Rebah daba explicaciones ante la comisión de infraestructuras, energía y desarrollo, y subrayó que los 44,902 accidentes registrados en ese periodo dejaron también 8,042 heridos graves y casi 60,000 leves, según la versión recogida por la agencia MAP.
El ministro aseguró que un 90 por ciento de accidentes son atribuibles al factor humano, y en mucha menor medida al estado de la red viaria o de los vehículos.
El pasado marzo, el Comité de Prevención de Accidentes hizo público un estudio que puede ayudar a entender la relevancia del "factor humano": un 28 por ciento de los automovilistas no usan el cinturón de seguridad en espacios urbanos, un 96 por ciento no respeta la señal de STOP, un 9 por ciento de automóviles y 29 por ciento de motos se saltan los semáforos en rojo y un 21 por ciento de motoristas no usan el casco obligatorio.
En 2011 se registró en las carreteras marroquíes una cifra de 4,066 muertos, que a su vez supuso un aumento del 11.6 por ciento con respecto a 2010 y que, en todo caso, es muy alta teniendo en cuenta la baja tasa de vehículos/habitantes, que es de 73/1,000 (entre 350 y 500/1,000 en la Unión Europea).