El Grupo Audi cerró el año fiscal 2022 con un resultado récord en un año en el que la compañía continuó su camino para convertirse en un proveedor líder de movilidad premium totalmente eléctrica y conectada. Los ingresos aumentaron un 16,4 % hasta un récord de 61 800 millones de euros, mientras que el beneficio operativo aumentó casi un 40 % hasta un máximo histórico de 7 600 millones de euros. El margen operativo aumentó del 10,4 por ciento del año pasado al 12,2 por ciento, y el flujo de caja neto alcanzó los 4.800 millones de euros, la segunda cifra más alta en la historia de la compañía. Los impulsores clave del sólido desempeño financiero de este año incluyeron una gestión de crisis consistente en un año marcado por desafíos globales superpuestos, una buena posición de precios y sólidos resultados de las marcas Bentley, Lamborghini y Ducati. 2022 también vio un fuerte aumento en la cantidad de modelos totalmente eléctricos entregados. En 2023, Audi lanzará la campaña de productos más grande en la historia de la compañía, comenzando con la futura serie de modelos Q6 e-tron. Será el primer modelo eléctrico basado en Premium Platform Electric (PPE).
“Nuestra estrategia Vorsprung 2030 brinda las respuestas correctas, incluso en tiempos de múltiples crisis”, dice Markus Duesmann, CEO de AUDI AG. “Estamos enfocando a Audi en la sustentabilidad y avanzando sistemáticamente en la digitalización y electrificación de nuestros productos”.
Entregas casi al nivel del año anterior
El grupo de marcas Audi, Bentley, Lamborghini y Ducati * entregó un total de 1.638.638 (2021: 1.688.978**) automóviles y 61.562 (2021: 59.447) motocicletas en 2022. A pesar de los grandes desafíos en la logística y el suministro cadenas, particularmente en la primera mitad del año, las entregas de este año se mantuvieron casi a la par con el año pasado, gracias a un sólido desempeño en la segunda mitad del año. En 2022, la marca Audi entregó 1.614.231 (2021: 1.680.512) automóviles a clientes.
Crecimiento fuerte y persistente de los vehículos eléctricos
En 2022, el Grupo Audi volvió a experimentar un crecimiento significativo en las entregas de modelos totalmente eléctricos. Con un aumento de alrededor del 44 por ciento en las entregas de autos totalmente eléctricos (118,196 vehículos), el grupo de la marca Premium continúa sistemáticamente con su estrategia de electrificación. La fuerte y persistente demanda de vehículos eléctricos significa que la proporción de vehículos totalmente eléctricos entregados aumentó del 4,8 por ciento en el año anterior al 7,2 por ciento. Con el lanzamiento de Premium Platform Electric (PPE), Audi enfatiza su compromiso de convertirse en el proveedor líder de movilidad premium totalmente eléctrica y conectada. Desarrollada junto con Porsche, la plataforma es un componente clave para expandir la gama global de automóviles eléctricos de Audi. El futuro Q6 e-tron La serie de modelos, el primer modelo de producción del Grupo basado en el PPE, se dará a conocer en la segunda mitad de 2023.
“Con el Audi Q6 e-tron, la movilidad eléctrica viene de Ingolstadt por primera vez”, dice el CEO de Audi, Duesmann. “Con este fin, también estamos construyendo una instalación de ensamblaje de baterías dedicada en el sitio. Esto nos permitirá retener importantes conocimientos aquí en Alemania y capacitar a nuestros empleados en campos futuros”.
Ingresos récord
Los ingresos del Grupo Audi aumentaron a 61.753 millones de euros (2021: 53.068). El aumento del 16,4 por ciento se debe en particular a la sólida posición de los precios y la consolidación única de la marca Bentley el 1 de enero de 2022. El Audi Q4 e-tron, el Audi e-tron GT quattro 1 y el Audi e-tron totalmente eléctricos . Los modelos contribuyeron significativamente al aumento, al igual que los ingresos de las series de modelos Audi A3 y Audi Q5.
