El año 2022 en Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV) estuvo dominado por el ID. Buzz: el primer Bulli diseñado como un vehículo totalmente eléctrico. Después del estreno mundial que ocupó los titulares en marzo, las preventas comenzaron en mayo. Incluso antes de que el vehículo llegara a los concesionarios en otoño, los clientes ya habían pedido 21.000, superando claramente las previsiones de VWCV para el año. Para fin de año, pedidos para el DNI. Buzz Pro 1 y DNI. Buzz Cargo 2 sumó 26.600 vehículos. Durante el año pasado, 10,800 ID. Buzz salió de la fábrica principal de VWCV en Hannover-Stöcken: ya se han entregado 6.000 a los clientes.
“Nuestra identificación. Buzz creó un verdadero BUZZ en 2022, no solo aquí, sino en todo el mundo”, dijo Lars Krause, miembro de la junta directiva de VWCV para ventas y marketing. “Estamos muy contentos con el lanzamiento de nuestro primer Bulli totalmente eléctrico de Hannover. Ahora, nuestra tarea es aumentar aún más la producción de todos los modelos y entregar los vehículos a nuestros clientes y fanáticos”. Krause continuó: “En los últimos meses, ya hemos tenido éxito en hacer esto y hemos podido desde septiembre aumentar significativamente las entregas a los clientes. En noviembre y diciembre, enviamos un 30 por ciento más de vehículos que en el mismo período del año pasado”.
Con un total de 7500 vehículos eléctricos entregados, VWCV más que duplicó la cifra del año anterior de 3600. La proporción más significativa de eso fue explicada por el DI. Buzz, con el que la compañía ha sentado las bases para la electrificación a gran escala de su flota de vehículos. "La identificación. Buzz marca un hito en nuestro camino para lograr el objetivo del 55 % de vehículos BEV para el comienzo de la próxima década, un objetivo firmemente establecido en nuestra estrategia GRIP 2030”, explicó Lars Krause.
El mercado alemán crece en contra de la tendencia
En general, el año 2022 estuvo dominado en VWCV tanto en la producción como en las unidades entregadas a los clientes por el impacto de la guerra en Ucrania y las renovadas incertidumbres en las cadenas de suministro. A lo largo del año, VWCV entregó un total de 328.600 vehículos a clientes, una caída interanual del 8,6 %. Con 407.400 pedidos recibidos, una vez más superó con creces la cantidad de vehículos entregados a los clientes, y son evidencia de la gran lealtad de los clientes y el alto nivel de interés en los vehículos actuales de VWCV.
Contrarrestando la tendencia a la baja, un mercado pudo aumentar tanto las unidades entregadas como los pedidos recibidos en 2022: en Alemania, VWCV logró un aumento en las unidades entregadas del 8,3 por ciento a 98.400. El mercado interno de VWCV continúa siendo el mercado individual más fuerte del mundo. Al mismo tiempo, los pedidos recibidos aumentaron un 8,8 % hasta los 137.400, superando claramente la cifra récord anterior de 2015. Lars Krause: “¡El equipo de ventas en Alemania dirigido por Mathias Busse hizo todo bien el año pasado! Junto con los distribuidores y en estrecha colaboración con nuestros equipos de producción, logramos un muy buen resultado en términos de unidades entregadas y, al mismo tiempo, establecimos un nuevo récord en términos de rendimiento de ventas”.
Entregas por línea de producto
En 2022, 10.800 ID. Buzz salió de la fábrica. La identificación. Buzz ha estado disponible en los concesionarios en los primeros mercados desde mediados de noviembre. Ya se han entregado 6.000 vehículos a los clientes.
Con 142.600 unidades entregadas a los clientes, la serie T sigue siendo el modelo de mayor volumen de VWCV. El crecimiento se observó una vez más en el número de unidades California 6,1 entregadas: con 21.600, la cifra del año anterior se superó en un 12,1 por ciento.
En el verano de 2022, el nuevo Amarok 3 celebró su estreno mundial y en algunos mercados ya está disponible para pedidos y en los concesionarios. En 2022 se entregaron a los clientes un total de 39.800 vehículos Amarok, incluyendo ya el primer Amarok nuevo en los últimos días del año.
El número de unidades Caddy entregadas cayó un 5,2 por ciento a 80.700.
La cifra del Crafter en 2022 fue de 59.400 vehículos (62.300 el año anterior).
Unidades entregadas por región
Europa Occidental: El número de vehículos suministrados aquí a los clientes por VWCV fue de 235.300 (el año anterior 248.700). Con 98.400 unidades entregadas (+8,3 por ciento), Alemania sigue siendo, con mucho, el mercado más fuerte de VWCV. Los pedidos recibidos aumentaron un 8,8 por ciento hasta los 137.400. Eso supera significativamente el récord anterior de 2015.
Europa del Este: El número de vehículos suministrados aquí a los clientes por VWCV fue de 22.100 (el año anterior 30.200). El mercado individual más grande sigue siendo Polonia con 7.900 unidades (el año anterior 9.100).
América del Norte: En México, el único mercado de VWCV en América del Norte, las entregas a los clientes aumentaron un 38% a 6.400.
América del Sur: El mercado de América del Sur para VWCV se mantuvo estable el año pasado. El número de vehículos entregados fue de 32.200 (-2,2% interanual). El mercado individual más grande sigue siendo Argentina con un aumento del 13,5 por ciento a 21.205 vehículos, seguido de Brasil con 6.005 unidades (el año anterior 7.900).
Asia/Pacífico : después de un fuerte 2021, hubo una caída a 13,000 vehículos enviados en la región de Asia/Pacífico. Australia sigue siendo el mercado único más fuerte con 8.100 unidades (el año anterior 12.500).
África: El número de vehículos suministrados aquí a los clientes por VWCV fue de 7.300 (el año anterior 9.000). En Sudáfrica, el mercado individual más fuerte del continente, las 5.200 unidades enviadas estuvieron a la par con el año anterior.
Medio Oriente : luego de dos años fuertes en la región, hubo una caída en 2022 a 12,300 vehículos (el año anterior 16,600). En Turquía, el mayor mercado de la región, el número de vehículos enviados cayó a 10.700 (el año anterior 14.700).
Nota: Todas las cifras de entrega indicadas anteriormente están redondeadas a la centena más cercana.
1) identificación. Buzz Pro: consumo de energía eléctrica (ciclo mixto) en kWh/100 km: 21,7 - 20,6; CO 2 -emisión (combinada) en g/km: 0; solo están disponibles los valores de consumo y emisión según WLTP y no según NEDC para el vehículo
2) ID. Buzz Cargo: consumo de energía eléctrica (ciclo combinado) en kWh/100 km: 22,2-20,3; CO 2 -emisión (combinada) en g/km: 0; sólo están disponibles para el vehículo valores de consumo y emisiones según WLTP y no según NEDC
3) Amarok: El vehículo aún no está a la venta.