El coupé de 4.47 metros de largo y 1.22 de alto recuerda al primer superdeportivo de la marca japonesa en los años 90. Aunque no se informó del precio, estará próximo a su principal competidor, el Audi R8 con motor V10, es decir más de 157,100 euros (182,000 dólares).
El NSX, diseñado en el canal del viento, es el primer vehículo del segmento que apuesta por un complejo motor híbrido: el V6 con dos cargadores turbo trabaja junto a tres propulsores eléctricos. Dos de ellos están en el eje delantero y aumentan el dinamismo en las curvas; el tercero, en el eje trasero, apoya el propulsor de gasolina situado en la parte media.
El NSX puede recorrer distancias cortas sólo con los motores eléctricos. En total alcanza los 550 caballos y una velocidad máxima de 300 km/h.