Sostenibilidad en cada decisión corporativa
El grupo de marcas comenzó a informar voluntariamente sus cifras de taxonomía de la UE en el año fiscal 2021. Comparado con los ingresos totales del Grupo Audi, la participación de los ingresos alineados con la taxonomía de la UE aumentó a € 8,3 (2021: 6,8) mil millones, equivalente al 13,5 (2021: 12,8) por ciento de los ingresos totales. Esto incluye los ingresos por la venta de vehículos totalmente eléctricos, con un aumento del 49 por ciento, lo que marca otro hito en la hoja de ruta electrónica de la marca Audi. La compañía enfatiza así la importancia de los criterios de sostenibilidad ESG anclados en su estrategia Vorsprung 2030.
Con el fin de hacer visible y transparente la alta prioridad que la empresa otorga al desarrollo sostenible de acuerdo con los ESG (ambientales, sociales y de gobernanza), AUDI AG está obteniendo actualmente una calificación ESG integral de una agencia de calificación independiente. La calificación se publicará en la primavera de 2023.
Al posicionarse para un futuro sostenible, AUDI AG también está construyendo su cadena de valor automotriz sobre la base de la economía circular. Audi tiene como objetivo aumentar constantemente la proporción de materiales reciclados en la flota de Audi en los próximos años. A su vez, esto permitirá a la empresa reducir la huella ambiental de sus modelos. También es probable que el acceso directo a materiales secundarios ayude a mejorar la seguridad del suministro a largo plazo.
Junto con 15 socios de los sectores de investigación, reciclaje y proveedores, la marca de los cuatro aros lanzó el proyecto piloto Material Loop en octubre de 2022. La compañía y los socios del proyecto están investigando la reutilización de materiales de automóviles que han llegado al final de su ciclo de vida. para la producción de vehículos nuevos; ya se han desmantelado alrededor de 100 vehículos al final de su vida útil. Este es solo uno de los muchos proyectos de economía circular en Audi. Las plantas de Audi en Neckarsulm, Ingolstadt y Győr en Hungría, así como la planta de Volkswagen en Bratislava, ya están implementando el circuito cerrado de aluminio.
El Grupo Audi continúa acelerando su transformación en un proveedor de movilidad premium sostenible y conectada: de 2023 a 2027, la compañía invertirá dos tercios de sus desembolsos, o alrededor de 28 000 millones de euros, en los campos futuros de electrificación y digitalización. Duesmann, CEO de Audi: “Nuestro enfoque en objetivos sostenibles dará forma a nuestras acciones a corto, medio y largo plazo. Las inversiones futuras de la ronda de planificación actual confirman este camino claro”.
Beneficio operativo del grupo a nivel récord
El beneficio operativo del Grupo Audi alcanzó los 7.550 millones de euros (2021: 5.498), un aumento del 37,3 por ciento. El margen operativo también aumentó significativamente a 12,2 (2021: 10,4) por ciento. Además del sólido desempeño del mercado, los efectos positivos de asegurar las materias primas contribuyeron significativamente a estos resultados récord.
En línea con el enfoque socialmente sostenible de la empresa, también se está revisando el sistema para garantizar que los empleados se beneficien de estos éxitos financieros. Con este fin, la empresa y el comité de empresa han reelaborado el esquema de reparto de beneficios de Audi. Esta revisión se basa en el acuerdo conjunto Audi.Future de 2019. El énfasis está en fortalecer el plan de pensiones de la empresa y garantizar que todos los empleados compartan las ganancias de la empresa desde el primer euro. Además, la revisión crea un componente colectivo dependiente de los beneficios, que pretende reforzar la posición de Audi como empleador atractivo a largo plazo. Con base en el esquema revisado, Audi está dando a los empleados una parte de las ganancias por sus esfuerzos en este desafiante año de 2022: para un trabajador calificado en las plantas alemanas, por ejemplo, la participación en las ganancias de Audi este año asciende a 8 €,
Bentley, Lamborghini y Ducati alcanzan cifras récord Los
impresionantes resultados del Grupo Audi se deben en gran parte al desempeño de Bentley, Lamborghini y Ducati, que batieron récords en el año fiscal 2022. Bentley , por ejemplo, volvió a celebrar un nuevo récord de entrega por tercera vez consecutiva: con la entrega de 15.174 vehículos (14.659), la marca británica superó su récord anterior en un 3,5 % y también aumentó significativamente los ingresos hasta los 3.384 millones de euros (2021: 2.845). . El margen operativo aumentó a un máximo histórico del 20,9 (2021: 13,7) por ciento, mientras que el beneficio operativo fue de 708 (2021: 389) millones de euros, también significativamente por encima de la cifra del año anterior.
