Este año será memorable porque todos los coches competirán en el circuito por primera vez, debido al nuevo reglamento que aplica en 2017. Como es costumbre, Dunlop recoge datos de diferentes combinaciones de coches y neumáticos a lo largo de las temporadas, y mejora los diseños de los neumáticos. El poderoso Mighty 38 Gibson de Jota Sport comenzó la carrera de Le Mans de 2016 con 80,000 kilómetros de datos de reglajes, mientras que para este año el equipo tan sólo tiene 7,000 kilómetros de experiencia e información para su Oreca Jackie Chan Racing.
Neumáticos que se adapten a los cuatro nuevos coches supone empezar desde cero.
Neumáticos Dunlop 2017
Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA – 24 Horas de Le Mans
LMP2 – Especificación del juego de neumáticos (blando, medio, medio-plus, intermedio, mojado)
Elección de neumáticos libre
22 de 25 inscritos han elegido Dunlop
Tres especificaciones de seco permitidas, así como neumáticos intermedios y de mojado.
Neumáticos de seco permitidos:
Entrenamientos libres y clasificación: 28
Carrera: 56
Adicionales, en cualquier momento: 4
LMGTE Pro & Am – Especificación del juego de neumáticos (blando, medio, medio-plus, intermedio, mojado)
2 de 13 inscritos en LM GTE Pro han elegido Dunlop
7 de 16 inscritos en LM GTE Am han elegido Dunlop
Tres especificaciones de seco permitidas, así como neumáticos intermedios y de mojado.
Neumáticos de seco permitidos:
Entrenamientos libres y clasificación: 32
Carrera: 60
Adicionales, en cualquier momento: 4