El Circuit Ricardo Tormo de Valencia acogerá este fin de semana el asalto final al título de la Copa del Mundo FIM Enel MotoE, que conocerá, por fin, a su primer ganador. Para ello, todos los pilotos de la parrilla se medirán en una doble cita definitiva en la que habrá un total de 50 puntos en juego.
El que parte con cierta ventaja es Matteo Ferrari (Trentino Gresini MotoE). Tras firmar un espectacular doblete en Misano, el italiano, recientemente renovado para 2020, acumula un total de 72 puntos, adelantando al español Héctor Garzó (Tech 3 E-Racing) en 19 puntos. Una cómoda renta que podría permitirle, incluso, alzar el título tras la primera carrera.
Sin embargo, el abanico de alternativas es muy amplio y deberá mantener en constante alerta a Ferrari, ya que un total de 11 rivales todavía conservan opciones matemáticas de pelear por el triunfo final de la Copa si nos ceñimos a lo que indica la calculadora a la hora de medir las opciones de cada uno.
Un mal resultado en la E-Pole, por tanto, podría comprometer las opciones tanto de Ferrari como de otros favoritos como el propio Garzó, que aspira a brillar en casa, o los siguientes en seguir su estela: Bradley Smith (One Energy Racing), Mike Di Meglio (EG 0,0 Marc VDS) y Xavier Simeon (Avintia Esponsorama Racing).
Pese a estar a 24, 25 y 27 puntos, respectivamente, del líder, las opciones del británico, el francés y el belga son más realistas que las del resto de aspirantes, que deberían buscar prácticamente un doblete de triunfos y confiar en una hecatombe deportiva de sus rivales. Es el caso de Niccolò Canepa (LCR E-Team) o Jesko Raffin (Dynavolt Intact GP) y, especialmente, el resto de los rivales que no llegan a la cifra de 30 puntos.
Tras ellos es 8º Niki Tuuli (Ajo MotoE), aunque el finlandés quedará seguramente fuera de la ecuación de ganadores potenciales, ya que probablemente será relevado en esta cita al estar todavía convaleciente de las fracturas de fémur y muñeca sufridas en Misano. Una circunstancia que debería permitir ganar posiciones al resto de aspirantes: Mattia Casadei (Ongetta SIC58 Squadra Corse), Sete Gibernau (Join Contract Pons 40), Alex De Angelis (Octo Pramac MotoE) y Nico Terol (Openbank Ángel Nieto Team).
Las opciones de estos últimos candidatos son, sin embargo, extremadamente rocambolescas y, a la práctica, deberán estar también atentos a la retaguardia para no ser superados por otros pilotos que acabaron fuertes en la doble cita de Misano, como la española María Herrera (Openbank Ángel Nieto Team) o el brasileño Eric Granado (Avintia Esponsorama Racing).