Volvo informa de que Peter Mertens, vicepresidente senior de Investigación y Desarrollo de la marca, apuntó en un seminario sobre esta cuestión celebrado en Washington, que "la conducción autónoma tiene un gran potencial para la mejora de la seguridad vial, el tráfico y el consumo de combustible. Para que esto suceda, es importante evitar el mosaico de las diversas normas estatales",
Martens lamentó que en este campo existen tecnologías pioneras, pero la amalgama de normativas entre países no despeja definitivamente la situación.
Por ejemplo, aludió a las diferentes legislaciones entre estados en Estados Unidos, que pueden generar disfunciones entre leyes y reglamentaciones.
El fabricante automovilístico sueco ensaya, junto a varias empresas, el llamado sistema de tren de carretera, en el que un camión ejerce de cabeza del convoy de una fila de turismos, en el que el conductor de éstos no necesita guiar el automóvil a velocidades no superiores a 90 km/h.