A pesar del entorno macroeconómico desafiante, Continental alcanzó su objetivo de ventas y ganancias ajustadas en el ejercicio fiscal 2022. El rendimiento de la compañía se vio especialmente afectado por los efectos de la guerra en Ucrania, las restricciones debidas a la pandemia de coronavirus en China, la escasez continuada de semiconductores y costos adicionales de alrededor de 3,3 mil millones de euros resultado de aumentos de precios en materias primas, productos semielaborados, energía y logística. Para el ejercicio fiscal actual, la empresa de tecnología espera mayores ventas y ganancias, gracias en particular al aumento de la producción de automóviles de pasajeros y vehículos comerciales ligeros y a la disciplina de costos continuamente alta.
"El 2022 fue particularmente desafiante para nosotros en varios aspectos. La guerra contra Ucrania elevó los precios de las materias primas, los productos semielaborados, la energía y la logística. También es la razón por la cual seguimos esforzándonos por una retirada controlada del mercado ruso", dijo el CEO de Continental, Nikolai Setzer, durante la conferencia de prensa anual en Hanover el miércoles, agregando: "A pesar de enfrentar desafíos, tuvimos un buen desempeño operativo. Cumplimos con nuestras ventas y pronósticos de ganancias para el Grupo Continental y logramos un resultado respetable. Esto fue gracias al arduo trabajo y compromiso de alrededor de 200,000 empleados de Continental en todo el mundo, a quienes me gustaría expresar mi sincero agradecimiento".
Para enfrentar los muchos desafíos y fortalecer su resiliencia, Continental implementó una gestión de costos más enfocada y una supervisión más integrada de su cadena de adquisiciones y logística para electrónica. También amplió su base de proveedores. "Hemos demostrado ser resistentes en tiempos de crisis y estamos bien posicionados para garantizar el desarrollo a largo plazo de Continental con un enfoque en la creación de valor", dijo Setzer. Continental también inició ajustes de precios en todos los sectores del grupo para compensar los efectos de la inflación.
Ventas consolidadas aumentaron un 16.7 por ciento en 2022
Según cifras preliminares, las ventas consolidadas totalizaron 39,4 mil millones de euros en el último ejercicio fiscal (2021: 33,8 mil millones de euros, +16.7%). Antes de cambios en el alcance de la consolidación y efectos de tipo de cambio, las ventas aumentaron un 12.3%. En un entorno de mercado volátil, la compañía logró un EBIT ajustado de 2,0 mil millones de euros (2021: 1,9 mil millones de euros, +5.2%), lo que corresponde a un margen de EBIT ajustado del 5.0% (2021: 5.5%).
En el último año fiscal, el ingreso neto se vio influenciado por efectos especiales negativos por un monto de alrededor de 1,0 mil millones de euros. Las tasas de interés más altas y otros efectos relacionados con la valoración, en particular, dieron lugar a pérdidas por deterioro de más de 850 millones de euros en el sector automotriz. En relación con su actividad empresarial en Rusia, Continental también registró una reducción del valor de los activos por alrededor de 87 millones de euros como resultado de las sanciones impuestas. En consecuencia, el ingreso neto ascendió a 67 millones de euros (2021: 1,4 mil millones de euros).
El flujo de caja libre ajustado fue de 200 millones de euros (2021: 1,2 mil millones de euros para operaciones continuas y discontinuadas). El flujo de caja libre ajustado fue menor que el año anterior debido principalmente a la acumulación de inventarios y cuentas por cobrar, y un mayor gasto de capital.
Junta Ejecutiva de Continental propone un dividendo de €1,50 por acción
"La Junta Ejecutiva propondrá a la Junta de Accionistas Anual un dividendo de €1,50 por acción. Tomamos en cuenta dos factores al llegar a esta cifra: los efectos especiales negativos y predominantemente no monetarios sobre el ingreso neto y la tendencia a la baja del precio de las acciones el año pasado", dijo Katja Dürrfeld, CFO de Continental. Esto equivale a una distribución de alrededor de 300 millones de euros, continuó.
Expectativas para el ejercicio fiscal 2023
Continental espera que la producción mundial de automóviles de pasajeros y vehículos comerciales ligeros aumente entre un 2 y un 4 por ciento en 2023. En 2022, esto aumentó alrededor de un 7% hasta aproximadamente 82 millones de vehículos.
Se espera que los costos sean significativamente más altos de materiales, salarios y energía, así como de logística, que ascienden a alrededor de 1,7 mil millones de euros, pesen nuevamente sobre la posición de ganancias en el ejercicio fiscal 2023.
Con base en estos supuestos y dado los tipos de cambio al comienzo del ejercicio fiscal, Continental prevé ventas consolidadas para 2023 de alrededor de 42 mil millones a 45 mil millones de euros y un margen EBIT ajustado de alrededor del 5.5 al 6.5 por ciento.
Continental espera que el sector Automotive genere ventas de alrededor de 20,5 mil millones a 21,5 mil millones de euros y un margen EBIT ajustado de alrededor del 2 al 3 por ciento.
Para el sector Tires, Continental pronostica ventas de alrededor de €14,5 mil millones a €15,5 mil millones con un margen EBIT ajustado de alrededor del 12 al 13 por ciento.
Continental espera que el sector ContiTech logre ventas de alrededor de 6,8 mil millones a 7,2 mil millones de euros y un margen EBIT ajustado de alrededor del 6 al 7 por ciento.
