Los datos anunciados hoy por el Ejecutivo comunitario reflejan una tendencia a la baja del número de muertos producidos en accidentes en carreteras, al tiempo que destacan que durante 2012 se lograron salvar cerca de 3,000 vidas.
En el caso de España, el balance de víctimas mortales se colocó en la línea de la media europea (con un descenso del 9 por ciento), lo que supuso 41 muertos por cada millón de habitantes, frente a los 45 del año anterior.
Por países, el Reino Unido, Suecia, los Países Bajos y Dinamarca, registraron el año anterior el menor número de muertos en carretera, con aproximadamente treinta muertos por cada millón de habitantes.
Los países con los mejores datos son Malta (con un descenso del 48 por ciento de las víctimas mortales en 2012), Chipre (-28 por ciento) y Dinamarca (-18 por ciento), mientras que Austria, Luxemburgo y Lituania aumentaron su cifra de fallecidos en un 4, 3 y 2 por ciento, respectivamente.
El vicepresidente de la Comisión Europea (CE) y responsable de Transportes, Siim Kallas, se felicitó en rueda de prensa por los resultados obtenidos, aunque recordó que aún queda trabajo por hacer, ya que, a diario en las carreteras de la UE mueren 75 personas.
"Tenemos el ambicioso objetivo de reducir a la mitad el número de muertos en carretera en la Unión Europea (UE) de aquí a 2020, por lo que debemos proseguir por este camino", aseguró.
En este sentido, el comisario justificó esta caída en el número de víctimas mortales con las mejoras efectuadas en los coches y en las carreteras, aunque señaló que el factor más importante ha sido el cambio de comportamiento de los conductores.
Por otro lado, Kallas consideró "clave" que se llegue a un acuerdo sobre el concepto de lesión grave en accidentes de tráfico, ya que, a su juicio, las cifras comunicadas por el resto de Estados miembros de la UE son a veces erróneas o subestimadas y no son comparables a escala comunitaria.
Asimismo, desde Bruselas recalcaron que por cada persona víctima mortal en las carreteras europeas, otras diez resultan gravemente heridas y 40 heridas de menor gravedad, siendo las lesiones graves más comunes las de cabeza y cerebrales, seguidas de lesiones en las piernas y en la columna vertebral.
Por otra parte, el Ejecutivo comunitario advirtió del "notable aumento" del número de fallecidos de peatones, motociclistas y personas de avanzada edad.
Así, la CE destacó que unas 250,000 personas resultaron gravemente heridas en accidentes de carretera en la UE, frente a los 28,000 fallecidos en carretera registrados en 2012.
Desde 2011, la UE desarrolla un programa de seguridad vial centrado en mejorar la seguridad tanto en los camiones como en los coches, construir carreteras más seguras, impulsar los vehículos inteligentes y reforzar las exigencias para conseguir el permiso de conducir, a fin de reducir a la mitad el número de fallecidos.