El Gobierno de Joe Biden aprobó así unas directrices más exigentes que las que presentó en agosto pasado y que mantenían la tónica de la administración anterior presidida por Donald Trump.
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg, afirmó en un comunicado que los nuevos estándares de consumo harán que el país sea "menos vulnerable a los cambios globales en el precio del petróleo y protegerán las comunidades al reducir las emisiones de carbono en 2,5 millones de toneladas métricas".
Tras la llegada a la Casa Blanca, Joe Biden ordenó revisar los estándares de combustible de Trump que solo requerían que los vehículos redujesen su consumo una media de un 1,5 % al año.
Con anterioridad, la administración de Barack Obama había establecido unas reducciones anuales de consumo del 5 %.
Con las nuevas normas anunciadas por NHTSA, el consumo de los vehículos producidos en 2023-2024 y 2024-2025 mejorará un 8 % cada año mientras que la reducción ascenderá al 10 % en los de 2025-2026.
Esto significará que un vehículo nuevo en 2025-2026 necesitará un 33 % menos de combustible que uno de 2021.
Con los nuevos estándares, el consumo de combustible de los vehículos en Estados Unidos se reducirá en 757.082 millones de litros de gasolina hasta 2050 en comparación con las antiguas normas.
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