Las ventas de automóviles de pasajeros en Europa se situaron en marzo en 1.602,131 unidades, un 4.7 por ciento menos que las 1.681,177 del mismo mes de 2010 y elevan el acumulado del trimestre a 3.690,389, el 2 por ciento menos que en enero-marzo del año pasado.
Otro factor que incide en la fortaleza del consorcio germano es que en la competencia contra las marcas de mayor volumen es la única con evolución positiva en el mes, mientras que en el trimestre sólo comparte evolución al alza con Opel.
La marca matriz de grupo automovilístico alemán se colocó como líder de ventas en Europa durante el mes con un registro de 178,113 unidades vendidas, un 3.3 por ciento de crecimiento interanual.
Tras Volkswagen, se situó Audi, marca de premium o de alta gama, con 77,987 unidades, que suponen un avance del 7.4 por ciento , por delante de la checa Skoda que con 53,840 creció un 3.3 por ciento y de la española Seat, que contabilizó 36,620 con un aumento del 2 por ciento.
A continuación de Volkswagen, en cuanto a volumen en marzo se situó Ford con 142,789 unidades vendidas que implican un descenso del 16.3 por ciento.
Otra marca con buen registro mensual en Europa ha sido Opel, con 125,226 unidades vendidas, cifra estabilizada respecto a la de marzo de 2010.
El tradicional segundo en la clasificación de marcas, Renault se conforma en esta ocasión con la cuarta plaza por su registro de 115,558 unidades vendidas que representan una caída interanual del 13.8 por ciento.
La relación de los cinco líderes del mercado europeo la cierra Peugeot con 109,611 unidades vendidas, un 9.3 por ciento menos.
En la radiografía del mercado automovilístico europeo de marzo, las marcas de precios bajos como la rumana Dacia o Chevrolet pierden la fuerza que mantuvieron durante la fase crítica de la crisis y apuntan a un descenso del 15.7 y del 5.6 por ciento, respectivamente.
Por el contrario, se detecta un repunte en las marcas premium o de alta gama, pues al ascenso ya referido de Audi se suman los de BMW (3.5 por ciento), Volvo (7.9 por ciento), MINI (21.7 por ciento) e irrumpe la japonesa Lexus (56.9 por ciento), posiblemente por el efecto del lanzamiento de su nueva berlina híbrida
Las mejores evoluciones interanuales en marzo se han dado en Alfa Romeo, con un 65.3 por ciento de alza, destacando también el 34.2 por ciento de Nissan y el 31.8 por ciento de Mitsubishi, en estos dos últimos casos, por la fuerza que imprime la alta demanda de sus modelos crossover Qashqai y ASX, respectivamente.
Entre los retrocesos más fuertes se da el 41.6 por ciento en Chrysler, además de los registrados en dos marcas del grupo Fiat, la matriz, con un 27.3 por ciento, y Lancia, con un 23.9 por ciento.