“La expansión de los sistemas de energía híbrida a Latinoamérica y particularmente a la ciudad de Guadalajara y al estado de Jalisco es importante porque demuestra el compromiso de llevar el transporte limpio a la gente de la región”, expresó Kenneth Davis, presidente para la región del continente americano del Grupo de Vehículos de Eaton.
“Eaton está fundamentalmente comprometido a ayudar al mundo a utilizar menos energía y se enorgullece de que nuestra avanzada tecnología híbrida haya sido seleccionada para participar en este esfuerzo”.
Eaton trabajó junto a YoungMan específicamente para diseñar el sistema híbrido para su popular modelo de 12 metros de la serie Centro-liner. El sistema híbrido combina un motor diesel Cummins con un motor eléctrico que tiene una potencia máxima de 44 kilovatios. Eaton combina el sistema con una transmisión automatizada Eaton de seis velocidades y almacena la energía en cuatro baterías de iones de litio.
Además, Eaton equipa los autobuses con su exclusiva tecnología start-stop (arranque y parada automática) que apaga automáticamente el motor cuando el autobús está detenido y vuelve a encenderlo cuando necesita energía. Este sistema reduce notablemente las emisiones, especialmente en las paradas de autobuses.