La investigación global de los expertos en comportamiento SKIM Group ha descubierto la escala en la que algunas de las marcas automotrices más icónicas del mundo están luchando para seguir el ritmo de la revolución de los vehículos eléctricos a los ojos de los compradores de automóviles.
La encuesta global de compradores de automóviles nuevos en el mercado evaluó su percepción de la capacidad de los fabricantes de automóviles para sobrevivir al cambio a sistemas de propulsión electrificados a medida que la era del motor de combustión llega a su fin. Las clasificaciones sugieren que la fe en algunas marcas de automóviles icónicas languidece frente a sus rivales. Toyota fue la única marca de más de veinte años que llegó al top ten, con grandes nombres como Peugeot, Mini y Renault al final de la lista.
Las marcas exclusivas de vehículos eléctricos tienen un desempeño sólido, en particular las de China o con respaldo chino, como era de esperar, gracias a su capacidad para ofrecer precios competitivos y tecnología líder. Sin embargo, se considera que los OEM heredados de Europa son los que más luchan. Se evalúa que los fabricantes de automóviles norteamericanos se dividen entre las nuevas marcas californianas que funcionan extremadamente bien, como Rivian y Tesla, mientras que los nombres históricos de Detroit como Cadillac, Chevrolet y Ford tienen un desempeño deficiente. Uno de cada cinco compradores de autos nuevos encuestados pensaba que Cadillac ya no existiría para 2030.
David Voxlin, Director de Sostenibilidad y Cambio de Comportamiento de SKIM, dijo: “Este es un año de referencia para el SKIM Perception Score y será fascinante ver qué marcas subirán y bajarán en los próximos años. La investigación ya muestra una división intrigante entre lo que la gente realmente compra y las marcas que creen que prosperarán en los años venideros. Por ejemplo, BMW solo se coloca en el decimoquinto según la percepción, pero los propietarios de vehículos eléctricos los califican mucho más alto, entre los tres primeros, de hecho, entre las marcas populares de vehículos eléctricos. Por otro lado, hay algunas señales de advertencia sorprendentes para algunas de las marcas más conocidas del mundo, con aproximadamente una de cada diez personas que esperan que a Mini, otra marca de BMW Group, le vaya mal. ”
La tabla general de clasificación de Perception combina puntajes de marcas en cuatro categorías para crear la tabla de clasificación SKIM PERCEPTION SCORE. En primer lugar; una puntuación de éxito juzga a los fabricantes que los compradores perciben que les irá bien o extremadamente bien para 2030. En segundo lugar; un Innovation Score clasifica las marcas que la gente cree que son más innovadoras en general. Penúltimamente; el puntaje de Liderazgo de EV clasifica las marcas que se consideran 'Líderes de EV' y, por último, el Puntaje de Sostenibilidad marca qué tan bien se considera que las marcas están progresando hacia las metas Net-Zero.
Como era de esperar, los disruptores como Tesla encabezan la tabla de liga combinada SKIM PERCEPTION SCORE de la lista de "nuevos" participantes en el mercado, con una puntuación de percepción positiva del 70%. Casi dos de cada tres (60%) compradores de automóviles que están considerando un EV por primera vez creen que a Tesla "lo hará extremadamente bien" para 2030.
Tesla encabeza la lista en general, pero se perdió el primer puesto de la tabla de liga Success Score, ya que el pionero de los vehículos eléctricos BYD ocupó el primer lugar junto con el recién llegado NIO con el 69% de los compradores de automóviles que creen que son las marcas mejor ubicadas para tener éxito. para 2030. XPeng terminó justo por delante de la marca Musk en el tercer lugar (62%).
En el otro extremo del espectro, los hallazgos son una lectura incómoda para varios fabricantes de automóviles heredados, incluidas algunas de las marcas de automóviles más icónicas del mundo, como Mini, Renault y Cadillac. Los compradores se mostraron especialmente escépticos con respecto a los OEM heredados, ya que solo el 23 % percibe que a Cadillac le está yendo bien. De hecho, digamos que 3 de cada 4 personas (~75%) pensaron que Cadillac podría estar fuera del negocio para 2030.
La sostenibilidad es un elemento clave a la hora de considerar la compra y la encuesta muestra que las marcas exclusivas de vehículos eléctricos superan con creces a los fabricantes de equipos originales heredados en la percepción de los consumidores. % de los encuestados que dijeron que creían que era extremadamente sostenible. BMW ocupó el décimo lugar con el 35 % y Audi en el puesto 13 junto con Fisker, donde el 34 % de los encuestados creía que eran sostenibles. XPeng encabezó la lista con el 65% de los encuestados afirmando que es una marca sostenible.
Las tablas clasificatorias de SKIM PERCEPTION SCORE se detallan a continuación. Esta investigación fue realizada por SKIM en 2022 a través de una encuesta en línea con una muestra de n=2373 encuestados.
Las tablas de la liga en su totalidad continúan a continuación
La tabla de clasificación SKIM PERCEPTION SCORE:
Esta puntuación refleja una clasificación combinada de:
- Puntaje de éxito: percibido como bien o extremadamente bien para 2030
- Puntaje de innovación: percibidos como innovadores en la industria
- Puntaje de sustentabilidad: percibido por tener fuertes credenciales de sustentabilidad
- Puntuación de líder: Percibido como líder en vehículos eléctricos
1 | tesla | 70% |
2 | NIÑO | 62% |
3 | BYD | 62% |
4 | X-Peng | 59% |
5 | Rivián | 55% |
6 | Motores lúcidos | 53% |
7 | Estrella Polar | 51% |
8 | Audi | 46% |
9 | Toyota | 45% |
10 | Faraday | 45% |
11 | BMW | 45% |
12 | mercedes | 43% |
13 | Fisker | 42% |
14 | volkswagen | 38% |
15 | volvo | 37% |
dieciséis | Byton | 37% |
17 | hyundai | 36% |
18 | Vado | 35% |
19 | Porsche | 34% |
20 | kia | 33% |
21 | DS Automóviles | 26% |
22 | chevrolet | 25% |
23 | Mini | 23% |
24 | Cadillac | 22% |
25 | peugeot | 22% |
26 | renault | 22% |
1. Puntaje de éxito:
| 2. Puntuación de innovación:
|
3. Puntaje de sustentabilidad:
| 4. EV Leader Score:
|