Se prevé que el gasto de capital antes de las inversiones financieras sea del 6 por ciento de las ventas.
Se espera que el flujo de caja libre ajustado sea de alrededor de 0,8 mil millones a 1,2 mil millones de euros.
"Estabilizamos nuestra rentabilidad a lo largo del año. En la segunda mitad de 2022 en particular, logramos ganancias anuales e implementamos y optimizamos muchas cosas. Sin embargo, sabemos que debemos seguir mejorando si queremos cumplir con nuestros objetivos a medio plazo, por lo que estamos decididos a aumentar nuestras ganancias", dijo Katja Dürrfeld, CFO de Continental.
A mediano plazo, Continental tiene como objetivo alcanzar un margen EBIT ajustado consolidado de alrededor del 8 al 11 por ciento.
Continental aumenta significativamente la recepción de pedidos para tecnologías futuras en alrededor del 26 por ciento
Continental está en una posición fuerte cuando se trata de tecnologías futuras relevantes para la compra en movilidad. Esto se demuestra por el fuerte aumento en la recepción de pedidos para el sector del grupo Automotriz, que ascendió a más de 23 mil millones de euros en 2022, un aumento del 26% en comparación con el año anterior (2021: más de 18 mil millones de euros).
Un pedido de varios miles de millones de euros para un sistema de frenos de próxima generación
La prueba de la fuerte posición tecnológica de la compañía en seguridad de conducción es su primer gran pedido para un sistema de frenos "semisecos" ultramoderno por valor de más de 2 mil millones de euros. Lo que hace que este sistema sea tan especial es que tiene frenos "secos" en el eje trasero que no requieren líquido de frenos. La nueva tecnología también incluye el sistema de freno electrónico MK C2. Además, la recepción de pedidos para soluciones de pantalla de vanguardia con un lanzamiento de producción posterior a 2022 ahora ha alcanzado más de 7 mil millones de euros.
Soluciones integrales para la conducción asistida y automatizada Continental también continúa impulsando el desarrollo de la conducción asistida y automatizada.
Con este fin, la compañía está trabajando con Ambarella, una empresa que produce semiconductores con inteligencia artificial (IA), para ofrecer a los fabricantes de vehículos soluciones integrales para sistemas avanzados de asistencia al conductor y automatización desde el nivel 2 y superior hasta vehículos altamente automatizados. Esta asociación estratégica sigue a la integración de la familia de sistemas en chip (SoC) energéticamente eficientes de Ambarella en los sistemas avanzados de asistencia al conductor de Continental. La producción de las soluciones conjuntas está prevista para 2026.
Continental se enfoca en neumáticos hechos de materiales renovables y reciclados
En la feria de transporte IAA, Continental presentó el Conti Urban, su neumático conceptual que después de una sola recauchutación consiste en más del 90% de materiales renovables y reciclados. El Conti Urban, que ya está aprobado para su uso en carretera, ha sido diseñado específicamente para autobuses eléctricos y vehículos de reparto del futuro. Contiene casi el 50% de materiales renovables y reciclados cuando se entrega inicialmente. El nivel de ruido del neumático también se ha optimizado significativamente. El prototipo está listo para ser probado con los clientes en un futuro cercano.
Continental también se convirtió en el primer fabricante de neumáticos en introducir hilo de poliéster reciclado obtenido de botellas PET en su producción en 2022. Esto permite reemplazar completamente el poliéster convencionalmente utilizado en la carcasa del neumático. Para cada juego de neumáticos de automóvil estándar, se utilizan alrededor de 40 botellas PET recicladas que de lo contrario habrían terminado en vertederos porque provienen de países donde no forman parte de un sistema de reciclaje.
Los neumáticos Continental también se están destacando en el segmento de vehículos eléctricos. Nueve de los 10 fabricantes de vehículos eléctricos con mayor volumen de producción del mundo confían en los neumáticos Continental para su equipo original.
Soluciones superficiales sostenibles para una amplia gama de aplicaciones
Con sus productos innovadores, ContiTech mostró en varias ocasiones en el último año fiscal que la sostenibilidad y la mitigación del cambio climático son un enfoque importante para sus soluciones superficiales modernas. Esto se aplica tanto a los interiores de los vehículos como a los muebles para uso doméstico y comercial. Ejemplos incluyen muebles para hoteles y la industria naviera y de cruceros.
El producto de superficie Xpreshn utilizado en vehículos ya se puede producir completamente a partir de materias primas sostenibles para proporcionar una solución 100% neutral en carbono que es liviana y respetuosa con el medio ambiente. Además, Continental ha desarrollado un método que permite utilizar los residuos de café como materia prima sostenible para sus productos superficiales. Esto reduce los residuos y la emisión de gases de efecto invernadero como el metano y el dióxido de carbono. En el caso de la tela de tapicería skai VyP Coffee, ya se han reemplazado más del 65% de los constituyentes químicos convencionales por componentes naturales y reciclados.
Número de empleados
A finales de 2022, Continental contaba con alrededor de 200 000 empleados en todo el mundo, un aumento de 8 000 personas en comparación con finales de 2021 (+4.3%). El aumento fue especialmente evidente en el sector automotriz, tanto en producción como en desarrollo. El número de especialistas en software y TI, por ejemplo, aumentó en alrededor de 2,000 empleados a 21,000 en todo el mundo.