Con un total de 10,687 coches entregados durante 2024, lo que equivale a un aumento del 6% en comparación con 2023, Automobili Lamborghini obtiene el mejor resultado anual de su historia en cuanto a entregas a clientes. Este hito atestigua la lealtad de los clientes de la marca, así como una creciente base de nuevos clientes, y confirma el éxito de la estrategia de 360 grados de la compañía basada en la innovación de marca y producto y la excelencia en el segmento de los superdeportivos de lujo.
"2024 ha sido un año de crecimiento continuo para Automobili Lamborghini, en línea con la tendencia positiva de los últimos años: un logro que refleja el vínculo cada vez más fuerte que tenemos con nuestros clientes y el creciente interés por nuestra marca mostrado por las nuevas generaciones", comentó Stephan Winkelmann, presidente y CEO de Automobili Lamborghini. "En un período de transformación, hemos introducido modelos que obtuvieron el sello de aprobación, lo que refleja nuestro compromiso de superar siempre los límites y las expectativas, al tiempo que nos centramos en el desarrollo sostenible. Los resultados destacan el éxito de equilibrar estratégicamente la oferta y la demanda, junto con una cartera de pedidos bien calibrada, lo que fortalece el atractivo de la marca y el valor residual de nuestros productos".
En 2024, las tres macrorregiones experimentaron un crecimiento en comparación con años anteriores, mostrando una tendencia positiva y equilibrada que también se refleja en los mercados individuales en los que opera Automobili Lamborghini. El área de EMEA lideró la expansión con un aumento del 6% y 4.227 coches entregados, seguida de América con un aumento del 7% con 3.712 unidades. La región APAC registró un incremento del 3%, alcanzando un total de 2.748 coches distribuidos.
"2024 ha sido un año extraordinario para Automobili Lamborghini, con resultados que reflejan no solo la fortaleza de nuestra cartera de productos, sino también el apoyo crucial de nuestra red de 186 concesionarios y la presencia bien establecida de la marca en los 56 mercados internacionales en los que operamos", dijo Federico Foschini, director de marketing y ventas. "Gracias a la estrategia adoptada, demostramos que Automobili Lamborghini no solo es líder en el segmento de los superdeportivos, sino también una piedra de toque para el futuro de los automóviles de lujo".
También se registró un crecimiento equilibrado en los tres modelos de la gama, con el primer lugar para el Revuelto[1], el primer superdeportivo V12 híbrido HPEV producido en Sant'Agata Bolognese. Desde su presentación en marzo de 2023, el Revuelto captó la atención y el interés de clientes de todo el mundo. Reconocido internacionalmente por su rendimiento excepcional y su diseño audaz, el Revuelto se ha asegurado una sólida cartera de pedidos que se extiende hasta finales de 2026.
Junto al Revuelto, el Huracán[2] también desempeñó un papel fundamental en el éxito de 2024. Con la producción de los últimos coches aún en curso y con entregas programadas a lo largo de 2025, en sus cinco versiones de Sterrato, EVO Spyder, Tecnica, STO y STJ, el Huracán avanza hacia el final de su ciclo de producción y pasará el testigo a su heredero, el Temerario[3]. Presentado en agosto de 2024 durante la Semana del Automóvil de Monterey en Estados Unidos, el Temerario atrajo una gran atención gracias a su diseño innovador y sus características tecnológicas de clase mundial, estableciéndose firmemente como una verdadera "Fuoriclasse".
El papel de los Urus[4] como pilar de la gama Lamborghini se ha consolidado con la presentación del Urus SE[5] versión híbrida enchufable en abril de 2024 en el Salón del Automóvil de Pekín. Este modelo, que sustituirá a las actuales versiones Urus S y Performante, supone un importante paso adelante gracias a su mezcla de diseño distintivo, tecnologías de vanguardia y extraordinaria versatilidad. El Urus SE recibió una respuesta positiva inmediata a escala mundial, reforzando el liderazgo de Lamborghini en el segmento de los súper SUV.
2024 no solo fue un año récord, sino un importante punto de inflexión para Automobili Lamborghini. A lo largo de 18 meses, la compañía presentó tres nuevos modelos y completó la transición hacia una gama totalmente híbrida, en línea con su estrategia Direzione Cor Tauri, convirtiéndose en el primer fabricante de superdeportivos del mundo en ofrecer una cartera completamente electrificada.
Estos resultados permiten a la Maison Sant'Agata Bolognese abordar el año 2025 con la gama de productos más sólida de su historia. Durante 2025 y en los próximos años, la compañía seguirá invirtiendo en tecnología, manteniendo el foco en la innovación como parte integral de la campaña de inversión más importante de su historia, y afrontando los retos del futuro con la misma determinación que marcó su éxito en 2024.
[1] Valores de consumo y emisiones de Revuelto: Consumo combinado de combustible: 11,86 l/100km; Consumo combinado de energía: 10,1 kWh/100 Km; Emisiones combinadas de CO₂: 276 g/km; Clase de eficiencia de CO₂ combinada: G; Consumo combinado de combustible con batería descargada: 17,8 l/100km; Emisiones combinadas de CO₂ y clases de eficiencia de baterías descargadas: G; [WLTP].
[2] Valores de consumo de combustible y emisiones de todos los modelos Hurácan; Consumo de combustible en ciclo mixto: 14,9-13,9 l/100km (WLTP); Emisiones de CO₂ combinadas: 338-328 g/km (WLTP)
[3] El vehículo aún no se ha puesto a la venta y, por lo tanto, no está sujeto a la Directiva 1999/94/CE. Los datos de consumo de combustible y emisiones se encuentran en la etapa de tipo de aprobación.
[4] Valores de consumo de combustible y emisiones de todos los modelos Urus; Consumo de combustible en ciclo mixto: 14,1-12,7 l/100km (WLTP); Emisiones de CO₂ combinadas: 325-320 g/km (WLTP)
[5] Valores de consumo y emisiones del Urus SE: Consumo combinado: 2,08 l/100km; Consumo combinado de energía: 39,5 kWh/100 Km; Emisiones combinadas de CO₂: 51,25 g/km; Clase de eficiencia de CO₂ combinada: B; Consumo combinado de combustible con batería descargada: 12,9 l/100km; Emisiones combinadas de CO₂ y clases de eficiencia de baterías descargadas: G; [WLTP].