Lamborghini entregó 9.233 (2021: 8.405) automóviles a clientes en el último año fiscal, con un aumento de las ventas del 21,9 % a 2.375 millones de euros (2021: 1.948). Lamborghini generó 614 (2021: 393) millones de euros en beneficios operativos para un margen operativo del 25,9 (2021: 20,2) por ciento.
A pesar de la difícil situación del suministro, Ducati entregó 61 562 (2021: 59 447) motos a clientes, la cifra más alta en un solo año en la historia de la marca. Las ventas aumentaron un 24,0 % hasta los 1.089 millones de euros (2021: 878), sobre todo debido a la mejora de la posición de los precios. El beneficio operativo aumentó a 109 (2021: 61) millones de euros, mientras que el margen operativo alcanzó el 10,0 (2021: 7,0) por ciento.
Resultado financiero ligeramente superior al del año anterior El
resultado financiero del Grupo Audi aumentó significativamente en 2022 a 1.522 (2021: 1.430) millones de euros. El negocio del Grupo Audi en China, que se refleja en esta cifra, contribuyó con 1.153 millones de euros (2021: 1.140) millones a las ganancias. El beneficio después de impuestos al cierre del ejercicio ascendió a 7.116 (2021: 5.649) millones de euros.
Flujo de caja neto: segunda cifra más alta en la historia de la empresa
Flujo de caja neto del Grupo Audi alcanzó los 4.808 millones de euros (2021: 7.757) millones en 2022, un sólido desempeño que también marca la segunda cifra más alta en la historia de la compañía. La disminución (en comparación con la cifra excepcionalmente alta del año anterior) se atribuye en parte al aumento de los inventarios que garantizan nuestra capacidad de entrega y en parte a la continua interrupción de la logística y las cadenas de suministro. Además, los impuestos más altos y los cambios que afectaron las participaciones, como la contribución de capital única a Audi Formula Racing GmbH y la escisión de las compañías de ventas dentro del Grupo Volkswagen, también tuvieron un impacto en el flujo de caja neto. Además, hubo un aumento interanual en las inversiones, incluidas las de Audi FAW NEV Company Ltd., que está totalmente consolidada dentro del Grupo Audi.
Una mirada al año fiscal 2023
“Audi demostró una gran fortaleza financiera en 2022 a pesar de las desafiantes condiciones globales y batió récords en ingresos y ganancias operativas”, dijo el CFO de Audi, Jürgen Rittersberger . “Estos resultados nos dan la confianza de que continuaremos logrando nuestros ambiciosos objetivos estratégicos en el futuro”.
El grupo de marcas actualmente prevé, sujeto a la situación del suministro y al desempeño económico global, que el Grupo continuará viendo desarrollos positivos en el año fiscal 2023: Se espera que las entregas de modelos del grupo de marcas a los clientes estén entre 1,8 y 1,9 millones de automóviles, mientras que Se espera que los ingresos alcancen un nuevo nivel récord de entre 69.000 y 72.000 millones de euros. Se espera que el margen operativo esté entre el 9 y el 11 por ciento, suponiendo que los precios de los automóviles se mantengan altos. El Grupo Audi espera que su flujo de caja neto se sitúe entre 4.500 y 5.500 millones de euros, lo que representa una continuación de su sólido desempeño.
Algunas cifras clave del Grupo Audi de un vistazo
Proyecciones del Grupo Audi para 2023
Encuentre más detalles e información general sobre el año fiscal 2022, así como sobre el gobierno corporativo sostenible en Audi, en el nuevo Informe Audi 2022 .
*Premium Brand Group describe al Grupo Audi con las marcas Audi, Bentley, Lamborghini y Ducati. En lo sucesivo, los términos “Grupo Audi” y “Grupo de Marca Premium” se utilizarán como sinónimos.
**Cifras de Bentley de años anteriores no incluidas en las cifras del Grupo Audi.