La agenda de la cumbre incluye siete sesiones de panel que presentan a líderes de negocios, gobierno, seguridad pública y comunidad. Las sesiones analizarán temas, tales como el proceso de prueba de AV, cómo tratar la terminología confusa relacionada con la autonomía y seguridad vehicular, la participación del público y la educación y la seguridad cibernética.
Los oradores de apertura de la cumbre son el Dr. Lawrence Burns, autor y experto en movilidad, Chris Urmson, cofundador y director ejecutivo de Aurora, y Mark Rosekind, director de Innovación de seguridad en Zoox. Entre las organizaciones que participan en la cumbre están Argo AI, Association for Unmanned Vehicle Systems International (AUVSI) Silicon Valley, AutonomouStuff, Cruise, Ford, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (National Highway Transportation Safety Administration, NHTSA), el Departamento de Transporte (Department of Transportation, DOT), Madres contra conductores ebrios (Mothers Against Drunk Driving, MADD), Socios por la educación sobre vehículos automáticos (Partners for Automated Vehicle Education, PAVE), SAE International y más.
El evento incluirá un área de demostración de AV. Los asistentes pueden pasear en vehículos equipados por Velodyne Lidar, totalmente autónomos y suministrados por AutonomouStuff, y pueden tener la experiencia de control electrónico (Drive-by-wire) de Schaeffler-Paravan. Un barrendero autónomo de Idriverplus, un dron y un aspersor de huertos autónomo de GUSS estarán en exposición. Los asistentes también pueden aprender de los expertos en más de 25 estands y exposiciones informativas.
Aunque, según el índice de inscripción actual, Velodyne anticipa que el evento tendrá el doble de asistentes de la cumbre inaugural, el espacio es limitado. Para inscribirse para asistir, las partes interesadas pueden ingresar al sitio web de la cumbre aquí.
“La Cumbre Mundial de Seguridad brinda un foro para obtener explicaciones públicas claras y debates honestos sobre la dirección de la auténtica autonomía mientras se fomentan las prácticas y la transparencia del consumidor”, declaró Marta Hall, presidenta y directora de Desarrollo de Negocios de Velodyne Lidar. “A través de este diálogo, creemos que podemos mejorar el potencial de los vehículos autónomos y así reducir el daño que causa el 94 por ciento de las colisiones que actualmente son consecuencia de un error humano”.