A las 12:30, las acciones de Tesla en el parqué neoyorquino cotizaban a un precio de 198 dólares cada una.
El acuerdo con Baidu abre la puerta para que los vehículos de Tesla operen en China su sistema de ayuda a la conducción Full Self Drive (FSD), lo que supondrá una importante posible fuente de ingresos adicional para el fabricante de vehículos.
FSD es un servicio de suscripción que cuesta alrededor de 99 dólares al mes.
El acuerdo, que fue anunciado poco después de que Musk se reuniese con el primer ministro chino, Li Qiang, también supone que China eliminará las restricciones que el país había impuesto en 2021 por razones de seguridad.
El analista tecnológico del banco de inversiones Wedbush, Dan Ives, calificó el acuerdo como "la pieza que faltaba" en el plan de Musk de hacer realidad la conducción autónoma.
Pero otros analistas, como la consejera delegada de Warren Capital LLC, Junheng Li, dudaron de que el acuerdo suponga una rápida puesta en marcha del FSD en China.
Junheng Li afirmó que es "extremadamente improbable" la operación a corto plazo del FSD, entre otras razones porque para China no tiene "valor estratégico" permitir la operación del sistema.
Desde que el pasado 23 de marzo Tesla presentó sus resultados del primer trimestre del año, sus acciones han ganado un 31,1 % a pesar de que los beneficios netos del fabricante de automóviles cayeron un 55 % en esos tres primeros meses de 2024.
Pero Musk aprovechó el anuncio de los resultados financieros para prometer a los inversores nuevas fuentes de ingresos a través de futuros vehículos más baratos, el llamado "robotaxi", la producción de un robot humanoide dotado con inteligencia artificial (AI) y ventas de licencias del software FSD a otros fabricantes.
Sin embargo, Musk no mencionó durante la teleconferencia con analistas y medios de comunicación un futuro acuerdo con China para utilizar la tecnología y datos de mapeo de Baidu.
El acuerdo con Baidu también se produce cuando varios analistas empezaban a cuestionar la importancia del anuncio de Musk sobre futuros vehículos más baratos y dos días después de que las autoridades estadounidenses publicaron un informe en el que achacaron al menos 13 accidentes mortales a las "falsas expectativas" creadas por Tesla sobre el funcionamiento del sistema Autopilot.
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