Binder marcó un mejor tiempo de 1:36.125, con apenas una décima de segundo sobre el italiano Romano Fenati (Husqvarna) y el español Pedro Acosta, que lucieron una nueva innovación técnica en sus motos, con la rueda trasera "carenada" (tapada con unas planchas de fibra de carbono), con la clara intención de mejorar el rendimiento aerodinámico.
Tanto las Husqvarna como las Gas gas son marcas propiedad de KTM y las diferencias entre ellas son prácticamente inexistentes, por lo que los principales pilotos representantes de todas ellas lucieron era cubierta en la rueda trasera que debiera permitir mejorar el rendimiento aerodinámico, siempre y cuando no haya fuerte viento lateral, lo que seguramente les obligaría a quitar las mismas.
Ya desde los primeros minutos de la sesión se pudo ver el trabajo en equipo que realizaron algunas escuderías, entre ellas la de KTM Ajo, con Pedro Acosta y Jaume Masiá, que se "instalaron" al frente de la clasificación al principio y sólo pasado el ecuador de la sesión la situación comenzó a variar, aunque con los principales pilotos de la categoría siempre en las posiciones de cabeza.
Con Binder como líder, perseguido por Fenati y Acosta, tras ellos estaban el turco Denis Öncü (KTM), el español Izan Guevara (Gasgas), los italianos Stefano Nepa (KTM) y Dennis Foggia (Honda) o el español Sergio García (Gasgas), con Jaume Masiá en la decimotercera posición pero todo ellos en una diferencia horaria inferior al medio segundo, lo que daba una clara muestra de la gran igualdad entre todos los contendientes en esta primera tanda libre.