Fuentes de la empresa Going Green, que se encarga de la comercialización de estos modelos de Think en España, dijeron a Efe que una primera fase de esta expansión se atenderá con la segunda versión del City, que sólo se produce en Europa.
El salto definitivo hacia el mercado estadounidense está previsto se produzca en 2012 con la producción en la planta de Think, de la localidad de Elkhart, en el estado de Indiana, de una tercera versión de este modelo, especialmente adaptada a los estándares del cliente americano.
Según el consejero delegado de la marca, Barry Engle, "América va camino de convertirse en el mayor mercado de coches eléctricos del mundo y esperamos que los City se encuentren entre los vehículos eléctricos más visibles en las calles y carreteras americanas en un futuro muy cercano".
Los ingenieros de Think calculan que el City ha acumulado 56 millones de kilómetros en carretera con cero emisiones hasta la fecha, un hito que mueve al lanzamiento con seguridad de aceptación en el mercado estadounidense.
Asimismo, ha alcanzado un registro de 2,500 unidades producidas del urbano eléctrico City, una cifra que se considera adecuada para objetivos más ambiciosos.
Think es pionero en el uso de la tecnología "power-train" y su modelo City puede alcanzar velocidades de 120 kilómetros por hora y viajar 200 kilómetros con una única recarga.
La producción del City para el mercado europeo se lleva a efecto en Finlandia por parte del fabricante Valmet Automotive, que produce también el modelo Cayman para Porsche.