El Grupo Audi obtuvo un sólido rendimiento en el ejercicio 2024 a pesar de las difíciles condiciones del mercado. En los últimos 12 meses, los ingresos ascendieron a 64.500 millones de euros, el beneficio operativo ascendió a 3.900 millones de euros y el margen operativo fue del seis por ciento. El flujo de caja neto alcanzó los 3.100 millones de euros. Audi seguirá entregando en 2025, modelo por modelo. A finales de año, la compañía tendrá la cartera de productos más joven de sus segmentos de mercado.
"Los cambios económicos globales y la intensificación de la competencia internacional están planteando grandes desafíos para Audi y la industria en su conjunto. Nos enfrentamos a esta realidad con el coraje de abrir nuevos caminos y con confianza en nuestras fortalezas tradicionales", dice el CEO de Audi, Gernot Döllner. En 2024, la compañía sentó bases importantes para ello y alcanzó los primeros hitos clave. "En 2025 seguiremos comprometidos con nuestro camino de renovación. El objetivo es rejuvenecer nuestra cartera de productos con numerosos modelos nuevos. También estamos poniendo especial énfasis en nuestro posicionamiento en los mercados principales de China y América del Norte. Al mismo tiempo, estamos trabajando intensamente en la creación de estructuras más eficientes en toda la empresa, con el objetivo de poner las innovaciones en el camino más rápido".
Para garantizar la preparación futura y la competitividad de las plantas alemanas, el Consejo de Administración y el comité de empresa de Audi han negociado un acuerdo conjunto para el futuro. El objetivo es claro: más productividad, velocidad y flexibilidad en Ingolstadt y Neckarsulm. Como parte del acuerdo, Audi extiende el plan de protección laboral hasta el 31 de diciembre de 2033, reduciendo los costos de personal y configurando las plantas alemanas para que sean sólidas y flexibles para la transición a la movilidad eléctrica.
1,7 millones de entregas en 2024
Las difíciles condiciones económicas, un entorno de mercado feroz y, en algunos casos, una capacidad de entrega limitada afectaron las cifras de entrega en el último año. En total, el Grupo de Marcas Progressive, compuesto por Audi, Bentley, Lamborghini y Ducati, entregó 1.692.548 (2023: 1.918.912) automóviles y 54.495 (2023: 58.224) motocicletas. El número de modelos de la marca Audi entregados cayó un 11,8 por ciento, hasta los 1.671.218. Esta cifra incluye 164.480 coches totalmente eléctricos (-7,8%).
La cartera de productos más joven de la competencia
Con numerosos modelos eléctricos nuevos y una nueva generación de vehículos con motor de combustión altamente eficientes e híbridos enchufables, Audi se está posicionando para el futuro en el camino hacia una gama de modelos totalmente eléctricos. En 2024 y 2025, Audi impulsará la renovación de su cartera de productos con más de 20 nuevos modelos, la mitad de ellos totalmente eléctricos. A finales de año, la compañía tendrá la cartera más joven entre sus competidores. La atención se centrará en 2025 en la renovación de las dos importantes series de modelos A6 y Q3. A principios de mes, Audi presentó el A6 Avant como el primer modelo de la familia A6; otros le seguirán. El nuevo Audi Q3 hará su debut en el verano de 2025. Audi ya lanzó un impulso PHEV a finales de 2024 con el A3 Sportback TFSI e. Por lo tanto, se lanzarán un total de 10 nuevos modelos híbridos enchufables para finales de 2025.
Estrategias regionales específicas del mercado
Audi también continúa persiguiendo estrategias regionales específicas del mercado. La compañía planea fortalecer su posición en el mercado, particularmente en los Estados Unidos, el segundo mercado automotriz más grande del mundo, con el lanzamiento de 10 nuevos modelos y nuevas actualizaciones de productos para fines del próximo año. El Audi Q6 e-tron ya se ha lanzado en el mercado estadounidense, al que seguirán en 2025 el A6 e-tron y las nuevas generaciones de los exitosos modelos con motor de combustión Q5, A5 y A6.
En China, Audi ha perfeccionado sus estrategias de producto con sus dos socios FAW y SAIC y está ampliando gradualmente su gama de modelos eléctricos disponibles localmente. Junto con FAW, Audi comenzó la producción del Audi Q6L e-tron en la planta de nueva construcción de Audi FAW NEV Company en Changchun a finales de 2024. A partir de mediados de 2025 se fabricarán allí otros modelos específicos de China. Audi también está trabajando con SAIC para desarrollar vehículos eléctricos inteligentes y conectados específicamente para el mercado chino.
Ingresos dentro del rango esperado
Los ingresos del Grupo Audi alcanzaron los 64.532 millones de euros (-7,6%) en el año fiscal 2024. Además de la disminución de las entregas, esto se debió, en parte, a numerosos cambios de modelo y lanzamientos de productos que solo beneficiarán gradualmente los ingresos y las ganancias. La proporción de ingresos alineados con la taxonomía de la UE fue del 10,2 % (2023: 16,3 %).
