El Circuito de Barcelona-Cataluña es un clásico en el calendario, al igual que sus pilotos y equipos, mientras que el prestigioso Circuito de Assen (TT-Circuit Assen), impregnado de historia, es famoso por albergar una de las carreras de mayor duración.
Resumen de mayo – Tiempos establecidos
En Moto2, Franco Morbidelli se recuperó del accidente que sufrió en España para lograr su cuarta victoria de la temporada, así como un nuevo récord de vuelta en Francia. Su vuelta de 1:36.836 fue casi medio segundo más rápida que el récord anterior, destacando las prestaciones de los neumáticos traseros Dunlop. Francesco Bagnaia consiguió el segundo puesto, su segundo podio, por delante de Thomas Luthi, quien estableció una pole de récord. En Italia, Mattia Pasini logró su primera victoria en Moto2 (su primera victoria desde 2009), en una disputa con Thomas Luthi y Álex Márquez, cubriendose así los tres primeros puestos con una diferencia de una décima de segundo.
En Moto3, Joan Mir arrasó en una carrera interrumpida por bandera roja en la primera curva, conseguiendo su tercera victoria de la temporada. Su vuelta más rápida de 1:42.485 fue también medio segundo más rápida que el récord existente. Aron Canet continuó su triunfo de Jerez obteniendo el segundo puesto en Francia, por delante de Fabio Di Gianntonio, en la lucha por su segundo podio del año. Jorge Martín logró la tercera pole consecutiva en Italia, pero más tarde cayó hasta la 13ª posición tras la aplicación de las penalizaciones. Andrea Migno, por su parte, logró su primera victoria en casa, con Juanfran Guevara luchando por su primer podio, protagonizando una batalla que pasará a la historia como una de las carreras más reñidas.
#ForeverForward 2017
Después de seis carreras, Nakarin Atiratphuvapat sigue liderando la clasificación tras una asombrosa remontada de 17 posiciones en Francia. En Italia, fue Ayumu Sasaki, piloto de Moto3, quien avanzó más posiciones y recibió el mayor número de puntos con 16 posiciones ganadas en carrera. Los mejores pilotos de Moto2 en Francia fueron Hafizh Syahrin y Takaaki Nakagami, quienes remontaron 12 posiciones. Brad Binder protagonizó la mayor remontada en Italia, recuperando 13 puestos desde su posición de salida.
#ForeverForward después de la sexta carrera:
1 Nakarin Atiratphuvapat Moto3 52
2 Jules Danilo Moto3 41
3 Andrea Migno Moto3 39
4 Simone Corsi Moto2 38
5 Tetsuta Nagashima Moto2 35
6 Yonny Hernandez Moto2 34
La tabla completa de #ForeverForward se puede consultar aquí.
Séptima carrera: Catalunya – 11 de junio de 2017
Datos del circuito
Longitud: 4.7 kilómetros
Curvas a la izquierda: 5
Curvas a la derecha: 8
Punto de energía: Medio/Alto
Equilibrio izquierda/derecha: 40%/60%
Asignación de neumáticos para Catalunya:
Moto2
Delantero: Medio ‘2’ (negro sobre plateado)
Trasero: Duro ‘4’ (blanco fluorescente sobre negro) / Especial Duro ‘S1’ (blanco)
Moto3
Delantero: Blando (negro sobre amarillo) / Medio ‘M’ (negro sobre plateado)
Trasero: Blando ‘S1’ (negro sobre amarillo) / Medio ‘M1’ (negro sobre plateado)
Octava carrera: Assen – 25 de junio de 2017
Assen es el circuito más antiguo del calendario de MotoGP, albergando una carrera del Mundial año tras año desde 1949.
Datos del circuito
Longitud: 4.5 kilómetros
Curvas a la izquierda: 6
Curvas a la derecha: 12
Nivel de energía: Medio
Inclinación izquierda/derecha: 35%/65%
Asignación de neumáticos para Assen:
Moto2
Delantero: Medio ‘2’ (negro sobre plateado)
Trasero: Medio ‘3’ (amarillo fluorescente sobre negro) / Duro ‘4’ (blanco fluorescente sobre negro)
Moto3
Delantero: Blando ‘S’ (negro sobre amarillo) / Medio ‘M’ (negro sobre plateado)
Trasero: Medio ‘M1’ (negro sobre plateado) / Duro ‘H3’ (amarillo fluorescente sobre negro)
Especificaciones de neumáticos para 2017
Las especificaciones de neumáticos para 2017 siguen siendo similares a las de la temporada pasada, utilizando los delanteros de número 2 en Moto2, y con varias unidades asignadas a cada equipo. Habrá varias opciones para las traseras, cada una seleccionada cuidadosamente por los experimentados ingenieros de Dunlop para satisfacer las demandas de las diferentes pistas y superficies. Moto3 también contará con los mismos neumáticos que se utilizaron con éxito el año pasado, los cuales ofrecen mayor durabilidad para la ultra-competitiva clase de peso ligero.
Moto2 Moto3
MSO Superblando (sin marcar) Blando ‘S’/’S1’ (negro sobre amarillo)
Blando ‘1’ (verde fluorescente sobre negro) Medio ‘M’/‘M1’ (negro sobre plateado)
Medio ‘2’ (negro sobre plateado) (delantero solamente) Duro ‘H3’ (amarillo fluorescente sobre negro)
Medio ‘3’ (amarillo fluorescente sobre negro)
Duro ‘4’ (blanco fluorescente sobre negro)
Duro Especial ‘S1’ (sin marcar)
Duro Especial ‘S2’ (gris sobre negro)