte de los permisionarios, pues a partir del uso de esta plataforma los operadores de grúas deberán ajustarse al cálculo que el tabulador emita al momento de registrar las maniobras realizadas en cada servicio con un cobro de servicio justo, equitativo y transparente.
En el Salón de Secretarios de la SCT y ante representantes de las diversas empresas aseguradoras automotrices, se destacó que con la firma del Convenio SCT-Cesvi México, se suscriben las Bases de Colaboración con la AMIS como instrumento complementario.
El objetivo de la suscripción de estas Bases es el estudio y análisis de las estadísticas de siniestros en los caminos y puentes de jurisdicción federal, donde hubieran intervenido permisionarios de grúas.
“Estas Bases sientan un importante antecedente para impulsar mejores prácticas en los procesos que rigen la prestación de los servicios de arrastre, arrastre y salvamento y depósitos de vehículos, sustentadas en el intercambio de información estadística, para generar acciones de apoyos mutuos en favor de los usuarios de estos servicios”, recalcaron.