Resultado de explotación afectado por gastos de reestructuración
El beneficio operativo del Grupo Audi ascendió a 3.903 millones de euros en 2024 (2023: 6.280 millones de euros). Esta cifra incluye los gastos de reestructuración relacionados con el cese de la producción en la planta de Bruselas. El margen operativo se situó en 6,0% (-3,0 puntos porcentuales).
Audi está dando a sus empleados una participación en las ganancias en reconocimiento a sus esfuerzos durante el desafiante año 2024. Para un trabajador cualificado en las plantas alemanas, por ejemplo, la participación en los beneficios de Audi en 2024 asciende a 5.310 euros (2023: 8.840). El reparto de utilidades se basa en una fórmula establecida en el contrato laboral que tiene en cuenta, entre otros factores, la utilidad operativa.
Grupo de marcas: otro año récord para Lamborghini
Bentley entregó 10.643 vehículos en el año fiscal 2024 (2023: 13.560). Los ingresos ascendieron a 2.648 millones de euros (2023: 2.938). El margen operativo se situó en el 14,1%, con un beneficio operativo de 373 millones de euros (2023: 589).
Lamborghini continuó construyendo sobre su desempeño positivo de los últimos años, entregando 10,687 autos durante el período del informe (2023: 10,112), lo que representa un aumento del 5.7 por ciento con respecto a la sólida cifra del año anterior. Los ingresos crecieron un 16,2% hasta los 3.095 millones de euros. El beneficio operativo aumentó un 15,5% hasta los 835 millones de euros. Con un 27,0 por ciento, el margen operativo estuvo a la par con el año anterior (2023: 27,2 por ciento).
Ducati entregó 54.495 motocicletas el año pasado (2023: 58.224). Los ingresos ascendieron a 1.003 millones de euros (2023: 1.065). Con 91 millones de euros, el beneficio operativo se situó por debajo del nivel récord del año 2023 (112 millones de euros), mientras que el margen operativo alcanzó el 9,1% (2023: 10,5%).
Resultado financiero, beneficio después de impuestos, flujo de caja neto
El resultado financiero del Grupo Audi para el año fiscal 2024 fue de 1.097 millones de euros (2023: 1.423). Esto incluye 651 millones de euros de negocios en China (2023: 915). El beneficio después de impuestos ascendió a 4.189 millones de euros (2023: 6.260). El flujo de caja neto ascendió a 3.072 millones de euros (2023: 4.740). Esta disminución se debe a la disminución de las ganancias y a una evolución negativa del capital de trabajo durante el año que se informa.
Perspectivas para el año fiscal 2025
"En medio de un entorno difícil con una competencia intensificada y una economía lenta, mantuvimos a Audi en el camino en 2024 y cerramos el año con una base financieramente sólida", dice el director financiero Jürgen Rittersberger. "Sin embargo, todavía tenemos un camino difícil por delante. Para alcanzar de forma sostenible nuestros objetivos de rentabilidad, continuaremos impulsando sistemáticamente la transformación de nuestra empresa. Estamos optimizando estructuras y procesos y reduciendo la complejidad siempre que sea posible. Con el Programa de Rendimiento 14, estamos sentando las bases para las inversiones necesarias hoy y en el futuro y salvaguardando nuestra rentabilidad".
Audi espera que 2025 sea otro año financiero difícil en lo que seguirá siendo un entorno volátil y desafiante. La compañía anticipa que la producción económica mundial en 2025 experimentará un crecimiento general ligeramente más débil en comparación con 2024. Suponiendo un ligero crecimiento económico, el Grupo Audi espera registrar unos ingresos de entre 67.500 y 72.500 millones de euros para el año fiscal 2025. Se espera que el margen operativo se sitúe entre el 7 y el 9 por ciento. La compañía proyecta un flujo de caja neto de entre 3.000 y 4.000 millones de euros. Las implicaciones financieras del acuerdo para el futuro aún se están evaluando y, por lo tanto, no se incluyen aquí.
Cifras clave seleccionadas del Grupo Audi de un vistazo
| 2024 | 2023 | |
| Entregas de grupos de marcas | 1,692,548 | 1,918,912 |
| Entregas de la marca Audi | 1,671,218 | 1,895,240 |
| Ingresos en millones de euros | 64,532 | 69,865 |
| Beneficio operativo en millones de euros | 3,903 | 6,280 |
| Margen operativo en porcentaje | 6.0 | 9.0 |
| Flujo de caja neto en millones de euros | 3,072 | 4,740 |
| Resultado financiero en millones de euros | 1,097 | 1,423 |
| Beneficio después de impuestos en millones de euros | 4,189 | 6,260 |
| Ingresos alineados con la taxonomía de la UE en porcentaje | 10.2 | 16.3 |
Proyecciones del Grupo Audi
| 2025 | |
| Ingresos en millones de euros | 67,500-72,500 |
| Margen operativo en porcentaje | 7-9 |
| Flujo de caja neto en millones de euros | 3,000-4,000 |